Re: [新聞] 【一例一休】賴清德拍板 3個月加班上限1

[iamsiusa1 (王奕凱)]

※ 引述《elmotze (On my way)》之銘言：
: 我不知道你是不是王奕凱本人.

我是本人

: 總之這是一篇普通國小老師在表達他的個人意見.
: ※ 引述《iamsiusa1 (王奕凱)》之銘言：
: : 輪班乙案不是「間隔11小時」，這聽起來好像沒變，
: : 其實全文是「原定輪班間隔11小時但經勞資協議後最低可以降到8小時」，
: : 這就如林淑芬委員說的，台灣勞資會議形同虛設，
: : 會造成更嚴重的過勞與疲勞駕駛問題。
: 此一修正草案是勞基法第34條第二項, 是第一項的補充規定.
: 而該條第一項是:
: 勞工工作採輪班制者，其工作班次，每週更換一次。(後略)
: 嗯. 請問蝶戀花和東海岸兩起遊覽車事故,
: 其駕駛是否為輪班制, 適不適用此條規定??

適用，請見本次行政院新聞，輪班間隔不是指只有適用輪班制，而是指排班後隔天再上班的時間，而推動最主要需要的產業就是遊覽車、公共運輸業、旅遊業，所以今天為此還討論比較久的時間。
有人主張間隔不能這樣短，但最後還是通過。
https://goo.gl/5YQSbD
請見新聞

: : 現在的勞基法，就發生蝶戀花跟東海岸這幾起因疲勞駕駛
: : 而多人死亡的遊覽車事件了，而這每一起都是公司說駕駛自願去開的，
: : 所以勞資協議根本就不能解決疲勞駕駛問題。
: 修正條文討論的是輪班制的工作. 拿蝶戀花和東海岸來舉例似乎怪怪的吧.

不，就是要用在旅遊遊覽車業跟公共運輸業上，所以這條就是為此修法的。

: : 現狀就這樣差，改惡勞基法之後，發生事故的機會當然是增加。
: : 工時問題就是工安問題，更是公共安全的問題，加班大水庫七休一跟輪班間隔，
: : 都一定會造成過勞跟社會風險的提升，拜託大家一定要有認知，
: : 這都關呼家人跟自己的安全，請一起參加抗議，不然真的會被速戰速決通過。
: 現行的第34條第三項: 前(第二)項規定，其施行日期由行政院定之。
: 為什麼當初立法院要卡這個但書?? 因為他們看見了你們沒看見的問題.
: 我簡單做個命題模型給你們自己玩玩看.
: 排班條件: 週工時40小時/週休二日/班間隔11小時以上(也就是間隔兩班)/三班制
: 1. 大夜班不連續, 連休二日:
: 一 二 三 四 五 六 日
: 大夜 Ａ       Ｂ    -- --
: 白班 Ｂ Ａ 　 Ａ Ａ -- --
: 小夜 　 Ｂ Ａ    Ｂ -- --
: 　排到第二個人就出問題了. B沒辦法排第五班.
: 2. 大夜班可連續, 連休二日:
: 一 二 三 四 五 六 日
: 大夜 Ａ Ａ Ａ Ａ Ａ -- --
: 白班 Ｂ Ｂ Ｂ Ｂ Ｂ -- --
: 小夜 Ｃ Ｃ Ｃ Ｃ Ｃ -- --
: 哦哦哦超完美, 假如不算倒楣的Ａ要連上五天大夜的話.
: 3. 放棄連休二日.
: 一 二 三 四 五 六 日
: 大夜 Ａ 　 　 -- Ａ 　 --
: 白班 Ｂ Ａ 　 -- 　 Ａ --
: 小夜 　 Ｂ Ａ -- 　 　 --
: 還是一樣排到第二個人就出問題.
: 說真的啦. 你有空自己多排排看啦. 人越少越難排.
: 在高喊勞工權益的時候不妨先想想這種怎麼實行的技術問題吧.
: 當然, 多請人絕對可以解決問題.
: 但毫無疑問, 他們很快就會被規模比較大的公司幹掉.


我去年就在立法院，我直接破提，爭取間隔取消11小時壓力最大來源就是公共運輸業，你講的那些輪班制，而本來就是做一休一或做二休二，根本都沒影響，這就是要用在找不到足夠司機又要開夠多的班，才會要求取消。
但這是公共安全的問題，所以真的不能支持，這本身不是勞工司機自己覺得可以開就是可以這樣排的，出事都是大問題。


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推 ABA0525: 感謝你，高調。去年一例一休我還記得你抗議
→ ABA0525: 雖然人很少。但我在高雄只有鍵盤幫忙看直播 感恩你真覺青
噓 gogobar: 這次會超過200人嗎
→ deegs10221: 輪班還是有做6休1的....印刷業大廠就是如此
推 tigerzz3: 去年中山南路我在你旁邊啦 幹林涼資進黨
推 pegasusatlan: 8小時 幹  一堆垃圾立委
推 Siegfried921: 幫高調
→ gyman7788: 幹你娘是發語詞，幹你娘賴清德，我操祖宗十八代，民進
→ gyman7788: 黨立委後世子孫，男當龜公，女當雞（除了林淑芬立委）
→ gyman7788: ，賴神？我操你媽的，結果也是個財團狗，操！！
推 vow70: 勞動權益這事不分立場都該支持。
推 StarCat76: 幫推
推 mirrorlee: 只能說行政官員沒有家屬死在蝶戀花意外 才忍心這樣胡搞
推 lamda: 這些無良老闆要不要去蝶戀花死者前先上個香阿