[爆卦] 馬航MH370客機事故 - 闢謠篇

[yeurus (yeurus)]

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http://goo.gl/yJ6rCf
以下為原文：
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馬航MH370客機失踪以來，網絡謠言四處紛飛，
很多網民看了那些不實的謠言，信以為真，藉機大罵馬航和政府，
並以訛傳訛地傳揚下去。這其實對事情的進展毫無裨益。 。 。


謠言1：馬航隔了許久才發布飛機失踪的事，違反了國際民航組織的的規定。
事實：網民是根據北京法學會航空法學研究會常務副會長張起淮的說法，
按照國際民航組織相關規定，航班一旦失去聯繫超過30秒，
航空公司需啟動相關預案，包括需盡快發布信息並及時更新。
網民斷章取義地認為，失聯30秒就必須發布消息，處處以訛傳訛。
事實上，張起淮並沒有說發布相關信息是必須在第一時間做的事。
沒有第一時間發布消息也不能證明馬航沒做事。

美國聯邦航空管理局FAA(Federal Aviation Administration)
的手冊裡有一些相關的條例：-

    飛機必須失去聯絡或在雷達上消失至少30分鐘才可以發出警報(ALNOT|Alert Notice),
 發出警報的必須是接應飛機的ATC.
    (如大馬ATC出發, 越南ATC接應, 然後由中國ATC接應等)
    警報發出後還必須等該飛機航線上從出發點至終點包過周圍50哩裡每個ATC 的認可.

    唯有在以下的情況下,
 警報才會被轉告給A|RCC(Area|Regional Control Center/區域管制中心).
    a. 飛機的預算燃料耗盡後的30分鐘.
    b. 發出警報後一小時還沒有找到飛機.
    c. 警報被認可後, 個ATC沒有發現遺失的飛機.

計算起來, 一架飛機失踪最快也要等1小時30分鐘才會採取行動。
（資料來源：@XENgK 網友）

至於為何失去聯繫近7小時候，馬航才公佈？

    一架飛機不可能憑空消失，它配有無線電、應答機、發射器等設備與地面保持聯繫。
馬航公佈的失聯時間，應該是飛機起飛2消失後進入巡航時，
也正是一架飛機最平穩的時候。它忽然從二次雷達屏幕上消失，
這種情況並不能說代表它出了危險，因為遭遇煙霧也可能忽然消失。
此時，空管員會在各個頻道呼叫該機長。如果都沒有應答，
那麼就需要排除這個航班是否飛到了下一個管制區。
因此馬航需要做的就是一個個排查，直到凌晨6點追溯到中國，
而中國空管局回應說該航班沒有進入管制區，此時才能確定失去聯絡，
否則航空公司不可能貿然發布信息引起不必要恐慌。

而實際上，馬航在那段期間做了以下事：-

    3月8日凌晨
    1：30～2：30，馬民航局發現MH370航班訊號從雷達消失
    2：30，客機最後高度應在35000英尺
    2：35～3：00，飛行指揮中心聯繫航班未穫回應
    3：15～3：40，飛行指揮中心籲其他航班通過調頻聯繫MH370，未穫回應
    3：40～4：00，飛行指揮中心發紅色警告，聯繫越南和香港
    4：30，啟動應急程序，詢問吉隆坡控制塔有無墜機事件
    5：00～5：35，馬航升級為紅色事件狀態，香港再次確認未進入香港領空，
通知北京分站
    6：05～6：15，北京分站啟動應急
    7：40，媒體首次揭露MH370失聯
    8：15，大馬政府正式啟動搜救行動。

謠言2：中國政府全面接手搜尋工作，馬航日後只負責失踪者家屬的吃住。
事實：中國外交部已否認，散播此謠言的中國記者也已經停止查辦。


謠言3：幾十億買回來的潛水艇居然不能參與搜尋工作，形同廢鐵。
事實：潛水艇有很多不同的類型，我國的潛水艇屬於防衛潛水艇，
所裝置的聲納系統只能探查移動或發出聲音的物體，無法探出靜物，
不適合搜索可能沉入海底的飛機殘骸。

關於潛水艇的事， @guang 網友有其他詳細補充，請查閱本頁#24。


謠言4：當局居然讓持失竊護照人士上機，嚴重失職。
事實：根據內政部長阿末扎希的說法，使用失竊護照登上馬航MH370班機的兩名男子，
並沒有在國際刑警組織的“可疑名單”（SL）內。
而中國民航局比大馬政府當局更早檢查登機者的護照，同樣沒有發現任何問題。
（資料來源： http://cforum5.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=3346152）


謠言5：中國當局和乘客家屬批評大馬搜救進度緩慢
事實：中國駐馬大使黃惠康指出，有關報導並不屬實，早前已獲澄清。
他說：““我已對中國媒體代表說，目前大馬和中國合作的搜救工作順利進行。
我自首天起開始跟進，我看見展開搜救工作和接獲來自有關當局的報告。 ””


謠言6：客機在南中國海失踪，當局居然要把搜索範圍擴展到馬六甲海峽，
南轅北轍，貽笑大方。
事實：記錄顯示，客機曾經有掉頭，低空飛行的情況下，雷達沒法探測到。
當局搜索範圍是在靠近檳城、吉打一代的馬六甲海峽，符合飛機失事地點的可能性。
在存有任何可能性的範圍進行搜索，是應該得到認同而非嘲弄的事。

關於這一點， @小綿羊網友在77# 有詳細說明補充


謠言7：政府花了十萬元請了個巫師到機場作法，貽笑大方。
事實：首相署部長被媒體問及看法，回應說:我們感激各方協助，
但任何方式都必須遵照回教教義。
到了中港台媒體，變成部長邀請巫師，透過靈異力量，尋找MH370。
台灣TVBS一樣很綜藝的加了"巫王"二字。 （資料來源： @莫耶斯 網友）

首相署部長沙希淡在第二天也否認了巫師是當局安排到機場祈福。


謠言8：因為馬方聲稱客機有折返的記錄，可能出現在馬六甲海峽，
越南方面宣布停止一切協助搜尋的工作。
事實：國防部部長希山慕丁否認越南已經停止了在南中國海上搜尋MH370的工作。

越方所言等待馬來西亞正式的答复的意思是：由於越方必須開放領海給各國做搜救行動，
所以他們要求馬方提供diplomatic note 。此文件也已經呈交，搜尋行動如常。
（資料補充： @小綿羊 網友）


謠言9：一些乘客家屬安排來馬時，卻經過香港到了印度。
事實：馬航客機是從北京直飛吉隆坡，無轉機。而且馬航並沒有從香港直飛印度的航班。
 （資料提供： @kalyn7 網友）


謠言10：CNN的報導說：失聯客機系8日凌晨被馬來西亞軍方擊落。
 “吉隆坡特派記者ONEJOYO報導”
事實：CNN資深主持人吉姆克蘭西說：“我們沒有報導這樣的消息，
這裡也沒有名叫ONEJOYO的本台記者。”

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馬來西亞的確是可能有問題，反應慢官僚等等，
但所謂各說各話，說辭一直在變的指責大部分原因是因為：

1.某媒體訪問官員或相關人士爆料（很多是匿名，後來都沒辦法找到原說者求證）
2.各國媒體開始引用傳播
3.馬國官方否認
4.鄉民及媒體：說法一直在變，各說各話（馬國官方OS：該消息不是我這裡出來的啊

而且記者會一再表示只會發布經過證實的消息，但所有謠言都算在官方頭上

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.138.243.216
推 gh34163:  138 整理文給推
推 Brad255:一個馬航 一班飛機   各自表述
推 qize1428:通通尊敬巫妖王!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
推 ericlive:讚
※ 編輯: yeurus          來自: 140.138.243.216      (03/17 00:38)
推 egg100152002:媽 我在這
推 opces:推
推 melissalewis:推
推 alog:整理文推推哦
推 jinkela1:真相好無聊 謠言多有趣
推 RCSQQ:強者!
我轉貼，原作者強者
→ t4lin:巫師被切割了     巫師要做法了
推 luckyBF:整理文給推
推 earning:這是論壇裡 星馬網友整理的
我在一開始在下面就有給原址鏈接
推 kickmeout:我還沒看過有批評潛水艇的論述..也不認為大家會要求潛水
→ kickmeout:艇應該出動..不知道這所謂的謠言怎麼來的
那是因為馬國軍方之前有官員還是傳聞（不太記得）說軍方潛水艇無法潛水
推 Ofianse:推
推 silencemars:你不知道鄉民就愛看謠言嗎
→ pitalvlu:幸好目前為止還沒有人質疑我找到或找不到的預言
→ kickmeout:這是佳禮論檀的吧
我在下面有放原址鏈接
※ 編輯: yeurus          來自: 140.138.243.216      (03/17 00:47)
推 BlacKlonely:都是外星人的錯der
推 sunny82816:推
→ angusman:copy來的要註明出處吧？？？？？？
→ devidevi:謠言2，是停止查辦，還是停職查辦??
推 wlwillwell:用心ㄊㄨㄟ
→ devidevi:出處在最下面..其實出處應該改為第一行，讓看的人一眼
→ devidevi:就知道這是轉載的，而不是要看到最後一行才知道..
已改，很少轉po，很抱歉，請見諒
噓 ceab:我國？
推 ykes60513:藉機大罵馬航和政府(X) 藉機大罵馬政府(O)
→ moopend0073:138友情箭頭
推 flyingIdea:推強者
推 landattack:感謝闢謠8
※ 編輯: yeurus          來自: 221.120.3.40         (03/17 00:54)
推 bettyshinn:推
推 ckscks178:闢謠推
推 HellenBauer:找個這麼久都找不到飛機謠言四起也滿正常的
推 cfaith:馬國的確說詞不一，原說媒體報續飛4hr是造謠，事後卻又承認
→ cfaith:續飛4hr是有此紀錄。這篇闢謠也是找不痛不癢的點來闢謠罷了
推 dlevel:有另面說法給推，不過按本篇角度看來，馬政府正常許多。
→ cfaith:馬國將領原說飛機飛過麻六甲，隔日又否認，後來政府又承認
→ cfaith:隱瞞重要紀錄置人命於不顧也是事實，這點怎麼都沒來闢謠啊?
我已經說過原討論串還有更進一步的資料，既然你要人餵，我幫轉好了：
今天，鋪天蓋地的媒體指責我國在多天后才公佈客機有可能掉頭的詳細資料，
消息反复，緩慢諸如此類的批評。

再次蒐集了幾天的發布會，
你可以看到當局從第一天已經不排除飛機在任何地方的可能性。

謠言6：客機在南中國海失踪，當局居然要把搜索範圍擴展到馬六甲海峽，
南轅北轍，貽笑大方。
事實：記錄顯示，客機曾經有掉頭，低空飛行的情況下，
雷達沒法探測到。當局搜索範圍是在靠近檳城、吉打一代的馬六甲海峽，
符合飛機失事地點的可能性。在存有任何可能性的範圍進行搜索，
是應該得到認同而非嘲弄的事。


8/3/2014 9pm 的發布會，當局表示根據作業流程，
把搜尋範圍定在最後消失範圍以及所有馬來西亞東西海岸的水域。
https://www.youtube.com/watch?v=sy25zbKfkH0

9/3/2014 1pm 的發布會，當局已經告訴大家在雷達上追踪到了一個不明雷達點，
不能確定他是失聯航機，但是此發現讓當局不排除折返的可能性。
在尋求各造的協調以確定那個點的同時，當局把搜索範圍擴大，涵蓋東西兩邊。
https://www.youtube.com/watch?v=soY45F3tgTk

12/3/2014 5pm
當局公佈了在primary radar 上所懷疑的那個點的更加詳細資料,包括坐標。
https://www.youtube.com/watch?v=8OZdLU8zg_o
在發布會上，
部長重申很多次從第一天就已經強調他們很注重這個可能性，
而擴大搜尋海域涵蓋東西兩邊，並不是今天才公佈這個可能性。

我想，因為坐標細節是這天公佈的而造成媒體誤會和錯覺，
而讓媒體指責說之前沒有提過。
但是，我所找到的錄像明顯說明當局從8/3/2014 起
已經說他們正在調查這個雷達點的發現。
只是媒體沒有多加深究，只有在12/3開始才對這個問題開始發問更多。

前線工作的人很早（12/3/2014之前）也已經知道，
他們正在因為有折返的可能性而工作著。

http://mobile.nytimes.com/blogs/ ... logs&ref=world&_r=0

我想，第一天媒體們都太專注於假護照登記，恐怖分子的事，
第五天才把注意力轉回去明白那個雷達點和他所帶來的2邊搜尋的意思。
因此，我個人覺得指責當局消息反復和反映緩慢，並不完全正確。
似乎，緩慢或反复，針對的應該是媒體，在於媒體這幾天聽懂了多少，
轉載了多少，加了多少主觀意見。
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轉po結束，回答你的續飛4小時，當時馬國官方否認是根據波音公司提供的資料，
記得好像是波音公司為了收集引擎資訊有放探測器之類的，
而傳出謠言的是美國方面某調查人員(?)，謠言引用的也是引擎回報資訊，
而且那時侯的消息是飛向印度洋...不是現在的方向
還有，如果你是政府你會相信"某"調查人員還是波音公司的訊息？
推 CErline:巫師超厲害的，失聯後就說沒有墜機還在飛
推 yangnana:突然想起那個說要燒自己神壇的乩童
推 Sign:推
※ 編輯: yeurus          來自: 221.120.3.40         (03/17 01:42)
推 salvador1988:闢謠推
推 qqq0103:中國跟某k黨合作密切，好恐怖
推 ww990440:乘客手機訊號在美國的事情，是真是假？
推 sadmonkey:這篇文章只有選擇性的把部分做對的事提出來，不代表馬國
→ sadmonkey:政府處理得宜。