推 rushcloud:[國內] 01/01 13:18
推 yuyumoon:[番邦] 01/01 13:19
→ tony121010:上海國快要跟臺灣國一樣多人了 01/01 13:19
推 KWEI40:是國外沒錯啦....不過是上海國 01/01 13:19
推 RadioMan:上海國 01/01 13:20
推 york47c:囧...一個"市"就突破二千萬人口,正港的上海國... 01/01 13:21
推 yeh10jp:不包括地上城鐵是指不包括JR的意思嗎= =? 01/01 13:21
推 Bartleby:天龍中的天龍國果然不一樣 01/01 13:22
→ birdy590:只有公司名字裡有"地下鐵"的才算喔~ 很自 high 吧? 01/01 13:24
推 terry1043:地上鐵是指電車? 01/01 13:25
→ birdy590:TOKYO METRO 195km, 都營地下鐵 109km 01/01 13:28
→ birdy590:其它就算跟地下鐵接在一起的, 只要名字不對就通通不算 01/01 13:29
推 jean9402035:能用的有多少阿XDDDDDDDDDD 01/01 13:29
→ birdy590:記得單單東京都 23 區裡的通勤路線總長就已經將近 600km 01/01 13:29
推 rd1560:[禮樂之邦] 01/01 13:30
推 IDIPICIQ:有人說自HIGH ?共同社是日本的通訊社吧?又不是上海自己 01/01 13:34
→ IDIPICIQ:寫的新聞 01/01 13:35
推 tony121010:一定是滯中日本人寫的,不純啦 01/01 13:36
推 SkateAdolf:東京不是強在地下鐵 是強在鐵路網吧 01/01 13:38
推 birdy590:好可憐 台灣的地鐵總長到現在還是零 01/01 13:38
→ SkateAdolf:地鐵長有屁用 他們市內鐵路也全線架高 01/01 13:38
→ SkateAdolf:山手線也不是地鐵 但流量高 班距超近(2.3分鐘一台) 01/01 13:39
→ SkateAdolf:只能說硬要這樣比 只是精神勝利而已 01/01 13:40
推 QHD:科科﹐還自high呢﹐最多也就是日本high﹐共同社又不是上海的 01/01 13:40
→ QHD:精神勝利也是共同社的精神勝利 01/01 13:41
推 schooner45:搭過山手線回來 能滿意的台灣運輸剩淡水線(北投~古亭) 01/01 13:41
推 jetang:山手線尖峰可以噁心到,上一班剛開走,下一班就進站了... 01/01 13:49
→ birdy590:首都圈的水準還不算高, 京阪神因為競爭激烈一直在改進 01/01 13:52
→ birdy590:快速列車均速超過 70km 是很誇張的數字, 自強號都打不贏 01/01 13:53
→ ufoon: 費 話 01/01 13:58
→ rongbin07:6300km2的市 這樣的人口數到底有什麼好意外??? 01/01 14:00
→ rongbin07:這裡面一堆農村縣(比"區"大非常非常多) 01/01 14:01
噓 WangJianMin:支那黑心地鐵 噓 01/01 14:01
→ rongbin07:紐約.倫敦.東京單一行政單位的面積跟他比都很小很小 01/01 14:01
→ rongbin07:紐約市連800km2都不到 在說要提人口 首爾不過605km2 01/01 14:02
→ birdy590:班距最短還不是山手線, 丸之內線/銀座線都在 2 分鐘左右 01/01 14:02
→ rongbin07:本身就超過了1035萬人了 中國都市只喜歡玩面積大就醬 01/01 14:04
→ birdy590:查了一下, 地鐵有七條線的尖峰班距在 2 分 30 秒以內 01/01 14:06
噓 Serenede:現在流行捧支那嗎 01/01 15:31
噓 XDGEE: 01/01 15:42
推 f204137:上海之光 01/01 15:44
推 bigmao:推! 01/01 17:56