作者chuling ( NN N )
看板Gossiping
標題Re: [討論] 大陸雪災 湖北女民工 廣州車站被踩死
時間Sun Feb 3 14:58:19 2008
發信人: spinster (一隻會飛的狗), 信區: Triangle
標 題: 82小時春運回家歷險記(zz)
發信站: 北大未名站 (2008年02月02日03:07:03 星期六) , 站內信件
很驚險,值得一看
82小時春運回家歷險記
手握北京西至長沙的火車票,從1月27日16:00北航出發算起,
我最終到達長沙總共花費了82小時。整個過程驚險迭起,有很多的故事和感觸。
在此,我先全程記錄真實過程,然後統一發表我對其中事件的看法:
1月27日
16:00:我從北航出發
17:00:到達北京西站,獲知應該18:09分發車的T201將會晚點,但不知道晚多少小時。
北京西站的電子顯示牌上顯示:
T201次列車因南方雨雪天氣晚點,我們正在連繫,請乘客們耐心等候。
與此同時,北京西站不斷發出廣播:
由於西站客流量猛增,已啟用地下二層候車室,請乘客們不要擁擠,踩踏,
以免造成事故。候車大廳密密麻麻全是人,大包小包攤了一地,
有幾個人把報紙舖在地上睡覺,許多賣小凳的小販在人群中叫賣折疊凳。
其中一個大姐說,去南方的車基本上晚點10小時左右,
所以大家還是買個小凳先坐下等吧。
18:30:西站廣播傳出聲音:乘坐T201次列車的乘客請注意,
乘坐T201次列車的乘客請注意,受南方冰雪天氣影響,
T201次列車還未進站,請旅客們耐心等候。
19:20:西站候車室顯示牌上顯示:T201次列車將於20:10分開出。
我的心情短時間內經歷了大的起伏:一開始覺得能回家了很高興,
到西站發現晚點使我心情非常的不安,得知一般南下的車次都晚點10小時左右,
心情跌到谷底。現在得知僅晚點2小時,心裡感覺和中了獎一樣。
20:03:西站廣播:尊敬的各位旅客請注意,由於南方雨雪災害影響,
T201次列車不能按時到達本站。北京西站啟用臨時客車應急方案。
請持有T201列車硬座車票的旅客對號入座,
持有T201軟臥硬臥車票的乘客對照相應的號碼進入硬座車廂,
到達目的地後將給您補齊多算的票款,想辦理退票的旅客請到退票處辦理。
20:21:西站廣播,由於天氣災害影響,
臨時決定T201次列車此次目的地將由三亞改為廣州,
到三亞的旅客可以到退票處辦理退票。給您造成的不便敬請原諒。
20:34:開始檢票
20:41:我找到了6號車廂,發現車廂是硬臥,頓時有一種到了天堂的感覺。
一想,因為是臨客,西站可能考慮怕持硬座車票的旅客不按規矩來,強行佔領硬臥車廂。
那樣會造成大混亂,所以廣播裡幹脆說該車都是硬座車廂。
也讓那些持硬座車票的人心裡安分點。
20:57:列車徐徐開動,車廂裡人們歡呼雀躍。哪裡知道,這是我們第一次上錯車,
是巨大悲劇的開始。上車後我早早睡下,第二天起來後聽說,為了進鄭州站,
列車走走停停耗費了4個小時。
1月28日
7:21:因為列車長時間沒有進站補給,列車上的煤已經用光,所以斷了暖氣,
我被凍醒,起床了。往窗外一開,白茫茫的一片,積雪厚度達到40cm左右,
外面白得什麼都看不見。我心想:走了這麼久,應該快到武漢了吧,
沒想到武漢的雪這麼大,看來這次雪災還真是嚴重。這時,列車長來到我們車廂發話:
『旅客們,因為京廣線走不通,所以列車臨時改道,經隴海線駛上京九線,
然後我們從安徽拐回武昌車站。到達長沙、株洲、郴州、韶關、廣州。』
這麼一拐,浪費的時間很長不說,關鍵現在列車已經斷水很長時間,我們在車上很難受。
但一想到最終能達到目的地,也認了!
13:12:列車經過一座過江大橋,我心裡一陣狂喜,還以為經過武漢長江大橋,
那樣的話3個小時後就能到達長沙車站。然後過江後達到的車站讓我大跌眼鏡!
我們來到了九江車站!天哪!如果線路是這麼走的話,那線路應該是:
從九江─南昌─株洲--長沙。那這時間又長了去了。果不出所料,
進到九江站補給的時候,列車長証實了我的想法。與此同時更慘的是,
他還宣布了另一個消息:
本次T201次列車接到鐵道部的調度通知,將不經過長沙了,
列車將順著京九線南下直達廣州,去往長沙、株洲、郴州、韶關的旅客
我們列車正在和南昌車站溝通,最好的方式是把你們在南昌車站放下,
然後又南昌鐵路局安排你們達到株洲。這個消息一宣布完,
車上所有的湖南人憤怒了!
這就成為了1月28日晚200多號湖南人在南昌進行“維權行動”的導火索!
16:02:按照列車長的安排,我們快的話還有一個小時就將進入南昌站,
車上的湖南人即將面臨被趕下車、然後任憑南昌車站處置的境地。
想到這一層,我集合了車廂內幾個脾氣火爆點的湖南人組成了一個臨時的『宣講隊』。
從車廂頭走到車廂尾。我們的目的就是:
把所有車上想去京廣線各站的人們聯合起來,給列車施加壓力。要求列車開回京廣線,
一定要把車上的湖南人送回湖南境內!如果不能達到這個目的,
那我們車上所有的湖南人在南昌車站下車後都不要走,
我們一定要坐上南昌方面給我們安排的去往京廣線的列車,我們才讓這輛臨客T201車走!
要不然我們就是沒爹沒娘的孩子沒人愛。在南昌將成為滯留的一撥人,
在候車室等個2天2夜是極有可能的事!可喜的是,車上湖南人非常團結,
我們所到車廂,湖南人都表示了擁護和讚成,答應和鐵道方面血拼到底!
16:47:列車長苦口婆心的勸慰我們:列車的走向是鐵道部定的,
我們列車不能自行決定,我很能理解大家回家的心情。
但是現在列車的走向只能是順著京九線南下到廣州。但是我們列車將盡最大的努力,
幫助去湖南的乘客和南昌鐵路局溝通,爭取給你們派一輛臨客或者是加掛車廂
把你們送到株洲。面對這種情況,我們別無選擇,只能是在南昌車站下車。
但是我們湖南人商量好了,我們要團結起來,在車站鬧,
不給我們派車我們就不離開車站!我們就不放這輛臨客T201走!
21:30:由於南昌車站是大站,列車在南昌車站外面10幾公里滯留了3個小時左右才進站。
到站後,所有湖南人按照計劃在站台聚集,誰也不走,
我們湖南人裡面出了幾個人作為代表來與南昌鐵路局談話。
我們高喊『湖南人要團結起來』、『我們要對話』、『我們要回家』等口號
要求南昌鐵路局的領導出來對話!
由於長時間的饑餓和寒冷,加之現在我們又站在零下2、3度的南昌露天站台,
大家情緒非常激動,矛盾一觸即發!針對這種情況,南昌鐵路局採取了很多戰略,
想分化我們的聯合。以下我揭示他們採取的幾招:
第一招:勸說
南昌鐵路局叫了很多警察、站台人員深入到我們這些人當中,
一個人負責大概一個5、6人的湖南人團隊,好說歹說,要我們去候車室等車,等候安排。
這個伎倆就是要分化我們!他們要把我們騙到候車室,分化我們的聯合,
然後讓我們等上1、2天甚至更多時間去等那一輛根本現在就不在計劃發車安排之內
去株洲的火車!
我們輪流喊著口號,瓦解了他們的分化。
第二招:分流
有個胖女人拿著擴音器對我們吶喊,我們有車凌晨1點左右發車,
請去新余的朋友去第二候車室,請去往株洲的朋友去第四候車室,
請去往郴州的朋友們去往第三候車室。
這一招目的也很明顯:把人流分散,好讓我們失去大集體的震懾力!我們就是不答應!
第三招,威脅恐嚇
南昌鐵路局的警察想把幾個帶頭鬧事的人帶走,我們所有湖南人都保護他們。
我們大喊:
『要帶走就都帶走』、『帶走他我們湖南人和你們沒完沒了!』
迫於壓力,人沒有帶走,這時南昌車站的一個副站長還威脅我們說:
『再鬧我叫武警來鎮壓你們!』
這句話一說出,火藥桶就被點燃了,在場的湖南人當場就要抓他打,
人群擁上去,口裡大喊:
『他媽的什麼狗屁站長,你鎮壓看看!!看我們滅了你!』
我們人多勢眾,副站長倉皇而逃。如果不是警察用人牆圍住我們,
那個副站長估計就被踩死了!
我們的團隊提出要求:
南昌車站給出書面保証,讓我們這200多湖南人順利打上去株洲的火車,這樣我們才罷休。
並要求南昌火車站的站長簽名生效。
此時,已經是臨晨00:32,我們在寒風中已經耗了將近3個小時,
南昌火車站的站長發現情況無法控制,拍了一個替身出來做代表簽字
(後來我在後面發現了真正的站長在發號施令,
此時出現的假站長正在唯唯諾諾的匯報工作)
答應我們1:09分發一趟從南昌前往株洲的車,給我們湖南人單掛兩節車廂。
簽字過程我們照了照片,照了像。確認簽完字以後,大伙開始湧入第四候車室。
1月29日
00:43:我們200多湖南人來到了南昌站候車室,映入眼簾的是:
整個候車室密密麻麻都是人,很多人躺在地上睡覺,他們脫了鞋,穿得一身臟,
在地上舖了張報紙就開始打坐睡覺,廁所裡的髒水由於缺乏疏通,已經開始往外流。
整個候車室烏煙瘴氣,空氣中彌漫著很臭的味道。
在候車室,我看到了許多抱嬰兒的母親,看到了許多衣衫襤褸的打工仔,
看到了許多老人。在等車的時候我問旁邊的一個阿姨,
得知他已經在候車室等候了2天2夜了,就是沒有發往株洲的列車。
她是在廣東打工的打工人員,要回株洲。
她從滯留80萬旅客的廣州車站運氣好擠上了火車,經過2天的硬座到了南昌,
現在已經等了2天2夜,南昌車站食宿什麼都沒有管,她已經1天沒有吃飯了。
這還不算最慘的的,我們同行車上有一個剛出生60天的小寶寶,
跟隨我們做了50多個小時的硬座車,斷奶斷食物10幾個小時了,母親把他摟在懷裡,
淚流滿面。小孩已經連哭的力氣都沒有了,靜靜躺在母親的懷裡,他父親都快急瘋了,
好幾次都要衝到調度室去拼命!被我們拉住了。同行的湖南人給了小孩子最大的關懷。
我們找出自己的衣服不讓小孩受凍,我們拿出自己的奶粉給母親,
我們不停的安慰那位可憐母親~~ 另外有一位50多歲的盲人老人,癱坐在地上,
經過長時間的折騰,老人體力不濟,加上又看不見,實在是很慘。
00:56:我們還沒有等到上車檢票的通知,我們的怒火被再次點燃,感覺被騙了!
我們再次起哄,要求站長出來見我們,要給我們一個說法。
站長在口號聲中出來解釋,說由於是臨客,所以我們要做相關的準備,
保証2:30發車。有了這句話人群中的憤怒才慢慢平息下去。
02: 23:開始檢票,現場一片混亂。嗓門大的一個湖南爺們兒大吼一句:
『T201的湖南人注意了,我們讓老人、女人和孩子先走,大老爺們兒我們往後排,
給咱們湖南人爭口氣啊!!!』話剛說完,所有的湖南人都大聲叫好!
然後隊伍迅速排成了兩隊,女人、孩子還有老人往前站,青壯年男人們自覺往後站。
其他車次的旅客一聽到有去株洲的列車,不管三七二十一,蜂擁而上。
檢票處局面一時無法控制,
一排武警被洶湧的人潮沖散,大家發瘋一樣湧向站台。
場面一度失控。
02:46:我坐在了臨客A997硬座列車上。一小時多以後,列車啟動,大家歡慶勝利!
其實,換這輛車是我們第二輪悲劇的開始。
16: 03:列車到達距離株洲7公裡左右的五裡屯停下了,開始等候進展。
原本從南昌到株洲只有380多公里,按道理最多只要4小時的車程,
現在用了12個小時還未到達目的地,其中做硬座車擁擠、不能休息的苦楚我就不說了。
由於株洲是大的中轉站。按照這70小時左右的經驗,越是大站,列車越難進站。
到此時我已經兩天一夜沒有睡覺,斷水也已經將近9個小時。心裡有些煩躁了。
20:14:在距離目的地株洲車站7公裡的地方列車停滯了4個小時沒有進站,
新一輪的斷水斷糧危機一觸即發。憤怒的人們湧到餐車,找列車要求打開車門,
我們自己沿鐵路走到株洲車站。但是,車上的人死活不同意,一開門他們的飯碗就丟了。
此時我斷水已經13個小時,一天沒有吃東西,
我覺得在這麼待下去會有生命危險的。車上的人們由於現金用完,已經開始在搶飯吃。
局面馬上將一發不可收拾。我決定從窗口跳車!
步行7公裡沿著鐵路入站!我在車廂召集跳車的旅客,最後有四個男人同意和我同路。
我打開了列車側面的車窗,翻了出去。跳下車以後,我們清點了一下人數,
一共有16人跳車,14個男人,2個女人。
面對我們的前方無盡的黑暗,被冰雪覆蓋的地面和鐵軌,
還有時不時從前方或後面呼嘯而過列車,到底能不能安全走到車站,我心裡也沒有底。
但我知道,如果再耗上10幾個小時,我會有生命危險的。
加之,根據我的觀察,來往列車中並沒有D字打頭的動車組,這是我決定跳車的關鍵條件。
在T201上我聽到了動車組速度過快殺人的故事。說是有個人坐在普通列車的窗邊,
他打開窗戶想看看馬上經過的動車組,結果動車組一過,強大的氣流抽空了車外的空氣,
那人臉往窗上一帖,腦袋都癟了,吐了一口血就斷氣了。如果有動車組經過,
我在旁邊走,那我肯定被氣流吸走,命喪車輪底。根據觀察沒有動車組加上我
為應對危機時刻留下了一塊滿電的手機電板,我決定跳車搏一把。
21:35:夜行鐵路這一個多小時,是我春運82小時中最驚險的1個多小時了。
在途中,冰雪覆蓋了道路,我提著行李,每走一步都很困難。
加之前面遙遙無期的黑暗和經過的快速列車,一切都充滿了危險和不確定性。
我走到約3公裡的時候,看到了公路,我曾想到翻過圍牆護欄到路上去截車。
但我不確定護欄是否是電網,而且同時,圍牆外為是不是深溝因為天太黑我也不能確認,
綜合考慮,我還是決定不翻越沿著鐵路走下去。途中一共從我身邊經過8輛列車。
列車呼嘯而過,伴著巨大的鳴笛聲,讓人心驚膽顫。每次前後方發現有來車,
我們同行的人迅速觀察是在左右哪條鐵道,然後迅速去相反鐵道邊臥倒,
因為如果站著一定會被車皮經過造成的強大氣流卷走,而臥倒的話,
火車底盤相對來說是空的,不會造成太大的吸力。
而且由於火車鳴笛聲震耳欲聾,每次車來我們都告訴彼此要張開嘴,背對火車,
以防止聲波震破耳膜。就在這樣驚心動魄的夜晚,我們16個人最終步行到了株洲車站。
而A997還沒有到站~
1月30日
02:13:我爸派車到株洲來接我,我們晚上走株洲-湘潭-長沙這條線。
此時我已經回到了長沙的家中。從1月27日16:00從北航出發,
我這趟回家之旅經過了82個小時。其中遭遇兩次斷水斷糧,並在南昌發起“維權行動”,
最後夜行7公裡到達車站。現在回想,真是驚險迭起。
在此,我祝願所有回家的老百姓們能早日安全回到自己的家。
我的幾點感觸:
1,驚險的旅程也不全是慘,在其中,我認識了好多朋友,有盲人老革命大哥、
有花都藝校可愛的30多個孩子們,還有很有魅力的思思老師,
還有整天侃大山的廣佬大叔,還有長沙老鄉小情侶,
還有從浙江打工回貴州的打工仔陳大哥,還有最後勇於跳車的16個好兄弟姐妹。
總的來說,收獲比苦難多,開心比鬱悶多。
2,湖南人很團結、很優秀!在夜鬧南昌過程中,我看到了我們湖南人的優秀,
我們團結!我們勇敢!我們關心弱勢群體!我們敢於向不平等叫板!我們霸得蠻!
總之,經過這件事,我更加以自己是湖南人而驕傲!
3,鐵路當局某些狗官事情不會處理,還威脅群眾,這種人就該槍斃!南昌那個副站長就
是典型的垃圾狗官,滯留這麼多旅客也沒有個處理辦法,不管候車室裡人們的死活,
不發放補給食物和水,根本就不把旅客當人看。還出言說要用武警來鎮壓我們!
他媽的中國老百姓不總是逆來順受的!碰到這種狗官,一群人踩死他才解恨!
4,我們國家對於危機事件的處理能力缺乏。我們缺乏足夠的應急機制來應對突發事件。
出了事情就是拆東牆補西牆,頭痛醫頭,腳痛醫腳。南方一受雪災,整個社會就全亂了。
鐵路系統無能為力不說,很多黑心人乘機發國難財:京珠高速公路上滯留的旅客如果想吃
方便面需要花50元買麵,然後更荒謬的是20元加水!
周圍的農戶坐了盒飯要價100元一份。真他媽的不是東西。面對這樣哄抬物價,
政府竟然沒有一點措施。一不打壓黑心商人,二不進行相關物資補給,
三不公布相關信息,讓被堵群眾不知道真實情況。
5,各車站滯留這麼多人,歸根到底的原因是在於地區發展不平衡。
很多偏遠地方的人們如果不出來到廣東、浙江、上海等地打工他們就活不下去,
由此造成了大量人滯留沿海發達地段車站。針對這種情況,長期來說,
中央應該出台相關政策,扶持欠發達地區發展,不要讓人們背井離鄉到外地打工,
讓他們能夠在自己的家鄉土地上安居樂業,休養生息。
外地的打工仔過年肯定要回家,這給全國運力增加了太大的壓力。
中國要加快縮短地區發展不平衡,這樣我們的社會才能真正實現和諧。
6,要相信政府能夠處理好這些事情,我回家的路上,
我也看到了相關部門在進行調度,積極解決問題。
回家的人們啊!苦難總會過去,希望你們早日和家人團聚~
祝福你們能有一個安詳的新年~
擱筆
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小豬不太懶
※ 修改:﹒spinster 於 02月02日03:10:57 修改標題﹒[FROM: 162.105.86.148]
※ 來源:﹒北大未名站 bbs.pku.edu.cn﹒[FROM: 162.105.86.148]
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→ ufoon: 好屌 02/03 14:59
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→ zeroxod:樓上?我們天災它們有捐嗎? 02/03 15:08
推 allnewpitt:註:北航=北京航空航天大學 02/03 15:08
推 Yuwuen:原作者家裡還有車 可見家境不差 應該可以算是有讀書的人吧 02/03 15:07
→ Yuwuen:原來原作者是學生啊.. 02/03 15:09
推 zebras:這就是偉大的祖國啊!~~一方有難,八方支援。八方有難 02/03 15:09
→ zebras:就等國外或是台灣同胞支援了 02/03 15:10
推 ww:我還以為依共產黨的效率 那些趁機漲價勒索的商人會被公開槍斃 02/03 15:10
→ zebras:連交通災難應變都做不了還想解放台灣?再等100年吧 02/03 15:11
推 joe2:可以拍電影了....超屌! 02/03 15:15
推 jessy000:推公開槍斃XD 02/03 15:16
推 hibot:"我覺得在這麼待下去會有生命危險的" 慶幸自己是台灣人... 02/03 15:17
推 weason:狗一定捐了很多錢跟物資給廣鐵鄉民..大概就是捐了寶路,骨頭 02/03 15:17
→ kkman321:筆觸很像 鬼律師 的作者 02/03 15:19
推 auchunm:我們應該趁這時候解放可憐的大陸同胞=ˇ= 嘖嘖 02/03 15:19
→ NKTcell:這算是國外的事嗎 02/03 15:21
推 auchunm:多來幾次暴風雪 共產黨就垮台了吧 科科 02/03 15:23
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推 Ryutaro0124:多少有點同情心吧...樓上那些幸災樂禍的 這樣只會顯得 02/03 15:25
→ tetsuro:樓上果真是政黑的 02/03 15:26
推 kvankam:幸好我十幾代前的祖先就逃出來了,科科科 02/03 15:26
→ Ryutaro0124:自己無知,嘲笑他們會讓自己比較好過嗎? 02/03 15:26
推 weason:歡迎網軍指教.... 拿出你們蛆國有捐的證據吧 02/03 15:26
推 nixo:再怎麼苦還是”要相信政府能夠處理好這些事情”XD 02/03 15:27
→ weason:和諧社會啊 02/03 15:28
→ nixo:台灣921,中國有向外募捐XD 02/03 15:28
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推 tbhou0415:天啊... 好慘...身為台灣人我真不能想象啊 >< 02/03 15:31
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→ weason:給拒絕了 不然後要多死一些人.... 02/03 15:32
→ HatePolitics:不許蘇俄飛機明明是假新聞,你還活在石器時代嗎? 02/03 15:32