Re: [國外] 時速394公里 武廣高鐵全球最快

[bof (薔薇與喬麥田)]

不知道為什麼這則新聞會說394km/h是世界高速鐵路最高營運速度

法國的高速鐵路在
1990年6月18日 TGV140就已經達到515,3 km/h 破世界紀錄
2007年4月3日  V150再破世界紀錄，為574,8 km/h

詳見wiki
http://en.wikipedia.org/wiki/TGV_world_speed_record

※ 引述《ChinaTaiwan (島內八卦板匿名專用)》之銘言：
: 世界日報╱大陸新聞組北京10日電】 2009.12.10 09:22 pm
: 即將在月底通車的武廣高速鐵路（湖北武漢至廣東廣州）昨日開始試運行，在測試時飆出時
: 速394公里的速度，創造世界高速鐵路最高營運速度。全長1068.6公里的武廣鐵路，營運後
: 平均時速將達350公里，行車密度為每列三分鐘，使廣州與武漢的鐵路運行時間由十小時縮
: 短到三小時。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.56.145
→ VincentCid:你傷害中國人的情感，科科
推 moonshadow75:可能韓國人有幫忙建造吧
推 togolu:中國的沒有自己吹一下怎麼行
推 fischcheng:法國人專門蓋這種東西阿 實際營運沒人敢衝這個速度
→ totorro:你不知道那種國家的新聞喔，都必須歌頌各種建設
噓 YukiPhoenix:不是幫支那人說話  但是最高營運速度跟最高速度不一樣
那你可以用箭頭
不用噓
討論問題而已

推 chinhan1216:574@@已經跟阿斯拉一樣快了
→ YukiPhoenix:TGV最高營運速度只有270公里/小時
你這個數字又怎麼來的？
我想TGV實際上在運行的時候絕對最高絕對超過這個數字
2001年5月26日 在Clais與Mersais的行程中
平均速率為306,37 km/h


推 Mickey2001:"營運"
→ aizuwakamazu:那是測試速度...但這篇新聞這樣講本身也有問題
新聞講得也沒很清楚
第一篇推文有人說是拖著車廂與否的差別
我覺得有點怪
可否有人提出實際證據？
噓 x24627785:426最喜歡灌水
→ XVN:不管跑多快 只要是用鐵軌的 都會有出軌的風險 還是磁浮好
推 YukiPhoenix:捕推  剛剛就是要按3手滑沒看到= =
推 Bastain:感覺這條線蠻有市場的  只是價格會飆到多少就不知道了
推 YukiPhoenix:噢  跟原PO解釋一下好了  我搭的時候是270
→ YukiPhoenix:剛剛查了一下  後來新增了幾條TGV線營運速度上修到300
我想用下面的網頁解釋應該可以真相大白了

http://en.wikipedia.org/wiki/Land_speed_record_for_railed_vehicles

就如同前面推文
394為一般列車測速最快（修正：是一般商業列車均速最快中的最高速度）

574為特殊列車測速最快

另外TGV一般列車最高有320km/h

→ aizuwakamazu:還沒營運,哪來最高營運速度
推 POLIZEL:你說的5XX的速度是只有車頭在跑,又沒有掛車廂= =
正確的說，是兩個車頭跟三節車廂
請看上面連結解釋

394那個紀錄是沒有更改商業運輸列車數的「測試」紀錄
而事實上，它獲得的紀錄並不是「最高速」
而是長距離平均速率最高的332km/h
商業列車測試的最高速，是德國的Siemens Velaro的403.7km/h

而這些都不是實際營運時的最高速
實際營運時的最高均速還是TGV在2007年的279.3km/h
其中最高速可達320km/h
詳情也請看連結

推 klm:測試速度跟營運速度差很多，老大～～
※ 編輯: bof             來自: 114.42.56.145        (12/11 10:26)
噓 Smile365Day:營運跟測試速度有差別的...
推 WangJianMin:正常 支那人愛吹噓 他們的黑心火車能時速100就不錯了