推 hoder:乘客拉下緊急煞車??.. 還是逃生門閥?? 07/25 14:42
目前看到的資料是緊急煞車 原因不明 (被撞的那列)
※ 編輯: wahaha99 來自: 122.116.38.133 (07/25 14:43)
推 lomgray:這個猜測的情形也不完全，即使兩車都盲行，中央調度系統也 07/25 14:44
→ lomgray:會在發現輛車過度接近後斷全區間的電力，所以那個調度必然 07/25 14:45
推 gingsow:打個雷系統就壞掉...這樣還敢自豪= =?? 07/25 14:45
噓 ceab:… 07/25 14:46
→ lomgray:還手動關閉了中央監控系統，也就是兩車既被手動管理自己的 07/25 14:46
→ lomgray:訊號系統，也被從中央控制系統隔離。但是即使是這樣，一般 07/25 14:46
→ lomgray:情形下也不會撞車，因為車頭雷達會發現障礙物然後自動剎車 07/25 14:47
→ lomgray:結果好死不死前面那輛車停在一個彎道過去不遠處，雷達不能 07/25 14:47
→ lomgray:及時的發現它 07/25 14:48
→ jimmy2797161:的位置在哪邊 07/25 14:48
→ wahaha99:原來已經有人po了 07/25 14:49
推 lomgray:HQ對列車位置的訊息又不是來自列車，是來自軌道上的繼電器 07/25 14:52
被雷打掛的應該就是這個部分?
※ 編輯: wahaha99 來自: 122.116.38.133 (07/25 14:53)
→ lomgray:只要列車在某處，繼電器就被短接，中央系統就標記那為佔用 07/25 14:53
→ jimmy2797161:我是根據426那邊爆掛的做口語翻譯而已 07/25 14:54
→ jimmy2797161:至於為什麼自動閉塞會失靈 不要問我 07/25 14:54
→ lomgray:即便那個繼電器被雷打壞了，根據fail safe設計，中央控制 07/25 14:55
→ jimmy2797161:文中卻是說 因為ATP關閉 沒辦法得知D3115的位置 07/25 14:55
→ jimmy2797161:*確實 07/25 14:55
→ lomgray:系統同樣會標記那裡為佔用，所以如果後車接近就會被斷電 07/25 14:55
→ lomgray:那文中說的不完全，除了列車的訊號設備，軌道還有訊號設備 07/25 14:56
→ lomgray:可以告知HQ，此外還有列車專用的無線通訊系統GSM-R可以告 07/25 14:57
→ jimmy2797161:那要問426了 天曉得怎麼可以弄成這樣 07/25 14:57
看起來是佔軌偵測被雷打掛 => 該區全曲紅燈 =>
HQ下令把包括ATP在內的所有防護關了往前衝 ?
※ 編輯: wahaha99 來自: 122.116.38.133 (07/25 15:00)
→ lomgray:知HQ。不過GSM-R鐵路專用無線通訊基地臺確實也被雷暴影響 07/25 14:58
→ lomgray:了幾分鐘，那一片落地雷確實有點威 07/25 14:58
→ lomgray:看被撤職的人就可以大概猜到，是調度把所有的系統都手動關 07/25 14:59
→ lomgray:閉了，同時很倒霉的是遇到前車停在彎道背後不遠處 07/25 15:00
推 lomgray:大概是的，結果衝出去的第一輛又被一個倒霉鬼拉了手動閘， 07/25 15:02
推 slcgboy:不知道多久才會查出那個倒楣鬼是陰謀破壞偉大航道的XX 07/25 15:45
推 turgnev:原來乘客可以拉下緊急煞車喔？那恐怖份子在中國也太輕鬆了 07/25 16:33
→ wahaha99:台灣高鐵我忘了, 台灣的捷運不是都可以? 07/25 16:42
推 anticat:所以是因為有人坐過站喔... 07/25 22:07