[新聞] 台鐵 高鐵：有自動防護系統

作者martin110287 (七年級帥哥≧﹏≦凸)

看板Gossiping

標題[新聞] 台鐵高鐵：有自動防護系統

時間Mon Jul 25 00:05:31 2011

http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAIN1/6482231.shtml#ixzz1T2LtifoJ 【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】 2011.07.24 03:07 pm 大陸「動車」列車昨晚發生嚴重追撞事故，台灣的高鐵、台鐵類似防護機制也引起關注。台灣高鐵強調，高鐵的自動列車控制系統，一個區間只能有一部車通行，號誌、列車若發生故障，都會自動減速緊急煞車，而大陸「動車」追撞，顯示號誌、自動控制和駕駛員緊急應變三方都失能，令人不可思議。台鐵局副局長張應輝則表示，95年8月台鐵全面啟用自動防護系統 (ATP)，若號誌失靈或司機員有任何狀況或疏失，自動防護系統就會啟動，讓列車自動減速煞車。對大陸「動車」發生追撞重大事故，相關人員都覺「不可思議，很納悶！」他們也推測，這顯示大陸「動車」的號誌、自動防護系統和人為所有安全機制全都失靈，勢必有人為疏失。台灣高鐵公司表示，高鐵採用的列車自動控制系統 (ATC)，一個區間內只有一部列車運行，當前一個區車有列車故障，另一部列車絕對進不了這個區間，兩列車的安全間距，至少在一公里以上。張應輝則強調，一般時速160公里以上的高鐵或捷運系統才會裝自動防護系統，但台鐵五年前已經全面裝設。正常狀況下，火車司機員是依照號誌行駛，綠燈通行、黃燈減速、紅燈就要停車。但如果號誌故障或司機員發生特殊狀況，自動防護系統也會啟動自動減速或煞車。 -- 靠機器有用嗎?我看是426的調度員在摸魚吧好險我沒去搭....請大家多支持台鐵!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.123.82.82

→ pttdog: 你相信嗎? 07/25 00:06

推 gn01982027:會變身高鐵戰士吧 07/25 00:06

→ sinohara:台鐵五十步笑十步　雖然說台鐵的確比對岸高招 07/25 00:06

→ BD1983:. . . 再豪洨點 07/25 00:07

推 OmegaWind:糟了這樣講我反而開始擔心了 07/25 00:07

→ BD1983:李泰安表示: 07/25 00:07

→ coon182:TRA不是八國聯軍嗎? 07/25 00:08

日、韓、非洲、英、美...還有嗎?

推 Rhymer:我信,不能偵測前方軌道狀況的系統還配叫做高鐵嗎? 07/25 00:08

推 DASHOCK:台鐵水準應該差不多...服務員優一百倍 07/25 00:08

→ Rhymer:這次發生的災難真是匪夷所思 07/25 00:08

→ birdy590:應該是人為介入把系統強制關掉才會出現這種問題 07/25 00:11

推 leor4:有AT力場免驚啦 07/25 00:13

推 kill90206:結果台鐵在松山發生冒進號誌事件還弄壞轉轍器 07/25 00:14

→ flash0576:台鐵根本不需要這套系統，開那麼慢撞到也不會怎樣吧 07/25 00:15

推 jeta890119:不能因為開慢撞到不會怎樣就說不需要... 07/25 00:19

噓 kill90206:反串前請翻閱過去事件以免貽笑大方 /大里事件 07/25 00:21

大里事件肇事的機車頭就剛好在電車旁邊調度總所的人誰知道它會撞過去... ATS也剛好故障還是怎樣所以機器不是萬能

推 Leftwing:至少緊急狀況時比較煞得住 07/25 00:21

※ 編輯: martin110287 來自: 122.123.82.82 (07/25 00:25)

噓 cor1os:台鐵：有自動誤點系統，撞不到的 07/25 00:25

→ aizuwakamazu:大里事件已經正式啟用完整的整套系統了...是司機員把 07/25 00:33

→ aizuwakamazu:那套系統關閉..純粹用目視號誌行車 07/25 00:34

推 oberon48:台鐵夾夾樂的功夫也不錯啊 07/25 00:34

→ aizuwakamazu:等到發現號誌時,根本煞不住...又跟79年造橋事故如出 07/25 00:35

→ aizuwakamazu:一轍... 07/25 00:35

→ gontex:ATS不會剛好故障，只有故障了遲遲未修就BYPASS才會釀禍 07/25 06:49

噓 tkyifang:結果只是---螢幕保護程式------------- 07/25 09:44