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還有一絲可能的情況大概就是... 某些因素(天災人禍)導致高鐵供電系統故障 這時候軌道備用供電以及車上的備用供電同時也都故障 以致於防止列車追撞警示系統停擺 然後列車上的電力煞車系統因停電故障而失效 或許有備用煞車系統但也故障 綜合以上幾點發生的機率應該不會比曾志偉高.... 放心搭車吧 -- 按這裡檢視圖片  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ___ 按這裡檢視圖片 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.250.63.38
justyo:反正再怎樣就地掩埋就好 當作沒死過人 07/25 14:31
aclock:這種基礎建設連天災都設想不到的話就只能擲骰子賭運氣了 07/25 14:32
XVN:該去查查整個高鐵上下有多少人其實是假學歷 假學歷超氾濫的 07/25 14:32
joe2:看到事故現場 毀壞車廂被工人隨便移動亂丟在地上 真是誇張 07/25 14:33
lomgray:按照fail safe的設計,即使你所列的事件發生,也不會發生 07/25 14:35
lomgray:生撞車事件。這次車禍必定是調度人員犯了極其嚴重的一連串 07/25 14:37
lomgray:錯誤才可能。比如,調度人員指示前後兩輛車均關閉自動告警 07/25 14:37
lomgray:系統和自動剎車系統,強令輛車無視軌道號誌盲行,同時自己 07/25 14:38
lomgray:關閉或者無視中央調度系統上警告兩車距離的訊息,這場車禍 07/25 14:39
lomgray:才能發生,否則調度系統會在發現兩車過度接近後關閉全線 07/25 14:40
moonshade:現代的系統發生錯誤通常都是一連串巧合的錯誤,飛機 07/25 14:41
moonshade:失事也多半是這種理由 07/25 14:41
Marty:4F的機制 其實只要全沒電 就會撞車 也就是這篇所說的情況 07/25 14:48
Marty:啊..是5F...數錯了... 07/25 14:49