→ kiddingsa:不可能 07/27 14:01
→ aclock:中國人都看名稱不看內容的喔 07/27 14:02
→ XSZX:靠岸出現時，我也這麼想過，接下來台灣漫畫月刊就出現了..... 07/27 14:04
推 Refauth:請不要大力打臉 07/27 21:39
※ 引述《Taipei1O1 (浮木沉星)》之銘言：
: 鄉民無法實事求是 這新聞也寫的亂七八糟 讓人更難懂
: 動車組:指由若干帶動力的車輛（動車）和不帶動力的車輛（拖車）組成的
: 在中國 分成 "內燃動車組" 與 "電力動車組"
: 中國以外的地區則是叫成 "柴聯車" 與 "電聯車"
: 所以 動車組與高鐵是兩回事 "地鐵"可以運行動車組 "城際鐵路"也可以運行動車阻
: "一般鐵路" 也可以運行動車組
: 客運專線: 就是專門開客運列車專線
鐵道板有文：#18YM043R (Railway)
作者 chirmanmao (ㄇㄠ ㄓㄨ ㄒㄧ) 看板 Railway
標題 Re: [新聞] 中天新聞台:介紹的京津城際鐵路
時間 Fri Jul 25 13:09:22 2008
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此時剛剛上任不久的鐵道部長叫劉志軍，此人提出中國鐵路要跨越式發展，
所以大家又稱他叫“劉跨越”，這個人腦袋裡面點子多，有很多主意.....
（中略）
與此同時呢，劉跨越也意識到，京滬高鐵當年為什麼那麼多挫折，最主要的原因
就是因為它叫高鐵，所以樹大招風，路人甲乙丙丁都想來摻和一把.....
他幹脆就下令不叫高鐵，叫客運專線，提速的列車也不叫高鐵列車，叫動車組....
果然這個就很有用， 2005年開始，好幾條客運專線獲得批準開始建設 也沒有人騷擾
包括武漢到廣州，石家莊到太原，西安到鄭州，沿海鐵路，沿江鐵路，京津，廣深港
到後來的哈爾濱到大連，北京到石家莊，武漢到石家莊...
這些基本上都是高鐵的建設規格
他靠偷換概念，基本上把中國高鐵的骨架搭起來了
而唯一的被稱為是高鐵的京滬高鐵，拖了10年之後，今年才開工....
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人家講白了，「客運專線」是高鐵拿來趕蒼蠅的化名
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我從不低估台媒記者的智商水準
…我是說，還可能再低嗎？
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