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中國溫州發生動車列車追撞慘劇,看在台鐵和高鐵眼裡,是相當離譜的事情,為了防止列 車追撞,兩家業者都引進防追撞系統,尤其西部平原落雷頻繁,對於應付雷擊,不管是列 車或軌道週邊系統,他們更是不敢馬虎,早做了預防,今天雙雙出面強調,台灣不會發生 類似的意外。 駕駛怎麼加速都沒有用,因為高鐵列車自動控制系統,簡稱ATC,只要偵測到前方10公里內 有車輛停止,就緊急剎車,保證絕不追撞上去。 速度較慢的台鐵,也設置了類似自動防護系統,簡稱ATP,只要列車間距,小於「閉塞區間 」設計的1.8公里以下,或超越紅燈標誌,ATP就啟動緊急煞車,台鐵甚至還多加裝「警醒 系統」,預防駕駛員昏迷或睡著。 其實這次福州動車事故,主因還指向列車先遭到雷擊,才導致失去動力,或者通訊故障, 無法掌控列車位置,釀成慘劇。 位在落雷也很頻繁的台灣西部平原,高鐵全線都裝設接地遮蔽線,避雷針,還有接地線, 就算列車失去動力,行控中心也會立刻接手,啟動備用電力因應。 而台鐵除了車頂加避雷針,交通號誌更是一但故障,就設定成紅燈,提供足夠預警,雙鐵 各自出面信心喊話,強調溫州動車的慘劇不會在台灣重演,不過,兩家業者也都戰戰兢兢 ,就怕一疏忽,付出的可是慘痛的人命代價。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110725/11/2vp2n.html 台鐵發生過舊山線自強莒光對撞事故。 http://www.youtube.com/watch?v=ZEx1tEWt3oc
這記者寫的標題也很怪,『這兩家業者』... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.37.39.164
Goog1e:寶傑,快叫你的來賓出來分析一下! 07/25 21:25
ivn0572:台鐵大里事故表示: 07/25 21:25
tetsuro:人家標題寫「追撞」。你下面寫「對撞」 07/25 21:25
nitvx:只會翻 不會... 07/25 21:26
XVN:的確很離譜 07/25 21:26
XA:警醒裝置真的很吵XD 有時候坐駕駛室後面的位置,都會聽到駕駛忘 07/25 21:26
XA:記踩踏板發出的警告 07/25 21:27
proskyboy:通常講完就破功 07/25 21:27
iMANIA:支那鐵路真的很廢 黑心國家施工品質不意外 07/25 21:27
Amabikari:什麼講完就破功...我大後天要搭車耶別烏鴉 07/25 21:36
mystage:所以台鐵之前的追撞是?? 07/25 21:48
Chukuang:正確說法應該是側撞吧...這篇報導舉造橋事故例子怪怪的 07/25 22:37
Chukuang:那時採用系統為 ATW/ATS,後來才變成 ATP...舉大里事件 07/25 22:39
Chukuang:還比較妥當點... 07/25 22:39
ssss:追撞也是有啊~像125A大湖 07/25 23:01
adware:高鐵我相信,但是台鐵我不信.. 07/25 23:37