Re: [新聞] 中國高鐵撞出黑幕 安全拉警報

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看到你不少篇文章都在替劉志軍辯護，
真的不能理解啊，是不是西西河看多了啊！
西西河這個論壇10年前我都知道了，也偶爾上去看看，
但是最近幾年不能翻墻也能瀏覽后，整個論壇憤青越來越多，
整天討論什麼趨勢論、國際陰謀論、太祖高明論、南方集團論、共黨高明論，
整個論壇看起來好像都是一切超然脫俗的人，不用擔憂生計的人，
如果說天涯論文是一些見識少的學生憤青居多，
那麼西西河也就是知識水平高一些的憤青罷了。

如果能夠把毛澤東解釋成圣祖和民族救星，
那麼把劉志軍當成當成有魄力、有能力的英明人士也是可以理解了！

為什麼不想想劉志軍貪了多少錢，收了多少回扣，用了多少劣質材料，
養了多少情婦，送了多少錢給高層，有包庇了多少下屬？

現在的高鐵事故難道不是他在任時留下的爛攤子，
竟然有人為他辯護，腦袋殘廢了嗎？


※ 引述《fengzi ()》之銘言：
: 這根本就是人的問題
: 中國07年開始運營第一條動車
: 08年第一條高鐵投入運營
: 4年大面積的高速動車的運營
: 事實證明無論是線路，信號，動車本身是可靠的，設計上是沒大問題的
: 網絡上可靠的鐵路系統內幕人士有透露過相關內幕
: 關鍵字 忘情 高鐵 西西河  有興趣可以自己看
: 上任劉志軍部長
: 凡新車型試驗，必定站在機頭自己作試驗品
: 在位八年，每次下來檢查都站機頭
: 對安全運營非常重視
: 初中畢業，最低層的鐵路工人干起 最后到部長
: 一直在鐵道系統工作
: 據忘情透露 某人空降以來忙著搞斗爭站隊
: 事故也就不意外了※ 引述《tetsuro (狂悲狂喜)》之銘言：
: : 溫州事故 死亡增至43人
: : 〔編譯陳成良、記者曾鴻儒／綜合報導〕中國浙江省溫州二十三日晚間發生高速火車追撞
: : 重大事故，官方二十四日公布最新死亡人數增為四十三人，受傷人數達兩百一十人，其中
: : 十二人命危。對此慘劇，日本專家昨大表疑惑與驚訝；台灣高鐵、台鐵相關人員也都直呼
: : 「不可思議」，因台灣軌道有「閉塞區間」設計，同方向、一定距離內，根本不會有列車
: : 靠近，這種事不會發生在台灣。
: : 中國鐵道部發言人王勇平初步證實事故是因雷擊造成設備故障，導致杭福（杭州至福州）
: : 動車D3115次列車失去動力停在軌道上，十五分鐘後被北京至福州的D301動車閃避不及追
: : 撞出軌。鐵道部並宣佈上海鐵路局正副局長龍京、何勝利和黨委書記李嘉立刻免職，接受
: : 調查。
: : 台日專家 直呼不可思議
: : 官方最初公布的死亡人數為三十五人，包括兩名外籍人士，但事故發生二十一小時後，救
: : 援人員在列車殘骸下發現一名倖存的兩、三歲女童，但到昨晚最新死亡人數已達四十三人
: : 。「中新網」報導，現場發現有兩名台灣籍女性乘客，所幸無恙。
: : 這次追撞的列車「和諧號」，在中國定義中，屬最高時速兩百至兩百五十公里、列車代號
: : 為Ｄ的「動車」，級別及票價低於時速兩百五十至三百公里、代號為Ｇ的「高鐵」，但兩
: : 者同屬ＣＲＨ系列電聯車，僅外型、內裝及部份技術略微不同，在中國鐵道部資料及宣傳
: : 中，都被視為高鐵列車。
: : 一場雷擊打出中國鐵路管理重重問題。溫州事故發生之前，為中共黨慶九十獻禮的京滬高
: : 鐵，開通後五天內就發生了六次故障，而溫福高鐵上又出現死傷慘重的追撞事件，讓人對
: : 中國高鐵的安全性產生質疑，中國的「高鐵夢」面臨乍醒的窘境。
: : 王勇平曾說出「中國高鐵大量的技術指標，已遠遠優於日本的新幹線」、「中國願意按照
: : 有關國際法規和國際貿易規則，為日本提供相關技術幫助」、「新幹線與京滬高鐵完全不
: : 在一個相提並論的層次」等自豪的話。但這場嚴重追撞事故，卻讓這些話顯得格外諷刺。
: : 中國網友也質疑快速興建高鐵，是否兼顧工程品質及安全性？
: : 溫福高鐵全長兩百九十八公里，從寧波到福州只要三小時。中國第一條高鐵是北京至天津
: : 的城際高鐵，在二○○八年七月通車。
: : 中國高鐵近年飛速發展，創下營運里程等多項世界紀錄，但中國鐵道部原部長劉志軍二月
: : 間卻因收受八億人民幣回扣而下台，演變成一場貪污調查，顯然在世界第一的光環背後，
: : 暗藏重重黑幕。此事不僅凸顯中國大型公共工程建設的貪瀆風熾，也暴露出中國引以為傲
: : 的高鐵系統的安全問題。中國高鐵安全性屢受質疑，也早就不是新聞。中共黨報「人民日
: : 報」曾報導，一名中鐵公司專修鐵路的工程師退休前放話：「這輩子出門堅決不坐高鐵。
: : 」
: : 中國高速鐵路網去年底已達八千三百五十八公里，到二○一二年底可達一萬三千公里，二
: : ○二○年底可達一萬六千公里。但目前中國高鐵載客率低、虧損嚴重已非秘密。
: : http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/jul/25/today-t1.htm

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◆ From: 68.149.187.40
→ eipduolc:你們要鬥可以回家鬥
推 starcow:難得中肯的26
推 checkip:共產黨那個不是這樣.. 他算小咖吧
→ DASHOCK:請別在別人的論壇吐口水 罵中國人除外
→ ioppoi:把他端上台讓他坐噴射機吧
→ joe2:中國人不打中國人阿
→ TauriCrab:是中共別在台灣伺服器上打中共 真共產黨也看不到啊
推 hiball:用中國人的刀 吸中國人的血!!!
推 XVN:推這篇...
→ kiliman:推篇文章, 聽聽中國網友的另一種觀點.
→ XVN:幫他護航有錢拿 一篇五毛
推 Wilkie:你這樣在中國生活應該相當難過吧~~~
推 lomgray:不是說替誰辯護，劉志軍任上動車和高鐵運行了五年沒有大事
→ lomgray:事故，新部長上任半年出這麼多問題，這怎麼解釋？劉志軍貪
→ lomgray:腐被抓活該，但是他用劣質材料的報導有嗎？能否提供來源？
推 kid725:本版應該將糞青全部驅逐出境
→ gh34163:好26
推 Wilkie:怎麼解釋 就用本島常用的五年遺毒阿怎麼解釋
推 lomgray:五年遺毒之類和"爛攤子"根本無稽之談，如果對fail safe設
→ lomgray:計有一點了解，就會理解這車禍即便由全世界最最黑心的承建
→ lomgray:商來建設，也不會發生撞車。車禍必然是來自管理和調度的錯
→ lomgray:誤引起的人禍，把這歸咎於前任留下的爛攤子，根本就是血口
→ lomgray:噴人。站在反貪腐反獨裁的高度當然說啥都是正義凜然的，只
→ lomgray:不過反貪腐反獨裁也請尊重客觀事實。
→ ams9:管他前任現任誰的問題 中國高鐵的質量就是不如日本啦
推 wht810090:copy cat終究還是贏不過本家正品
推 lomgray:這我同意你，除了車禍的高鐵說啥也沒用，就是不如沒出車禍
→ lomgray:的高鐵。但是這跟原po的毛澤東什麼鬼的，無關。
→ lomgray:            出了
推 OoJudyoO:為什麼要在別國的論壇吵架 完全不懂裡面的人名
推 Refauth:就是因為你最後一句的問題所以才顯得正常啊！
→ ceab:好煩，中國人討論的很開心啊。
推 linji:沒關係 阿扁負責
推 Philcat:真有guts!
→ rayven:劉志軍就是個貪官沒錯，但他唬爛鐵路的功力比孫文強上百倍