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德國的高速公路是真的為了速度而建的 它實現了人們高速奔馳的夢想 但不要以為德國人都是狂飆車手 還是有不少人反對高速駕駛 德國每年約有六千人死於車禍 70年代的時候,德國每年約有兩萬人死於車禍 而德國政府宣稱六千人的死亡是一項進步 一般人的反應時間是1秒半 時速1百公里行駛時,在緊急煞車後,仍然會前進120米 但時速到達300公里時,緊急煞車後,你會繼續往前1公里才停得下來 超過200公里後,安全氣囊就幾乎沒有作用 稍有閃失,就是死 但是德國為了這條高速公路,下了很多心血 柏油的厚度介於55到85公分之間 就算747下降在上面,路面也不會下陷1公分 是美國州際公路平均的兩倍厚度 另外在坡度、曲度、最小半徑都經過嚴格的規範與計算 像坡度最大只有4%,工程人員用緩坡取代陡坡 所以開起車來非常順,不會有什麼爬坡的感覺 還有在德國高速公路上,到處都有偵測器、攝影機、電子路標、通訊點 為了讓大家能高高興興的開在高速公路上 德國每年花掉超過46萬歐元在上面 作為營運與維修用,是美國州際公路維護費用的兩倍以上 德國高速公路的警車也不是軟腳蝦,有Mercedes、BMW、Audi 都配有特別版的懸吊,而且也不受250公里限速器的限制 聽說就是為了要應付RUF (專門改保時捷的車廠) 等級的跑車 然後開始講比較老梗的地方了 現在應該不會還有人以為德國高速公路整條都無限速的吧? 在1萬2千公里中,大約只有3分之2是無限速 一般的路段還是在100或120公里 開在德國的高速公路上,只能說,太爽了,簡直就是天堂之路 (當然你不小心也是會上天堂的就是 ^^ ) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.127.90.250
su64: 樓下r 07/26 20:32
kopfschuss:boyo: 07/26 20:32
rxou:台灣才三秒~ 07/26 20:32
shaotang: http://0rz.tw/LPLFv 開慢點 07/26 20:32
MadStanley:高速公路一開始是為了戰車而建吧.... 07/26 20:33
一開始是一條賽道,後來變成納粹的宣傳工具 在二戰之前,希特勒擴建高速公路
mecca:台灣柏油:5公分厚 07/26 20:33
Alexboo:還沒人講蘇馬赫自己開計程車的老梗 07/26 20:33
erilinda:19956 講了 07/26 20:34
cwdm:有囉 上面說過了 07/26 20:34
TSbb:厲害 07/26 20:34
※ 編輯: kivan00 來自: 122.127.90.250 (07/26 20:37)
vialter01:高科技高速公路 07/26 20:35
MansonShih:台灣柏油:三十公分長! 07/26 20:38