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我是覺得高雄既不適合、也不需要公車,因為那就不合城市的習慣和Style 投資公車我看八成也是有去無回,一直叫人家養成公車習慣,也是一種很僵化的做法 而且城市的地太大了,要把公車搞的班次夠密集,那也是錢坑,也不合理 高雄捷運現在把路線無線拉長延伸,已經搞得有點像城際運輸的感覺 的確,從路竹騎到高雄,也是真的滿遠的....或是從小港騎到北高雄,也的確滿遠的 但現在的痛點是,捷運下車之後無法轉乘,所以搭乘量才提不上來 你可以把機車騎到捷運站放在那,然後開始搭,但是捷運下車後就沒東西轉乘了 那我會認為,高雄需要的解決方案,會比較偏向是在捷運站附近 大量設置共享電動機車、或是共享腳踏車, 反正高雄土地很大,路又大,要弄出放共享車輛的地,難度遠比雙北、台中簡單 然後趁這些標案,順便把城市弄些設計,景觀做好 高捷也分成Express和普通車算了,不要每站都停 以這個解決方案開標,大方的圖利電動機車廠商 在高雄大量佈點,成本叫幫忙民間吸收,也配合國家的產業與能源轉型計畫 而且是台灣全新的示範嘗試,大概是類似這種方向,會比較前瞻,也適合城市的文化吧。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.100.19.140 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1499336389.A.4C8.html ※ 編輯: ZMittermeyer (27.100.19.140), 07/06/2017 18:21:15
yudofu: 搭公車就沒有騎車高雄式左轉的快感,當然不搭 07/06 18:21
Liion: gogoro共享?? 07/06 18:22
EvoLancer: 高雄騎機車卡實在 07/06 18:23
cuit: 不能汙錢..會很不方便耶 ...哭哭 07/06 18:25
O0OO: 只要把路邊跟人行道亂停都取締 自然就會搭公車了啦 現在好 07/06 18:25
O0OO: 停是因為都亂停阿 07/06 18:25
watameki: 大眾運輸的目標之一是要降低交通事故 共享機車無法做到 07/06 18:27
watameki: 你還要考慮到大眾運輸主力是學童跟老人 不能自己騎車的 07/06 18:28
panda816: 那樣搞還不如直接騎家裡的機車就好 省工又省錢 07/06 18:37
你從小港騎到美術館不會覺得超遠ㄇ 像這種的還是會考慮搭捷運吧,如果夠快
kimkim9988: 沒人要搭 07/06 18:41
hipmyhop: 直接電動汽車就好啦 07/06 18:43
t9002: 在高雄騎腳踏車?? 07/06 18:45
THAO168: 高雄這種天氣你來騎腳踏車看看? 07/06 18:49
也許試試電動機車了 ※ 編輯: ZMittermeyer (27.100.19.140), 07/06/2017 18:51:10
rexagi1988: 連坐公車都覺得是錢坑 哪來這麼多錢跟你做捷運 07/06 18:55
drigo: 高美館..之前去過一次, 搭捷運到凹子底站, 然後等了20分鐘 07/06 18:57
drigo: 才有一輛小巴, 搭了10分鐘才到......騎機車還比較快 07/06 18:58
watameki: 還有 一條捷運的造價可以開一百條公車路線了 07/06 18:58
askewkimo: 快推電動機車的基礎建設網啦!小地方不需要那麼多捷運 07/06 19:08
ymuit: 原PO應該是中國人..怎麼說共享系統..怪怪 07/06 19:26
ymuit: askewkimo 除非你把你的財產送給高雄政府..相信高雄人可以 07/06 19:27
ymuit: 免費用電動機車 高雄人們等你 07/06 19:27
ymuit: 老實說原PO其實很懶..幫您的未來QQ 07/06 19:28
skylion: 推這篇 07/06 21:08
wdfr: 高雄這天氣搭捷運的也會變多 你以為大家喜歡被太陽曬嗎? 07/07 06:20