Re: [問卦] 臺中高雄誰繁榮?

[ceca (生活藝術大師 ￾ N)]

目前幾個高雄大案子都在等中央.

205廠/鐵路地下化土地無償撥用/港務局土地開發/國道七號卡環坪這些先不講.

新台17線...

講這麼多年,國防部長又常常換,每換一個新的都要忘記一次,再次被罵後就在次計畫.

大林浦遷村...

這個苦等中央經費中(因為要發展南星,所以需要中央補助遷村)

捷運路竹延伸...

一樣苦等中央.

旗津第二過港隧道...

交通部說國七蓋好就會該她了.

中油總部.

最主要是因為新三輕+將來南星石化專區...高雄會繼續維持石化超級大城.

但,中油總部遷移這方面,還是需要等中央施力,中油內部目前也兩派人馬角力中.

興達港Bot...

卡最後一個漁業署不知道再拖甚麼,企業都企劃書寫好在等了...

以上只是隨便舉幾個.

其實高雄很多東西都卡在中央.

沒辦法,高雄不是一個小都市,太多東西規模都很大.一大就扯到中央,非中央不可.

不用說扯到高雄三軍官校和國防部在高雄的一大堆土地和一些開發計畫.

結果國防部的高層,很多一輩子都窩台北,永遠不知道南部這邊發生啥事情...

然後又很愛換人...本身國防部就很愛拖了,又一直換人,造成簡直沒進度.

港務局是因為高雄是大本營所以還好.

但是像交通部阿,經發局阿,很多都對高雄的評估很緩慢.

上次管爺在當經建會主委的時後,居然不知道岡山本洲工業區是世界前五大螺絲聚落.

後來也造成之前福斯汽車來高雄要設廠找不到土地的問題...

高雄外環看似很多空地,但是沒有經發局的規劃,農地無法變成工業園區阿.

阿既有的工業園區,土地幾乎都是用光狀態...跟想的或看報紙看的完全不一樣.


so...其實長期這樣下來,很多高雄藍軍也都在想.

阿靠杯,北部都不管南部的生死,那下一屆總統選舉換人算了,換了反而可能南北平衡.

我可是勇敢的高雄689..你看幾個689敢在Ptt八卦板上面講他是689..

我還高雄9.2哩.不是甚麼中歷選民

然後藍色你鞏固雙北就算了,結果鞏固到台北都翻盤..??...這....

雖然說我家北中南都有置產,狂發展北部我家依然是既得利益者.

但話不是這樣說的...過度極端發展不平衡,這是很不合理的狀態...

你弄的台北年輕人痛苦,南部所有人也痛苦,何苦呢?...平衡發展不是很開心??


至於台中,這反過來要罵+ln.

炒烏日動作太明目張膽了.

做的那些規劃是甚麼鬼...=.=

你乾脆把市政府搬去烏日比較快...

我知道你很想拉,想就大聲說阿,會怕喔.

另外,在台中搞輕軌....

你以為你的馬路像高雄一樣是棋盤方格又大條喔..

高雄第一期輕軌試通車,紅綠燈不過從一分半鐘延長到兩分鐘就一堆人崩潰了.

高雄大順路輕軌第二期,更一堆人都煩惱的要死,交通局把所有停車格都去除+分隔島去除.

含上輕軌路寬只縮一點點車道不減,都一堆人煩惱會造成交通阻塞.

你台中那種我騎機車都塞車塞道龜懶趴火的中港路中清路,你要跑輕軌??

要不要學台南計畫懸吊式輕軌比較好....你確定你要讓輕軌跑路上??

另外,把台積電趕去中國有沒有很開心阿...為了那個叫啥甚麼草的植物是吧.


哀,反正就是這樣一回事.

另外有一件事情我要拜託大家一下.

高雄鐵路地下化,工務局計畫在綠廊道中間開一條雙向馬路.

讓大客車從高速公路下來直達火車站.

連議員都最近幾天才知道...一堆人被嚇到,這麼嚴重的偷偷來計劃是哪一招.
(都發局的使用分區都沒有改)

阿你在九如路和建國路中間再開一條橫向道路到底目的是甚麼??(還斷頭斷尾)

九如/建國/中正,現在這些客車在跑,有造成很塞車或交通困擾嗎?

更不論之後十全通覺明後,可以分流不少的九如路車潮...

so...這幾天被議會砲轟中..XD...連綠色議員都被嚇到,有點不太方便罵而已.
(因此叫藍色的去罵,有時候白臉黑臉是這樣用的...XD)

因此各位期待全長7公里綠廊道,而不希望變成一條沒必要性的大馬路的高雄人.

記得沒事就罵一下...現在還沒定案,有罵她就會怕,會怕就會取消..

你都不罵她就順理成章的開下去...


以上!!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.71.7
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→ mengertsai: 吸咖你現在發都是尻到睡不著的肥宅，要給誰看
噓 halfy: 肥宅
給有緣人.
※ 編輯: ceca (36.238.71.7), 10/22/2015 04:41:44
→ fxp610144356: 除天龍國之外其他有差別嗎?
→ logLCY: 現在是有誰在看啦
推 Mellissa: 推 其實高雄腹地大道路又棋盤 有港口 天氣也暖
→ LT26i: 高雄豪棒幫  滿足了沒
→ LT26i: 人家蔡英文要發展桃園  才不鳥高雄
→ Mellissa: 如果給日本管沒發展重工業 搞不好真的變亞太重要據點
推 Kangaroo09: 也太清楚  幫推
推 dostey: 沒必要損台中,高雄畢竟是大城,腹地廣山海環境資源也很豐富
推 domo307: 雖然覺民通十全是一定會通，但怎麼通還有的喬…
→ domo307: 至少現行計劃不可行……這樣預計明年通就不可能了
→ ceca: 通十全招標了，上上星期市場掛白布條
→ ceca: 市場往北移一點，矮房子正在拆除，但分五區拆
→ ceca: 預定107年，十全通路和新市場和蓄洪池都要完工
推 domo307: 我知道啊，但拆一半建物這個方案太超越了
→ domo307: 現在應該是要把新市場的主體蓋好才會開通吧
→ ceca: 必須趕輕規二期動工前通，不然二期大順路會塞爆
→ domo307: 你說的那個，那邊矮平房都還沒徵收，需要時間
→ ceca: 我也是被開始招標嚇到，應該蓋好才動
→ ceca: 矮房子都是國有地，只是可能會給補償，但不用徵收
推 liaon98: M大 日治時代高雄就已經發展不少重工業了
→ liaon98: KMT很多都是沿用而已 所以繼續給日本管 還是重工業城
推 domo307: 原來是國有地，那就快了，只是原本市場的空地？
→ domo307: 那個白布條只是在作秀而已，只要市場不遷移太遠都沒事
白布條好像只掛一兩天就沒了...@@a

推 duvw: 超北七，什麼都叫中央做，哪個城市不會發展。
這不是叫中央做的問題.

交通局沒有交通部的權限,所以"國道"七號交通局沒有能力去處理.

新台17線要切過海軍官校的中正路,國防部才有能力去釋放土地.

漁業署那個最扯,財政部的促參司主導的興達港Bot,結果大家都好了卡漁業署的土地.

漁業署是行政院農委會的...所以一樣土地在中央手上...

這地方政府都無能為力阿...

跟一直叫中央做是兩碼子事,而是卡到的部門是中央的部門,需要等這些部門的進度.

推 liaon98: 綠園道開路的版本怎麼跟之前計畫書寫的不同?
→ liaon98: 我記得是要開一條大眾運輸專用道 只給公車客運計程車走欸
→ liaon98: 方便高雄車站的轉運站上國道
→ liaon98: 而且這滿久了 不算偷偷來吧 連交通局網站都有
→ liaon98: 議員自己沒做功課吧
民進黨議員自己都不知道.

現在最麻煩是,人民接收到的訊息不是這樣子.

如果她門一開始就知道是這樣,還不會抗議怎樣.

要是做下去和她門想的不一樣.

那...人民才不會管你甚麼功不功課.

之後就是政府被罵到無力,議員接電話忙到翻掉.

所以民進黨議員也叫政府自己快去宣導...

去宣導自然你就知道好死了,不需要自己做黑臉來罵..XD...

當然國民黨的議員罵就沒在怕的...

推 CruiseTom: 其實很多開發看起來效應不大
哪幾個不大??

推 zhshen0927: 台中不要一直貼金跟伍們高雄比....PLZ
→ zhshen0927: 我們
→ wasabijyoyu: 台中輕軌希望是a型路權有辦法跑快...
主要是馬路很塞,另外輕軌時速20km...很慢.

在高雄輕軌試車,通過中山路,就一堆人靠背她跑太慢讓她門等紅燈等太久.

噓 skylion: 希望中油滾的越遠越好
推 prkfcpr: 一堆建設沒用，薪水上不來還是沒解決
推 neverlight: 給客運走的還不錯吧 類似港口給貨櫃車專用道路
其實跑九如路和建國路就夠了.

一條去一條回.

客運的車輛又沒很大,這兩條路也沒說多塞.

不太需要再開一條路在中間給她門專用.

噓 CTLee20Apr: 噓捷運延伸路竹
路竹有路科...那是產業走向,不是民生走向.

不要用民生的眼光去看她.
※ 編輯: ceca (36.238.71.7), 10/22/2015 13:05:08