Re: [國外] 上海市地鐵總長超過東京 躍居亞洲第一

[anono (nono)]

※ 引述《GGGGYYYY (嗯嗯)》之銘言：
: ※ 引述《jiangyy (風如雪)》之銘言：
: : http://0rz.tw/ID8x0
: : 　【共同社上海12月31日電】上海市31日開通了地鐵新路線﹐包括延長的原有路線﹐總距離長達330公裡﹐超過東京(不包括地上城鐵、304公裡)躍居亞洲第一位、世界第三位。
: : 　　面向2010年5月舉行的上海世博會﹐上海市正在推進地鐵、公路等交通基礎設施的建設。到世博會開幕﹐上海地鐵路線將達到11條﹐總長距離將達到420公裡。據聯合國有關資料顯示﹐屆時預計上海的地鐵總長度將超過第一位的倫敦(408公裡)與第二位的紐約(370公裡)﹐躍居世界首位。
: : 　　據上海媒體的報道﹐截止2009年11月末﹐包括外出打工者等﹐上海市人口將突破2千萬人。而與東京的城鐵JR、私營鐵道等鐵道交通發達的東京不同﹐上海市民主要依靠的的公共交通僅限為地鐵與公交車﹐交通網絡的完善成為當務之急。據悉﹐上海市計劃在2012年將地鐵路線總長擴充到500公裡。（完）
:   上海的地鐵圖大概就是這樣....
:  http://www.shmetro.com/node41/node45/200809/con100270.htm
:  大圖
:  http://www.shmetro.com/zbdt/overall.jpg
:  八卦就是台北國跟上海國都很愛用一堆中國地名當路名
:  啥中山北路 南京東西路是台北跟上海都有在用....
:  除了台北國愛用一堆大陸地區當路名  沒想到上海也愛用...
:  看到上海地鐵站有四川北路 大連路 伊犛路 西藏路就想到台北國.....

這個不是八卦﹐而是中華民國繼承自滿清時代的命名方式。



英租界開辟之初﹐路名隨意而取。1862年﹐英美租界合成公共租界﹐為整頓租界內路
名各持所見。最後雙方妥協﹐決定用中國省名和城市分別命名南北向和東西向的馬路
。1862年5月5日﹐英國領事麥華陀發布了《上海馬路命名備忘錄》﹐制定了凡南北走
向的街道以各省的名稱命名﹐東西走向的街道以城市名稱命名的原則。第一批命名了
19條馬路﹐租界的執行官們為了紀念《南京條約》給他們帶來的巨大利益﹐把派克弄
命名為南京路﹐原來的領事館路則被命名為中國首都的名字﹕北京路。


上海是辛亥革命的重要地區﹐市政建設也深受其影響。1912年修築道路時則命名了漢
中路、滿洲路（今晉元路）、蒙古路、新疆路和西藏路。取意於中華民族是漢滿蒙回
藏五大民族共和的國家。原“總統路”改為“共和路”﹐南川虹路沿蘇洲河一段改為
“光復路”﹐東段改為“國慶路”﹐新閘橋改為“大統路”。

國民黨退到台灣之後﹐把這一命名原則也帶到了台灣。並且另外一政治考量則在於
維持國統合法性﹐在1971年之前﹐中華民國還是聯合國常任理事國﹐代表了中國的
法統。自然更需要加強這種合法性。

至於共產黨在1949年之後獲得政權﹐也把這一原則推廣到全國。

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網路反圍剿形勢圖

http://farm5.static.flickr.com/4006/4177437961_fe70957646.jpg

摘要﹕網民陣營被重重圍困 赤軍陣營偶擺烏龍傷友軍

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