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只要摸過機械設備的人,大多都會接觸過感應器這種東西 感應器的目的是什麼 1.反應目前的訊號以及機械狀況 2.做為所謂的自動停止訊號,也就是所謂的安全系統 第二項講簡單一點,就是當機械運作時,超出某個邊界,或是係數時 為了保護系統或人員的安全,會緊急停止 通常要"暫時"解除緊急停止有兩個方法 第一個就是讓機械的位置或是係數回到安全值 第二個就是關機,讓系統重啟,當作沒感測到方才的訊號。 這些都是暫時的方案(高鐵此次在嚐試四個小時後,採用第二個方案)。 使用暫時的方案有什麼不好?反正問題解決了啊? 但是最大的問題是,發生異常的原因沒徹底解決 也就是沒有所謂的永久矯正的行動 換言之問題依然存在,只是暫時欺騙電腦,讓她當作沒發生 對機台來說,再次發生的風險就是像撞機、撞刀、造成人員的傷害 對高鐵來說,再次發生的風險就是像停班、出軌、大量人員以及財物的傷亡。 要是一開始為了讓高鐵繼續運行,馬上重開機 所背負的風險其實是相當大的。 所以停班四個多小時,依照SOP進行檢測可以降低乘客的風險 這點我不認為高鐵有錯 高鐵這次最大的問題是在於,停班時,對於乘客部分的SOP沒有做好 補償方案跟臨時配套措施都做得很差,這點高鐵責無旁貸 但是要是把高鐵說成連重開機都不會的傻瓜,我只能說會這樣說的人 一點基本的工程常識都沒有 對區區3、4百萬的機台停機都必須要停工處理了 更何況是揹負大量人員性命以及安全的高鐵? 只能說記者的報導,真的是變相抹黑工程人員的努力.... -- 我把思念磨成了細沙 混入真心的骨灰中 燒結成對妳的愛 然後一槌狠狠的打碎,把這一切都送到風中,不再提起,不再想起. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.35.106.44
dacapo:推 04/26 14:58
drwei:問一下 那個台大教授也是抹黑高鐵嗎? 04/26 14:59
抹黑與否我不予置評,但是對於系統安全會認為重開機沒什麼風險這點 我是覺得相當驚訝,但畢竟是經過記者轉述,是否符合原意也有待考就....
OvO5566:推一個 04/26 14:59
chen740530:記者都文組哪會懂這個 04/26 14:59
dacapo:馬上搞定才讓人抖哩...到底省略多少個步驟阿 04/26 14:59
ayu7768:推這篇 媒體這樣抹黑高鐵有什麼好處嗎… 04/26 14:59
winerya:推 04/26 15:00
gbcowandy:沒錯,文組的別再來亂了 04/26 15:00
kitune:記者不意外 難怪要被裁員 ㄎ 04/26 15:00
iele:高鐵工程人員很笨 連重開機都不會 台灣就記者最聰明 04/26 15:00
freeunixer:那個台大教授又不揹人命... 04/26 15:01
hjordan:術業有專攻 不是教授就一定甚麼都懂... 04/26 15:01
roader28:中肯 04/26 15:03
※ 編輯: HOLLYQOO 來自: 114.35.106.44 (04/26 15:05)
NymaB:反正又不用負責 拋個議題出來 吵得起來就有功 04/26 15:03
spanda0730:推一個,終於有懂工程的上來了 04/26 15:04
starlkj:記者不見得是特意要抹黑高鐵,這只是他們的職業本能行為 04/26 15:06
starlkj:至於那位知識淵博的教授,就不知道有何目的了 04/26 15:06
Norther:文組誤國阿 可惡 拜託下次來個理工的當總統好嗎 04/26 15:07
richardmcho:我也是工程的,完全同意! 04/26 15:07
tcpic:阿開刀就是畫下去絞一絞在縫起來有甚麼難的 04/26 15:07
orfan:顧機台推! 04/26 15:09
j401f2:下次就請記者當工程師 04/26 15:10
min19892007:這不用懂工程也知道的東西 文組記者真的是.... 04/26 15:10
locklose:記者當工程師的結果是組長要收爛尾的 04/26 15:11
roseritter:推這篇 04/26 15:11
skypioneer:中肯推 04/26 15:11
j401f2:問題是結果找到了嗎??? 04/26 15:12
kirimaru73:錯的不是文組 是「文組+記者」 04/26 15:12
kirimaru73:結果沒找到 但是請問你要怎麼樣呢? 04/26 15:12
kirimaru73:在找到之前全台灣高鐵都要停駛嗎? 04/26 15:12
kirimaru73:沒找到有沒找到的處理方法 先停四小時已經很正確了 04/26 15:13
scores:偶爾藍屏 重開機就像沒事一樣 但是最後藍屏還是會找上你 04/26 15:13
hsia1800:這就是實務上和理論的不同~中肯推 04/26 15:13
Marino:其實滿多系統遇問就兩招 一叫熱插拔 一叫reset 04/26 15:15
Marino:這次高鐵的問題在於連備援那組都壞了才會科科 04/26 15:15
jackace:跟民眾跟記者是講不通的啦 04/26 15:16
shenmue1001:專業推 但是妓者的反應大概會是"喔 這樣啊" 04/26 15:26
redh:電子設備在陰陰溼溼的天氣裡本來就容易出狀況~ 04/26 15:29
protocole:一堆鍵盤工程師只知到喊重開 04/26 15:38
will1118:推推 04/26 15:51
aj064534:記者 不意外 04/26 15:55
zebra01:重開ok後高鐵是否就繼續行駛了,這樣不是很危險? 04/26 16:12
HOLLYQOO:請看一下,九點多重啟,10點半測試,11點半才正式發車 04/26 16:14
HOLLYQOO:並不是重啟後就馬上發車 04/26 16:16
seibu:但 最後還是重開了 04/26 17:01
Hanbor:推...這就跟電腦壞了只會重灌一樣蠢 04/26 17:26
baman0613:他們以為像PC一樣,當機重開就好 04/26 18:11
kshtainan: 04/26 18:28
shine76:這篇好中肯,兩個問題該分清楚,今天吃飯還有聽到那種事不 04/26 19:05
shine76:689上班族又在說風涼話酸那些爭取補償的乘客,聽了就火大. 04/26 19:06
silentence:蔣重開機的根本毫無故障排除的知識,bug不抓最後更慘 04/26 19:37
silentence:講 04/26 19:37
k04121226:我很感謝我高中地理老師找高鐵人員來對我們班演講 04/26 19:57
k04121226:我對高鐵得好感以及敬佩真得很深 04/26 19:57
scheduling:專業推 04/26 20:20
mjnaoki:推,一堆白痴記者 04/26 20:49
m760112:專業打臉文 鬼島記者水準的不意外 04/26 21:30
orz151426:本來就是外行充內行,媒體狂打說高鐵多差勁,媒體更爛 04/26 21:32
orz151426:還強調一般民眾都知道重開機什麼的,電腦可以重開機,人 04/26 21:33
orz151426:命呢? 04/26 21:33
wind654321:推專業! 04/26 23:59
medoc:如果重開機就可以啟動,我認為系統設計是有點問題的... 04/27 01:08
medoc:一般在做SAFE的系統應該會確實記住問題,重開機也不會消失 04/27 01:09
ohmygodha:推這篇 04/27 19:16