Re: [新聞] 暗夜飆速120 遊覽車墜谷 ７死21傷

[chhaiqoo1 (小莊莊)]

※ 引述《SmartDola (天才哆拉)》之銘言：
: 暗夜飆速120 遊覽車墜谷 ７死21傷
: 死者都是年輕人 漏夜招魂「跟爸媽回家」
: 【連線報導】
: 公路總局官員表示，出事路段的速限是110公里。高雄地檢署檢察官王森榮昨勘查後指出
: ，據遊覽車的行車速度記錄器顯示，遊覽車當時車速約120公里，疑似超速，現場沒有煞
: 車痕，已查扣行車記錄器及被撞小貨車進行鑑定。

: 撞飛貨車衝出護欄
: 車禍發生後自行爬出車外求救的乘客陳怡廷描述，當時車上的人都睡著了，事故發生後她
: 受到驚嚇醒來，沒想到車已翻覆，趕緊爬出支離破碎的車外求救。
: 乘客拋飛痛苦哀號

: 司機曾有2次超速
: 台北縣遊覽車公會理事長劉貴福說，仙儷通運有7輛車、9名司機，去年監理所一度評為丙
: 等。據了解，仙儷通運遊覽車前年也在苗栗發生事故。公路總局資料顯示，許正坤無酒駕
: 和肇事紀錄，但有6次違規，其中2次是國道超速。


保留一些原文

先撇開司機素質問題...


發現大家還是對於車速的迷思

但在這裡我想替遊覽車界抱屈一下
我不是業者 我只是一個常辦活動的學生
以前花很多時間 只是想找到一個OK的遊覽車

遊覽車目前很不合理  大家都只在乎幾年內新車
又要低價  於是現在清一色都是一堆FUSO 五十鈴 現代車...

我租遊覽車只租MAN VOLVO SCANIA
現在也找到一間都會回原廠檢修的車行 固定跟他租車
他們剎車系統都好幾段 不是只有採剎車
我曾經坐在SCANIA駕駛座旁  司機只用煞車在高速公路煞給我看
根本煞不住  但是利用多段煞車桿 有五段
(排氣煞車 引擎煞車等等等 各家名稱不太一樣 手法技術差不多
弄到第二段以後馬上就有明顯效果

而且排氣量大 扭力超大 兩百公斤的扭力 在山上遇到危險
點一下油門就脫困了 這種六缸柴油車  一千五百轉多  就已經是扭力高原了

以前辦活動趕路  司機也是開到一百二根本沒感覺
還是穩的跟船一樣  這就是氣墊車跟鋼板車的差異...

還有我租的車子都是一友車體的(很少人會在乎車體廠吧?
這是我目前打聽車體打造廠品質最好的
不過聽說他打的車子也是最貴的
K380打到好內裝用好一點聽說要快九百萬
這樣的價格 一般車體廠+ 現代底盤 可以打兩台了

但偏偏租車報價大家不問車子體盤 只問年份

這樣下去好車只會越來越少...



還有以前很多八腳車(八個輪子 也就是後輪有兩個軸
輪胎越多接觸面積越多 抓地力制動力都會越好!!
但是現在偉大的政府規定 一台車不能超過17噸
於是八輪車在台灣根本不能賣
六輪的都快超重了 多了一軸的重量 就爆表了

可惜了 外國還有十腳車的說...


有次學弟辦活動用學校合約商的遊覽車

FUSO鋼板車ˊˋ....整個抖


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http://www.wretch.cc/blog/chhaiqoo1
正妹??沒有!!!
閃光??沒有!!!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.112.223.227
※ 編輯: chhaiqoo1       來自: 59.112.223.227       (10/11 12:27)
推 tonyian:典型的劣幣驅逐良幣?台灣人最會 從找工作 買吃的 買用的
推 darkgoblin:一分錢一分貨
推 MENOCHEN:最後只能租到HINO車...
推 jordan650201:推原PO  專業
→ tachikoma:幾年前中壢到台北坐國光坐到灰狗...感覺真的差很多
推 compression:選貴一點的遊覽車  還會被質疑是否私底下有A錢拿好處
推 meinyu:可能是要趕著搭網去小琉球的"船班"..所以開快車吧!?
→ aizuwakamazu:全民22K化,連腦袋也22K化的下場....該不會XX後,也只
→ aizuwakamazu:能寒酸到用22K的禮數
推 cyrup:以前國光號是八腳的
推 Change1224:這才是八卦阿
→ compression:目前最勇最穩的巴士 應該是國光客運的十輪灰狗(MCI)
推 d147258:懷念以前國光號的十輪車,坐起來超穩的
推 TaiwanDark:！！！！！！！！！！！！！！！
推 im30cm:推    看了長知識
推 wanker:專業
推 jerrykk:為啥政府要限制6輪以下 有八卦嗎
推 bluesofsky:給推!
→ im30cm:沒有限制  看文章是車輛減重
推 stone0504:推
推 scottlsw:專業
推 cyp001:實用 推
推 sodalin:優質好文
推 gm911:好專業~!!!
推 im30cm:再推一次
→ cyrup:國光號是八腳(輪)的吧… 2+4+2=8    還是另有十腳的國光？
推 gotohikaru:推  不過船很搖啊XD 每次搭都能吐他個兩碗配飯
推 compression:國光客運的MCI灰狗巴士是 2 + 4 + 4 = 10 輪
推 b7061334:一個常辦活動的學生懂那麼多真厲害!!
推 boggylin:五段??所謂的五段是??
推 richang:
→ boggylin:難道遊覽車的煞車系統有改過??我開貨車沒聽過阿?
推 Chrisia:推
推 jaceda:有看有推~
推 yoyobo:
→ yoyobo:這篇該M
推 lxxlxx:原來FUSO的車這麼爛 可是拖車頭蠻多FUSO
推 gareth:看八卦 長知識！
推 evafuture:實用文!推!
推 BABY19831016:內行 會看底盤剛性 剛性好操控性也較佳 又穩
推 agneskuo:傳說中國光號灰狗發生車禍只撞輸過一種車子...
推 crazypurple:好文
→ roseritter:難道是砂石車
推 ncube:推~以前通勤時跟客運的司機很熟~也是一直誇讚氣墊車超穩
推 fago:專業文 推
推 zizing:聽說是火車....
推 cyrup:國光是 2+4+2=8 喔，末軸只有兩輪。我小時很注意這個的
推 sindarin:推
推 rich88:看八卦長知識
推 cyrup:http://tinyurl.com/ykfxmqs 倒數第五張圖，車號 FO-075
→ cyrup:可以看到末軸只有兩輪，所以是 2+4+2=8 喔
推 Akulamaru:MCI(俗稱的灰狗)是八輪喔，話說有些車行也會標榜是哪家
→ Akulamaru:的底盤，不過車輛操縱性除了看底盤，車體也會有影響
推 valenci:那MAN VOLVO SCANIA只是指引擎底盤吧
→ Akulamaru:要比的話原廠整車還是最好，但畢竟比較貴......
→ Akulamaru:不過國光雖號稱整車進口，但MCI和韓國車就是差一截...
推 valenci:台灣人真窮XD 台灣有幾台整車?
→ Akulamaru:以前有同事說他會為了坐MCI在車站等補位等幾個小時
→ cyrup:都是進口底盤，然後在台裝車體的。以前親戚從基隆進口一輛
→ Akulamaru:因為他坐別的車就是會暈車...坐MCI就不會...
推 yaya:  推
→ valenci:遊覽車問題難處理
→ cyrup:Scania底盤，穿雨衣戴安全帽開車到南部裝車體，我幼小的心靈
→ cyrup:一直覺得很奇怪：為何不從高雄進口？
→ Akulamaru:直接上路？不是叫拖車載嗎？穿上賽車服就像是跑錯賽道XD
推 a0952864901:真的很專業 不過不了解真的聽不太懂><
→ cyrup:對啊，直接上高速公路，根本在玩命
推 compression:無論是 MC-9 或 96A3 的確是八輪 是我記錯了 Sorry ><