Re: [問卦] 有早期機車化油引擎跟現在噴射引擎的八 …

[ewings (火星人當研究生)]

※ 引述《minrurl (FedEx)》之銘言：
: ※ 引述《kuanfu (風之獵人)》之銘言：
: : 記得十幾年前買台125CC機車大概只要四萬到五萬之間
: : 而且還很耐操 像豪邁 迪爵這一系列的
: : 早期125CC機車應該都是用化油引擎的吧 現在有化油引擎的車子好像也不太好找了
: : 目前都是用噴射引擎 聽說比較省油
: : 可是有聽過玩車的人說 如果要買125CC機車買化油引擎的反而比較省油
: : 而150CC以上再買噴射引擎就真的省油達到高經濟效益了
: : 不知道是什麼原因@@ 是差在加速跟爬坡嗎?
: : 那有沒有機車化油引擎跟噴射引擎的八卦阿?
: "噴"射引擎，其實不是用噴的
: 只有光陽的X-mode，因為是二行程的關係
: 才能夠達到成本低的缸內直噴

 ㄝ.....人家的確是用噴的，不要隨便亂用定義

  國內之所以翻成噴射引擎，主要就是來自於injection，也就是噴嘴噴射

  缸內直噴只是底下的其中一種類型，而絕大多數的引擎噴嘴還是裝在氣門

  之前

  另外，缸內直噴假如缸內氣流沒處理好，性能還不如化油器

: 現在國產小綿羊的噴射引擎，說穿了只是
: "(智慧型)可變空燃比"  有沒有智慧型就不知道了
: 依照目前車況，空氣  來調整空燃比，達到完全燃燒
: 但這只是理想.......

  噴射引擎的最主要目的本來就是克服化油器不能調節空燃比的缺點，

  可以利用閥控制噴油量，達到最佳空燃比，其他的效果只是附加的

: 所以比較環保應該有，省油就不敢保證了
: 馬力......算了
: 現在不知道為啥，國產小綿羊價格一直上升
: 這點我真的很疑惑...
: 這麼貴還這麼多人買.....就跟 i dont care 一樣

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 航空工程師在飛機上設計飛行員的座位

                 是因為飛行員的價格與重量比相同功能的機器裝置低

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.40.75.186
→ sugizo0:jet日本台也要叫噴射日本台？ ＝     ＝
推 octantis:樓上害我射了
→ A030502903:jet槍亂打
→ skyandtamako:SYM:瞧瞧我們的JET POWER
→ tony121010:用JIZZ不好嗎？
推 KobeRossi:這個ID發的任何文我都推
→ ko007x:X-MODE改那麼多代 都是那顆引擎常出問題
推 IN:跟鄉民講這個.. 對牛彈琴..
推 hoder:hmm 大家都一知半解的就當專家 還好有你先解說
推 gamer:化油器並不是不能調節AF ratio只是在低轉和高轉的效果不好
推 cloudkao:這個才是正解  不過 早期噴射系統性能不如化油器的原因
→ cloudkao:和缸內汽流並沒關係 而是為了減少成本 少裝了一些sensor
→ cloudkao:尤其少了重要的含氧感知器 做出來的控制效果就很差