Re: [心得]華航抗議真相 一起支持空服員

[ttnakafzcm (燦's)]

→ s6525480: 教師理論上8點到校 接導護7點 晚上10點11點家長打來要接
→ s6525480: 支持教師實際工時超過12小時 第二天休假整天不用到校
→ s6525480: 玉山銀行理論上8點半打卡 實際8點要到 加班到7、8點
→ s6525480: 5點半該打卡下班 之後算加班 不知道誰敢狗膽天天點
→ s6525480: 支持玉山銀行行員實際工時超過12小時 第二天自動休假整
→ s6525480: 天 星期一開門 星期二鐵門拉下來整天
→ s6525480: 另外 支持廢月退 支持廢行存 上面例子共嗚有多少？
又一個來搞笑的  工時12小時要休24小時是民航法規定的

有人說空服員是高級服務生 好  那我不談空服

談前艙組員

長程國際線幾乎都是兩組前艙組員

通常第一組起飛後到巡航階段換第二組組員上來負責巡航

過一段時間後要下降前第二組去休息換第一組過來接手下降至目的地

前艙休息不足會發生啥事?

請看 https://www.youtube.com/watch?v=xKjFX5KnAyc

因為休息不足操作失誤差點又摔掉一架747.........

接著談後艙空服員

雖然華航意外蠻多的  但是有兩次意外空服員發揮了很大的功用

http://imgur.com/AGM2F1T.jpg

CI605在啟德機場衝出跑道 296人全員生還

同時該架747-400是全世界第一架報廢的747-400...

酸民或許會說 整架飛機好好的  全員生還不意外  好  那看下一個案例

http://imgur.com/AAUbCSM.jpg

CI120那霸火燒機  整架波音737幾乎燒光光 165人全員生還...


沒記錯的話法規要求是90秒內要能夠用一半的門讓滿載的乘客全部撤離完成

才能夠拿到適航證明來銷售此型客機

沒有空服員協助   你確定能夠90秒全部撤離完成?


來看看一個失敗案例  加拿大航空797

41Pax+5Crew

23死23生還   其中16人受傷....



不過我想還是有人會酸是高級服務生

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視聽劇場→Idols_1TW→TW_Girls→AllisonLin 林予晞                  ψttnakafzcm

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→ pneumo: 個人認為打飛機引戰 等其他版主意見
→ nakayamayyt: 教師根本不用酸民支持 不然空服員福利比照教師吧
推 parislove3: 前幾篇就有資方奴才兼走狗 嗆聲說高薪應該犧牲 科科
→ parislove3: 犧牲了安全是吧
推 rain2000: ptt鄉民: 不能比我爽 謝謝指教
→ babyMclaren: 也不是真的很高薪...只是相較之下
推 rain2000: 航空業老闆:你看餐飲業多操 還不滿足 餐飲業勞工:就是
→ rain2000: 餐飲業老闆 驚呆了
噓 Lorazin: 教師接電話那邊我覺得蠻腦殘的
噓 miname: 所以你指控加拿大航空讓空服員過勞成災？
推 Gamelop: 其他公司覺得不合理可以學華航員工爭取
→ babyMclaren: 邏輯上不必然...
→ Gamelop: 而不是跳出來說 我也很慘 你在鬧什麼
→ babyMclaren: 加拿大航空有可能過勞但有可能沒有
→ babyMclaren: 拿出證明過勞=危機處理能力下降的報告即可
→ babyMclaren: 但是m大邏輯... 唉
噓 miname: 你舉這個當例子只是說明空服員在災害中一樣沒啥用
→ enso: 教師有寒暑假與月退... 空服員呢？
噓 miname: 他講失敗案例啊 不就是指控空服員疏散失敗？
→ chiminglin: 就因為超過十二小時可以休二十四小時 所以
→ chiminglin: 華航把工時吃掉到小於十二小時實際上還是一樣的工作量
答對了   就跟拼翻桌率差不多....
※ 編輯: ttnakafzcm (114.44.13.8), 06/01/2016 12:28:41
→ chiminglin: 因為小於十二小時 只能休十二小時 華航就有更多人力
→ chiminglin: 問題在這
而且飛航管理規則是要把調派時間算入工時的......

改桃園報到=沒有調派時間  但是組員還是要花那個時間從松山到桃園
※ 編輯: ttnakafzcm (114.44.13.8), 06/01/2016 12:30:57
→ chiminglin: 沒錯翻桌率提高
→ chiminglin: 多了十二小時
→ chiminglin: 這夠扯的
→ SpencerHawes: 好奇為什麼華航組員在桃源上班為什麼住在松山？
推 chiminglin: 真的變相的把調派作業工時吃掉 使工時小於12小時
推 yoshilin: 應該只有住台北有影響，住桃園的反而沒差
→ yoshilin: 所以改報到地點應該只有天龍國人不滿吧
→ IHD: 摔了其實沒甚麼差? 醫師都可以睡不夠開刀了 還有人怕摔飛機?
→ IHD: 這一定是假議題啦 只是資方要賠 不能推給駕駛 所以不爽而已
→ tasict: 桃園人也不滿阿....根本重點是再偷時間而不是報到地點
→ SpencerHawes: 住台北的改到機場才算工時 到底是被減少 還是原本搭
→ SpencerHawes: 車就開始算 是虛增
噓 SpencerHawes: 失事案例硬扯疲勞什麼的 危言聳聽了...
→ s6525480: 機師休我沒意見 相信大多數人也不會有意見 有問題嗎
噓 miname: 華航規定對飛安有影響 向FAA檢舉自然會對華航做處分
推 tita123: 空服員也有飛安責任 華航這樣亂弄我才不敢搭
→ s6525480: 落地後事情全做完的實際工作時間算工時 爭這個我也沒意
→ s6525480: 見
→ s6525480: 上正晶那個 拿個圖講 看 這樣我們就只能休12小時
→ s6525480: 那怎樣了嗎
噓 SpencerHawes: 微言慫聽的部分 果然造成誤導 再噓
噓 chrisnt: 你拿這些案例一點說服力都沒有 空姐跟你跟說專業?
推 kenting666: 很實際，幫補血
推 yugong: 被吃掉的時數看似一點點，實際跟週薪改成萬惡月薪制一樣，
→ yugong: 不算就無感，細算才發現整整被吃掉一個月薪。資方再不要臉
→ yugong: 的拿勞方應得，假作慈悲賞一個月年終。（換員工跪拜謝恩？