→ f1234518456:萬博萬歲 萬博萬歲 01/05 08:29
※ 引述《dogmax (Dont look back in anger)》之銘言：
: 推 bobomo:印象最深刻的是日航123墜機前的錄音 01/05 03:04
: 用黑盒子推算航跡和艙內通聯記錄作成的flash
: http://sk.fox.ac/jal123/JAL123.swf
: 詳細wiki寫得很清楚了，補充一些沒講到的部份
看了水管下面的日本鄉民的討論似乎對飛航的危機處理有些不滿
看了JAL123架次的通訊路線及高度 我心中也有些疑問
上面的網頁也有寫出當油壓暴裂無法控制尾翼的時候有幾種處理方式
在還沒失去動力之前飛機的方向及機頭高度是可以約略控制的
那位機師的第一選擇是飛回羽田 這個算是正確的判斷
但是他選擇饒回內陸飛行而不是靠海飛行
當他開始下降的時候約到9000ft就出現了狀況 飛機被內陸的氣流影響偏向
如果當一台飛機無法在機場迫降時最佳選擇應該就為淺海處
淺海有著緩衝及不被洋流捲入的好處 若發生爆炸也能用海水當作滅火源
但是這位機師並沒有選擇迫降在海中 我是認為可以直接迫降在伊豆半島的外海
當然最後這架飛機是被山上氣流捲入失事了...
http://www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/kaeranai.jpg
現在看到這張圖就覺得很鼻酸... 破碎的未來之夢...
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