作者ttnakafzcm (燦's)
看板Gossiping
標題Re: [爆卦] 空中浩劫 復興235 7天免費觀賞
時間Fri May 18 23:40:29 2018
※ 引述《Rue168101 (梧湮)》之銘言:
: 摔在台北那架的空中浩劫出來了
: 國家地理頻道在youtube放上整集影片
: 限時七天觀賞
: 可以來好好了解事故前因後果了
: https://youtu.be/j5Zir5Ij1Mg
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.151.95
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1526656047.A.07A.html
: 推 kasion: 被飛機撞到的司機可以吹一輩子 05/18 23:08
: → james732: 真的想了解事故應該去看飛安會報告,非常詳細 05/18 23:08
: 畢竟這個比較淺顯易懂
: → chocoball: 英雄!! 05/18 23:08
: 推 tkboom: 小黃應該是全球唯一被飛機撞還存活的 05/18 23:08
: 推 chpen: 哇!油門收錯了 05/18 23:08
: ※ 編輯: Rue168101 (101.13.151.95), 05/18/2018 23:09:11
: 推 bathilda: 看 05/18 23:09
: 推 NCUking: 那個司機很慘好嗎 心理創傷很嚴重 根本不敢再開車了 05/18 23:09
: 推 Toge: 為什麼要限時間R 05/18 23:09
因為別國會不爽
: → bathilda: 嚇死 05/18 23:10
: → joumay: 不就四個字 人為疏失 05/18 23:11
: 推 daisy100: 記得鄉民還有媒體當時在那邊一直說英雄,整個打臉 05/18 23:12
: 推 greg7575: 死人 05/18 23:12
: 推 Mellissa: 記得諷刺的是駕駛若啥都不做都不會摔.. 05/18 23:13
Bingo ATR72-600的自動駕駛酷炫屌 單發失效也不會跳開
: 推 blakespring: 接著看GE222會覺得超悲哀的 05/18 23:13
: 推 cul287: 謝謝大大分享 平安喜樂 05/18 23:14
: 推 kongyei: I shut off the wrong engine 05/18 23:14
: → JudgmentLin: 報警車禍被一架飛機撞到 大概會被嘴 05/18 23:14
: 推 YUreo: 台灣的飛安會官員有可能會留個光頭嗎? 05/18 23:15
那個演員在140也會出現
: 推 liao18: 機師救了全台灣人,大家要感謝機師 讚嘆機師 05/18 23:15
: 推 mirac1e: 之前不是播過了 這節目真的做的很精緻 立場也很公正 05/18 23:15
: 之前的是澎湖那架
: 推 gary63122: 機師家屬表示 05/18 23:16
: 推 legendrl: 看過另外一集,基本上復興的機長全部都便宜行事,這代表 05/18 23:17
: 推 ttnakafzcm: hmmmmmm NGCTW的翻譯很令人搖頭 05/18 23:17
: → legendrl: 這間公司問題超大 05/18 23:17
: → ttnakafzcm: 我直接說啦 235跟222我都有參與翻譯 05/18 23:17
: → ttnakafzcm: 但不是NGC的 ...... 05/18 23:18
: 我以為這節目是NGC的
: 有其他管道可以觀看嗎?
我只能說 我這邊管道講太明我會被水桶
請Google ttnakafzcm Dailymotion
: 推 ian90911: 樓上有掛 有推 05/18 23:18
: → ttnakafzcm: 還有 近期還有華航140 名古屋空難 05/18 23:18
: 推 blackboom: 那時候也很多鄉民說收錯惹 包括我XD 05/18 23:19
: → legendrl: 都是不合格的駕駛,這家公司沒訓練好就讓他們上路,這 05/18 23:19
: → ttnakafzcm: 喔對了 容我提一下 05/18 23:19
: → legendrl: 根本把中華民國的精神發揮到極致 05/18 23:19
: → ttnakafzcm: 片中提到廖建宗被上一間公司開除 05/18 23:20
: 推 branko: 記得家屬有出來說調查報告對駕駛不公平 05/18 23:20
: → ttnakafzcm: 那個上一間公司是中華航空 05/18 23:20
: → ttnakafzcm: 而他在華航訓練的是A330 一個不小心不就三百多人.... 05/18 23:20
: → kumori: 樓上ACIㄇ 05/18 23:25
: 推 sunnydragon7: A330…更多人 05/18 23:26
: 推 sx4152: 都是華國思維誤事 05/18 23:26
: 推 Juder: 有掛 05/18 23:27
: ※ 編輯: Rue168101 (101.13.151.95), 05/18/2018 23:28:50
: ※ 編輯: Rue168101 (101.13.151.95), 05/18/2018 23:29:24
: 推 WindSucker: 4 05/18 23:31
: 推 ttnakafzcm: 這節目是NGC買的 實際製作方是Cineflix 05/18 23:32
: 推 jason83813: 感謝分享資訊 05/18 23:32
: 推 WWWSENTYOU: 計程車司機不是說不敢開車? 05/18 23:33
: 推 m12870598: 自動駕駛關掉真的就找死了… 05/18 23:33
這個要看機種 有的會自動跳開.....
: 推 YUreo: 再推個 05/18 23:33
關於廖建宗的訓練紀錄
報告紙本第11頁
1.5.2 駕駛員訓練紀錄
1.5.2.1 正駕駛員 A 君
某航空公司之初始訓練
正駕駛員 A 君曾自民國 98 年 9 月至 99 年 3 月,於某航空公司
接受 A330 型機之初始換裝訓練。受訓期間曾因技術及知識面之缺失
而接受包括增加 14 小時之地面學科、8 小時之維修/飛行訓練設備
(MFTD10)訓練、2 次口試、1 次面試及 3 次技術審查會議(TRB11)。
此外,正駕駛員 A 君曾於模擬機訓練階段,有 4 位飛航教師為增進
其飛航能力,要求補強固定式模擬機(FBS12)及全功能飛行模擬機
(FFS13)之訓練。
正駕駛員 A 君雖經上述補強訓練,仍未達公司訓練之要求標準,
因而訓練部門於民國 99 年 3 月 30 日決定中止其訓練。正駕駛員 A
君相關未達標準之項目如下:
Multi-Tasks handling/management ability was not able to catch
flight progress, left behind aircraft was observed from time to
time;
Insufficient situational awareness and confidence. Unable to
prioritize and make correct decisions in both normal and
abnormal situation; and
Lack of resistance to stress. Unsteady performance under high
workload situations. Unable to handle multi-task at the same
time.
(譯如下:)
經觀察,常有同時處理多項工作之能力與管理無法跟上飛航進度的現象。
狀況警覺及信心不足,於處理正常及不正常狀況時未能分辨優先順序並做正確決定。
於高負荷之工作狀況下表現不穩定,抗壓性不佳。無法兼顧同時發生之事件。
上面中文那段Cineflix有做道具出來
復興之初始訓練
正駕駛員 A 君於民國 99 年 8 月 16 日至 100 年 2 月 18 日接受
ATR72-500 型機機種初始訓練,順利完成,並於同年 3 月 4 日通過副
駕駛員航路考驗。
升等訓練
正駕駛員 A 君於
民國 103 年 4 月 14 日開始接受 ATR72-500 型機
升等訓練,順利完成地面學科及模擬機訓練,但未通過 5 月 31 日之
模擬機考驗,不及格之課目為不正常發動機啟動、雙液壓系失效及單12
發動機進場重飛;檢定駕駛員對其考驗之評語如下:
檢查程序不完整,執行不確實
QRH(快速參考手冊)不甚了解(ENG FLAME OUT AT T/O,BOTH HYD SYS LOSS)
S/E GO AROUND 油門未加滿(TQ 保持 65%)
5 邊進場高度 400 呎以下,ENG FIRE 未按 SOP 執行
座艙管理及飛航計畫待加強
復興於民國 103 年 6 月 19 日曾召開技術審查會討論正駕駛員 A
君之狀況,結果決議於 29 日及 30 日對正駕駛員 A 君重新施以一課
之模擬機訓練,之後再行考驗;由具資深教師駕駛員及檢定駕駛員資
格之航務處協理擔任模擬機訓練之教官,機隊總機師擔任考試官。正
駕駛員 A 君經此加課訓練後並通過考試,而於同年 7 月 1 日晉升為
正駕駛員。
正駕駛員 A 君於民國 103 年 7 月 2 日至 8 月 10 日間接受航路訓
練;施訓之教師駕駛員評語如下:
容易緊張,執行發動機啟動程序時,有口誤狀況。
口試時,於問及雙發動機電子控制組失效,及於起飛到達 V1速度後發動機失效之處置時
,因相關知識不足而有猶豫現象。
口試時,回答煙霧程序顯得緊張及無信心。
某些程序之檢查及執行不完整。
面臨應做決定之情況時顯得猶豫。
飛航計畫應加強。
這樣看下來 廖是個在緊急狀態下很容易緊張的人.....
另外
官方只翻對話 裡面道具沒翻
製作方在道具方面頗細心的....
例如這個東西
https://imgur.com/Yy1CFHv.jpg
翻譯出來是這樣
https://imgur.com/Iwz7UuY.jpg
報告內就有的東西 他做成道具出來了
還有這封信
https://imgur.com/z4bKbAR.jpg
是真是假不知道 但信件大部分內容跟報告一模一樣
翻譯出來
https://imgur.com/0HNiaFu.jpg
片中提到上一個工作是被開除的 是哪間公司呢?
Ans.鄉民們恨得牙癢癢的
中華航空
只能說 這次華航幹的好
因為要是A330 一次都是三百多人....
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推 iMANIA: 有八卦有推 05/18 23:42
推 JamesForrest: 巷內的,推 05/18 23:43
推 Faoitohins: 推 05/18 23:44
推 maskofsoul: 專業 05/18 23:44
推 wyvernlee: 你飛機系 ? 05/18 23:44
推 heavensun: 原po機師? 05/18 23:45
推 BlowjobFace: 你飛機系? 05/18 23:45
推 ingenii: 空中浩劫最新一季等好久 05/18 23:45
推 lionheart60: 原po是飛行板專業大大~ 140 NGC亞太區會這麼快上? 05/18 23:45
推 diefox: ! 05/18 23:45
→ lionheart60: 這集是去年的了 05/18 23:46
澳洲6/22播出S18E08 而140是下一集 S18E09
只能說 hmmmmmmm XD
推 blakespring: 這案無關華航形象好壞 它只是做它應盡的職責 05/18 23:46
是無關華航形象好壞 但235一摔 華航應該有鬆口氣當時有開除他
※ 編輯: ttnakafzcm (118.160.55.167), 05/18/2018 23:47:59
推 Giornon: 家屬:他很乖都是被帶壞的 05/18 23:46
→ lionheart60: sorry 沒看到原po回了 請無視@@ <(_ _)> 05/18 23:47
推 evilture: 推阿 05/18 23:49
→ YUreo: 我之前有一陣子當大夜時把所有空中浩劫系列都看完,一直覺 05/18 23:49
→ YUreo: 得他們在選任華人演員上都有一定的喜好XDDD 像這個光頭就不 05/18 23:50
推 heavensun: 開除其實是為他好 出事 他也會沒命 05/18 23:50
推 link5566: 可是一開始很多人把他當英雄呢ㄎㄎ 原來是個... 05/18 23:50
推 scottlsw: 05/18 23:50
推 hikaru77613: 使用轉換器..讓她永遠存留在我硬碟中了..就像611... 05/18 23:51
誠心建議您參考另一版本翻譯.......
推 avans: 推! 05/18 23:54
※ 編輯: ttnakafzcm (118.160.55.167), 05/18/2018 23:55:38
推 Su22: 專業 05/18 23:55
推 e65947: 哇… 05/18 23:56
推 WindSucker: 浩劫系 05/19 00:07
推 dearwendy: 他訓練不合格的地方在之後的事故完整的反映出來 05/19 00:10
推 domotocat: 聽到空軍出身就知道是被華航開除的了 05/19 00:10
推 yang666: 推 05/19 00:14
推 remprogress: 高調 05/19 00:18
→ YUreo: 知道哪來的概念會覺得台灣的官員會有這種髮型 05/19 00:20
推 qize1428: 請問為什麼別國會不爽@@? 05/19 00:20
各國NGC表示:TW你坑我阿 我還沒播阿
推 Fice: 推 05/19 00:21
推 veryGY: 相比之下 大陸那個窗戶破掉飛回來的機師真是太強大 05/19 00:23
※ 編輯: ttnakafzcm (118.160.55.167), 05/19/2018 00:25:03
推 ax113: 反應能力不佳+專業知識不足 復航還敢用 導致犧牲這麼多人 05/19 00:33
→ qize1428: 原來如此XD 05/19 00:39
推 afgfg: 謝謝翻譯 05/19 00:43
推 xj4: 專業推 05/19 00:43
→ canser0712: 推 05/19 00:55
推 hahaWenZuhah: 推 05/19 01:25
推 ms0545173: 我來開都不會有事 因為我不會解開自動駕駛 05/19 01:32
推 hicjgogogo: 好煩喔,本來可以避免的馬的 05/19 01:46
推 rosemoli: 推 華航這次真是做對了 05/19 02:18
推 tetsunami: 這個早就播過了 05/19 02:35
推 abb123456: 推 05/19 03:39
噓 victorialee: 復興航空任用這種不及格駕駛,應該要付最大責任 05/19 04:27
推 Moratti: 推 05/19 05:43
推 hakugetsu: 是ACI的大佬嗎 QQ 05/19 06:22
推 aghgna: 嗚呼 05/19 06:31
推 kangta0819: 復興敗家子還不賣跑車謝罪 05/19 07:40
推 akay08: 推推 05/19 09:46
推 lin190ya: 推 05/19 10:34
推 jilluck: 有卦有推 05/19 10:40
推 IHD: 還好吧 就說要開放不是嗎? 那就多一點飛行員啊 出事? 吉啊?? 05/19 13:52
推 sumade56: 想問一下,自動駕駛因為右邊sensor感應錯誤 05/19 21:08
→ sumade56: 所以自動把右發動機關了,那如果兩百邊sensor都錯 05/19 21:09
→ sumade56: 那會兩邊都自動關掉嗎? 05/19 21:09
→ sumade56: 另外,像sensor錯誤但引擎正常這樣的狀況 05/19 21:10
推 sumade56: 機師會有辦法知道嗎? 05/19 21:11
→ sumade56: 如果機師知道sensor錯誤 引擎正常 那可以用手動模式 05/19 21:12
→ sumade56: 把引擎再度打開嗎? 05/19 21:12
推 hhheeennnrrr: 他就是要手動重開右邊的 05/19 21:23
→ hhheeennnrrr: 因為感測器沒感應到 05/19 21:23
→ hhheeennnrrr: 沒感應到是因為瑕疵 單純沒接收到訊息 05/19 21:23
→ hhheeennnrrr: 可能重開後又有了 05/19 21:23
→ hhheeennnrrr: 兩邊同時的話真的gg但是可能性太低 05/19 21:23
→ hhheeennnrrr: 畢竟在製造引擎的也不可能隨便做 05/19 21:23
→ hhheeennnrrr: 只能說真的很雖感測器沒感應外加機師誤判 05/19 21:23
→ hhheeennnrrr: 希望以後大家能警惕 05/19 21:24
→ Siu: 當時不是說 已經知道一邊是壞的 打算飛完這程再修 05/19 21:49
→ Siu: 原來是假的? 05/19 21:49
當然是假的 一顆發動機壞了照MEL根本不能飛.........
推 bakasensei: 感謝翻譯 05/19 22:00
→ bakasensei: 不過翻譯避開台北是台灣首都這句 05/19 22:03
我們在這點上一律保持中立 兩邊都不得罪
※ 編輯: ttnakafzcm (36.226.65.92), 05/19/2018 22:23:36
→ erilu: 我看了兩邊翻譯其實有些翻譯官方的比較適切 沒有講得那麼糟 05/20 02:12