Re: [新聞] 快訊／北市市區公車剛起步 男騎士硬超遭

[chocopie (好吃的巧克力派 :))]

10月11日 那篇「國光客運蓄意殺人」我早就講過了，

台北市公車如果同樣開法，大概可以碾死好幾個。

當然啦，下橋逼車 跟 起步，兩者狀況還是不同。

司機是不是因趕著下班產生時間壓力，也說不定。

我寫過幾次市政信箱，就是看在世大運之前，北市公車素質能不能先提升起來。

細心、不會猛催油門猛踩剎車的好司機真的太少，

而這所謂的好司機，在日本可是「基本」。




自己是會開車也會騎車的人，經驗來說，

想鑽車陣，只有等汽車都在停紅燈時，往前鑽排位這個時候才安全。

好的位子可以讓你早點脫離車陣。

在車陣移動中，就不要亂鑽，

要變換車道 或 超車，請打方向燈

把自己當汽車，騎快點，盡量使自己在車陣中的相對速度為零，

但也不要快到無法保持安全距離，反正市區就是50左右。
(有些人說測速照相10%誤差所以可以到55，我是認為不熟的路段就不要太快，熟了就靠經
驗法則，畢竟移動式測速也是有的)

前幾天基隆路三段晚上快十點，看一兩個機車騎超速結果被拍，爽。

你騎那麼快去前面等紅燈，還附贈罰單www

總之車子開多、機車騎多就知道了。

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噓 koyuri: 說這些誰不知道？碰上後面三寶一撞還不是照樣GG
噓 deitly: 日本多少機車，台灣多少機車最好能類比
推 wensandra: 怎麼不寫信說希望提升兩輪素質？
噓 allyourshit: 騙人沒去過日本？日本哪來滿坑滿谷的機車
→ chocopie: 所以樓上幾位的邏輯就是台灣公車司機應該逞凶鬥狠？XD
→ chocopie: 我都還沒討論到臺灣機車發照問題呢，是在急甚麼？
→ chocopie: 日本150機車也是可以上自動車道的。
→ chocopie: 你就知道根本問題在於以價制量。
→ chocopie: 要有自己停車位 + 過路費(先別說ETC了，關西大阪環狀、
→ chocopie: 關東首都高進，進高架道路先收你900日圓)
→ chocopie: 要是台北上建國或水源高架，一次收個一兩百，我看這些開
→ chocopie: 車通勤族會不會崩潰XD