Re: [新聞] 疑閃故障車撞隧道壁 女駕駛身亡（有影片

[SQUANN (陳傑夫)]

※ 引述《askingts (請問)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 I-Lan 看板 #1LJ4SPDL ]
: 作者: askingts (請問) 看板: I-Lan
: 標題: [新聞] 疑閃故障車撞隧道壁 女駕駛身亡（有影片
: 時間: Fri May  8 13:18:15 2015
: 1.新聞連結
: http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1310621
: 2.新聞內文
: 雪隧車禍！疑閃故障車撞隧道壁 女駕駛身亡（有影片）
: 2015-05-08  10:16
: 〔記者王揚宇／宜蘭報導〕國道5號雪山隧道北上27公里處，今天清晨6點58分許，發生小
: 貨車與自小客車疑似擦撞事故，自小客車40歲的吳姓女駕駛受困車中，宜蘭縣消防局立即
: 派出礁溪、特種分隊人車前往救援，將人救出時已無呼吸心跳，送醫急救後仍宣告不治，
: 雪隧北上內側車道一度封閉一個多小時，上午8點04分解除管制，恢復雙向通車。
: 自小客車撞上雪隧北上內側車道隧道壁。（記者王揚宇翻攝）
: 吳女擦撞到小貨車的左後側。（記者王揚宇翻攝）
: 車禍發生時，雪隧北上南口車輛大排長龍，回堵約1、2公里；據了解，當時2輛車都在外
: 側車道，小貨車要運送貨物去台北市北投區，突然車體溫度升高故障，駕駛暫停路邊閃黃
: 色警示燈，約過2分鐘許，吳女從後方駛來閃避不及，疑擦到貨車左後側，再衝撞內側車
: 道隧道壁（人行橫坑入口邊角）受困車內。
: 吳女被救護人員救出時，身體有多處撕裂傷，鼻、耳大量出血，已無呼吸心跳，趕緊送往
: 礁溪杏和醫院急救，疑撞擊後導致顱內嚴重出血，搶救後仍不治，車禍實際發生原因仍待
: 警方調查中。
: 3.備註
: 看這影片...算了 我不想批評女人,老人,老女人

八卦首po...難得有這種不得不說的衝動

其實...每一次看似俐落帥氣的S型急閃都是在壓縮後車的反應距離啊(前幾天才差點中招
的感慨)

就算右側車道連續三台車距原本都夠的情況下，前方連兩台未明顯減速的急閃，女駕駛看
到障礙物時當下的反應距離跟時間早已遠遠不夠減速或閃避

右側車道從影片9秒, 11秒開始連續急閃，女駕駛衝出車道時與前車閃過障礙間隔差不到
一秒，可見是才剛看到馬上就撞上了

而撞擊後車子沒spin而是往外衝，可見駕駛已發現障礙但減速不及只能方向盤一拜閃躲，
這種狀況別說女駕駛了，男駕駛人都有可能會中招

問題的癥結應該是在那台人人都閃避的貨車，雪隧的避車彎雖然不深但要完整停入絕對沒
問題，所以小貨車應該不是沒停在避車彎而是 根。本。停。在。路。邊啊幹!!!
(TIIDA車頭照左後方起碼50M內都沒避車彎)

結論:
1. 高速行駛時前方急煞或發現障礙物時，確實減速跟用hazard警示後車是美德
2. S型急閃很帥氣(風格點數+30)，但是後車可能會很生氣
3.買整車裝滿滿氣球的車很貴，但是你的生命及家庭更貴
4. 高速公路或隧道行駛中發現溫度過高時請開外循關AC+熱風max降溫,撐到避車彎或寬闊
的路肩處，勿害人害己(個人最遠從竹北撐到中壢過，車無大礙)
5. 萬不幸得停車在隧道或高速公路路上時請小心做好警示工作，兩分鐘應該夠做很多事
了，不知做啥或沒有警示牌時，請站在一百公尺後的車道外學人形施工警示牌揮舞手邊鮮豔的東西等待救援吧

最後，多說一次，車子的氣囊真的很重要，用不到 萬幸，用得到 慶幸!
願這位女駕駛RIP

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.76.30
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1431074414.A.34D.html
→ ascii: 根陞趕停隻b偶羺邊?? 亂碼...
→ avgirl: 安全氣囊很重要，但是台灣市場都拆剩不到幾顆還賣爽爽
→ avgirl: 我要是車商也懶的裝~~~
推 krishuang: 你有一句要不要重打？
※ 編輯: SQUANN (210.61.122.2), 05/08/2015 16:51:22
→ SQUANN: 已修改~thx
※ 編輯: SQUANN (210.61.122.2), 05/08/2015 16:56:52
推 anchime: 開車不出狀況不是技術好，而是運氣好，周遭的駕駛都好
→ SQUANN: 有賴大家用選票(X)鈔票(O)來杯葛漠視安全性的車商了
推 pierreqq: 分析的不錯.
推 s850284: 有道理
推 evangelew: 我覺得第二點還好 因為這與跟車距離有關~~~
→ evangelew: 即便前車S型急閃 只要跟車距離夠 這完全不是問題
→ evangelew: 另外我覺得在高速公路放警示牌是很危險的事
→ evangelew: 在高速公路上 要往後走150公尺~200公尺...
→ SQUANN: 當然很危險~我連在高速避車道換駕駛都慌到快閃尿了...
→ SQUANN: 但是不放的話~車內乘客跟後車更危險，所以要走在車道外
→ SQUANN: 車距絕對是關鍵~只是前車S閃*2，秒速27公尺(時速100KM)計
→ SQUANN: 前車S閃遮蔽視線所耽時間若以1秒/台計，S閃*2台得54公尺
→ SQUANN: 公路局公告時速100KM的安全車距50公尺馬上就GG了
→ SQUANN: 何況還有每台車0.6秒的反應時間...
推 tokyoto: 同意1.2點 若前方有踩煞車燈或閃警示燈 連鎖往後傳就可以
→ tokyoto: 讓整路後車提高警覺 急閃只會讓後車一樣來不及反應跟著急
→ tokyoto: 閃 運氣不好的就中招了
→ kevin0733: 推論錯誤 不知所云 哪來的急閃 明明每部車間距都相當
→ kevin0733: 貨車就壞了啊 當然沒停到避車彎
→ kevin0733: 貨車停下後 後面同車道的車 如果都有專心駕駛
→ kevin0733: 正常人都會在安全距離以外就切到左車道
→ kevin0733: 沒人那麼無聊 快撞到才急閃 又不是想考驗自己技術
→ kevin0733: 所以女駕駛前方的車換車道之後 一定也有留給女駕駛
→ kevin0733: 安全的距離切換車道 而不是你說的一看到就撞上了
→ kevin0733: 合理的推論是 女駕駛反應較慢 或沒專心開
→ kevin0733: 果然 後面幾篇有行車紀錄器影片 差不多就是這樣
→ kevin0733: 前方廂型車 連車道都沒換 從故障小貨車旁邊過去
→ kevin0733: 影片出來 根本沒什麼S閃 前方兩台車沒換過車道