Re: [問卦] 台灣馬路超危險，死亡率東亞第一

[mystage (亭)]

會當第一絕對不是運氣，而是實力，
這裡說的實力是制度性問題。

1.動線設計不良。
快車道與慢車道車種分類錯誤。
快車道應該是快的車，而非四輪以上的車。
慢車道應該是慢的車，或是想要靠邊停的車。

當靠邊停的車與機車動線打結，
車禍就產生了。

動線除非不得已，
不要同時同地重疊，
只可惜台灣沒有遵守這個原則。

之前在檢討這個問題，
結論是台灣民眾已經養成習慣，
要改需要數十年。
這就是錯誤的政策比貪污更可怕的實際例子，
台灣每年都為了動線設計錯誤，
損失大量的人命，很多是年輕人。

2.守法概念。
動線錯誤，若守法，不會死人。
該慢就慢，該停就停，
那車禍只會是慢速撞到。
守法這個台灣無法解決，
從底層到高層都沒人把法律當一回事。

警察執法嚴，就能提高守法意識，
台北是全台灣交通最守法的地方。
只是警力不足，必須開放科技執法，
才能解決。

大概是這樣，
至於三寶什麼的，
世界各國都有三寶，
為什麼就你台灣殺傷力強？
這是制度性問題。

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→ b2202761: 可是科技監管會被罵跟中共一樣用科技監
→ b2202761: 視人民，不可以學中共
→ henrk: 綠燈過斑馬線，交警明明站旁邊，結果大多
→ henrk: 數都要等汽機車先過，
→ abzyner: 動線不良就是因為以前kmt要炒地皮搞出來
噓 Kazimir: 因為其他國家不會被罰了就檢討警察
→ goenitzx: 轉彎直行車加上班馬線這動線能不交會嗎?