Re: [新聞] 高雄輕軌貴又慢「不如騎車」

[DaGoDa (大哥大)]

: 通車滿一季《蘋果》體檢揪５大缺失
: 【周昭平╱高雄報導】全台首條環狀輕軌去年9月在高雄上路，從試營運到去年底已超過
: 350萬人次搭乘，《蘋果》在輕軌上路一季後請專家把脈，並實測體檢，專家提出轉乘不
: 便、票價偏高、速度慢、班次有限、票證未能統合等5大缺失，待改善。高雄劉姓市民說
: ，環狀輕軌路線繞圈圈，很費時，「還是騎機車又快又省錢！」

現階段輕軌經過地區確實比較偏向給觀光客使用
去年我以觀光客身分去搭一次輕軌，簡直傻眼
當時沒買一卡通，所以要在車站買票，發現售票機只接受零錢
還要跑到別處去換錢，超麻煩

指標沒做好，在哈瑪星站看很久才知道要在哪邊搭車
不然就是到站時要下車，想到對面還沒有斑馬線可以走
周圍步行環境很差，很難走
天氣熱在車站等15分鐘也挺難受的，希望可以10分鐘一班

開很慢我不介意，不過走走停停不好受
有時還停超久不曉得在幹嘛

別忘了這是第一階段，等到第二階段通車就會是通勤取向
要是在15分鐘班距+走走停停+票價貴，我想市民還是騎車比較快吧

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→ Atwo: 輕軌不就是拿來觀光的?
推 Cliffx: 某些人還是會欺騙自己 說輕軌很棒
→ CYL009: 第一階段很久了吧 感覺快5年
→ jimhall: 本來有輕軌的國家為什麼後來都改蓋捷運了...
推 koxinga: 當初拆掉濱線鐵路的理由是為了 紓解車流 不會卡平交道
→ koxinga: 等火車通過？自己打臉
→ jeffwei66: 凱旋路中山路車流大，自行車天橋，輕軌平面又更塞了