Re: [新聞] 交通局歧視 機車族怒了

[applewolf (K4)]

※ 引述《lamda (鋼琴加吉他)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 biker 看板 #1LbSP5mV ]
: 作者: lamda (鋼琴加吉他) 看板: biker
: 標題: [新聞] 交通局歧視　機車族怒了
: 時間: Fri Jul  3 07:16:19 2015
: from:http://www.peoplenews.tw/news/72141d6a-174b-47ac-8f15-22321bd1ec0c
:      https://www.facebook.com/tpedot
: 「臺北交通大家談」發文全文如下：
: 有限空間如何分配，真是傷腦筋
: 對於內側車道取消「禁行機車」的管制，婉君們的看法如何呢？
: 整條馬路車道都是我的騎車道，暢所欲騎的感覺想必非常方便！
: 我們都知道機車別於汽車鐵包肉，是肉包鐵的交通工具，人身直接裸露在外，一旦與其他
: 車輛或是道路設施發生「親密接觸」，到時再長嘆一聲～這就是「人參」啊～也難以彌補
: 造成的後果！
: 我們也知道機車體積小、機動性高，在車陣中容易使出一招「夾縫求生存」的騎乘方式與
: 其他用路人「競爭」！然而一旦爭不過，產生的傷害難以想像！
: 要取消內側車道「禁行機車」的管制很簡單！但如果取消，機車騎士與其他車輛的交織機
: 會及鑽縫行為將更為明顯，騎乘風險勢必增加。
交通局自己敢講交織增加騎乘風險

有些路段就不知道哪個智障設計的就是讓大小車輛交織

1999也沒用

每天上下班騎到市民大道起點要左轉環河北路一段(往板橋方向)

就會跟下高架橋的汽車產生死亡交叉

高架會先綠燈開放左右轉

在平面道路綠燈後高架繼續綠燈左轉

下市民高架的汽車要走外線上高架

可是平面道路車輛(特別是機車)要走內線繼續走平面道路

每次要轉都怕後照死角沒照到汽車還要轉頭瞄一下

都幾年了還不是這樣繼續擺著害人性命

: 如此一來，取消內側車道「禁行機車」的管制真的好嗎？
: 還是讓機車行駛內側車道，汽車行駛外側車道，婉君們不知道有沒有更好的建議？
: 期盼有那天，「自己的車道自己用」，這是你我心裡所設想臺北市理想的道路交通車道願
: 景，但願「改變成真」＃— 在找建議。

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推 victor0218: 對，這邊真的很腦殘，每次都不小心差點上高架
推 wazaelk: 對!這路口設計真的有病
推 SunshineWind: 智障路口+1 第一次騎那也差點就上橋了
推 SunshineWind: 汽機車考照乾脆直接來這裡實地考這死亡交叉
推 tony20095: 有種修法汽車開內側只準右轉，不可臨停啊
推 darkline2005: 對這段路紅綠燈絕對設計錯誤