Re: [新聞] 交通局歧視 機車族怒了

[orzmaster (哈榭爾)]

※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言：
: ※ 引述《tyrosine123 (我愛楊豬肉)》之銘言：
: : 幹你媽有的路口機車要待轉左轉
: : 有的不用
: : 真的要保佑眼睛每次都不會miss
: : 警察爽爽開機車
: : 汽車路權憑什麼差別待遇成這樣
: : --
: : → Amontillako: 你可以不要待轉直接左轉啊，命是自己的自己負責就好   07/03 10:56
: : 推 garman0403: 那警察就不要開單啊                                  07/03 10:57
: : 推 yj77885544: 待轉才危險                                          07/03 10:58
: : 推 Mayinggo: 有的不用 但是也沒人敢直接左轉                         07/03 10:58
: 台灣真的是駕駛訓練和制度失敗。
: 其實機車兩段式左轉在一定情況下是不必要的
: 先講結論，只要機車能跟上汽車車流速度而且過彎不併排過，
: 兩段式左轉是不需要的。
: 下面不想看可以直接 end
: 機車直接左轉發生車禍的原因主要是：
: 機車被汽車撞到 或是反過來。
: 被撞到的方式
: 1. 一起過，因為輪差被 A 到
: 2. 機車騎太快去撞前面汽車
: 3. 機車騎太慢被後面汽車撞
: 基本上， 2、3 比較難發生，
: 1 以現在的接近放生的駕駛訓練比較容易發生。
: 所以只要能避免 1 的情形，也就是不要讓汽車和機車併排左彎就好。
: 這樣子機車甚至腳踏車根本不需要兩段式左轉。
: 唯一要考量兩段式左轉的只有車速太慢變活動路障妨礙交通的情形，
: 所以讓腳踏車和車速較慢的小機車去兩段式就好。
: 機車只要能跟上四輪車車流速度，其實根本沒必要特意去限制他不能兩段式。
: 前提還是駕訓時候要有基本的安全和防衛駕駛訓練…
: 這點機車非常缺乏...
: 變成機車駕駛很多沒辦法騎快跟上汽車車流，
: 然後不知道不能併排過彎。
: 不知道當初是哪位官員用啥鬼邏輯想出現在這種駕照制度的。
: 最好能夠全國的駕照都砍掉重練...
所以要追究責任

要算在交通部路政司、公路總局那邊

以及立法院交通委員會的頭上

他們是問題源頭

中央的制度會源源不絕的持續產生問題

而且是持續性的暴增

地方政府做甚麼圍堵行動都於事無補

而汽機車分流衍伸的各種硬體建設

只是騙工程而已




那個台北市交通局的PO文要分配道路空間

...道路是共享的

我不知道這傢伙在大學一年級是被一路當到掛
（幹你娘畢業證書怎麼拿的）

還是指導教授就是超愛專用道的軌道車狂信徒

根本腦袋有洞

那設計只能應用在公共運輸的大眾交通工具

無法應用在私人小型車輛的大眾交通路網

遇到路口就是死路一條

怎麼改設計都是大幅降低運輸效率

而且無助交通安全







支持汽機車分流好棒棒的要戰就來

最好全部一起上

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.57.18
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1435895938.A.0AF.html
→ psplay: 台北市應該禁止機車進入 天龍國不需要窮酸交通工具
→ FMANT: 台灣最醜的風景就是機車  機車不死絕  台灣不會好
→ ams9: 市容會落魄樣 機車最該負責 早該禁了
推 otsuka123: 破機車應該滾出台灣  肉包鐵危險的要命！
推 a7526746: 台灣為了汽機車分流真的發明很多莫名其妙的迷宮
→ a7526746: 楠梓百慕達就是這樣來的
推 a7777888821: 推，症腐真的是腦殘到讓別人看笑話
推 parislove3: 從源頭就大失敗了 這些混帳駕駛還不是政府沒把關好就
→ parislove3: 放到路上
→ parislove3: 不是很愛抄日本的兩段轉彎嗎 考照駕訓怎麼不學回來咧
推 asstitle: 如果能禁止一人汽車上路 我就支持禁止機車進台北市
推 Soichiro: 所以咧？禁了機車，然後讓四輪更方便停紅線？