Re: [新聞] 機車怎減量？柯文哲：騙男生來搭公車捷運

[liquidbox (樹枝擺擺)]

明明原文就已經討論到，問題在於行的習慣及需求，而不是成本
怎麼一堆人還是拚命往成本去討論？

男性使用自用車車比例高於女性，原因在於職業上以及生活上所需

職業：
早出晚歸、大夜班，沒公車捷運搭，
業務性質，要一直跟客戶換地方見面，
送貨送件（這邊應含汽車），非騎車開車不可，
居住或工作在偏遠地區，尤其為了省錢的單身男性

生活：
要載女性的隱形責任，
跟女性比，出沒的地方相對不常在交通方便的鬧區，例如下班後去上課、運動，
接送小孩

至於需要頻繁購物，則兩性都有，
有時要東市買駿馬、西市買鞍韀時，幾乎不可能搭捷運公車
這種需求也許不會每天出現，但可能三天兩頭都有，尤其成家後
例如今天回家要「順路」去郵局、「順路」去買水果、「順路」去買晚餐
「順路」去圖書館拿預約好的書等等

只要社會中男性建立起來的行的需求及習慣不變，
你不管成本怎麼調，都無法消滅自用車，反倒形成為管而管的不公義，
今天台北市政府明白說要從需求上面去「騙」，而且也強調目前還沒有方法，
結果一堆人的思惟還在那邊自我設限

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→ Aquari: 工具人: T^T
推 VVizZ: 男人真命苦
噓 fufufugogogo: 沙文 你講的搭公車配腳踏車都做的到
閱讀能力有問題可以去重念小學
噓 nixon: 小孩也可以坐公車地鐵啊
※ 編輯: liquidbox (36.227.162.15), 08/24/2015 11:08:25
噓 fufufugogogo: 你先去查查TDM吧 幼稚園
看來你很想上警局
※ 編輯: liquidbox (36.227.162.15), 08/24/2015 11:43:52
推 chang505: 這篇就是原因阿
→ kalaggpon: 這話題在這最後一定被鄉民亂回的啊!~你幹嘛那麼認真!!
推 ruinsky: 這篇正解
推 bbaad: 這才是正解，不了解機車族為何是機車族，不可能解決問題