作者elless (鬼島歌王廢慾清)
看板Gossiping
標題Re: [問卦] 台灣機車密度世界第一的八卦
時間Fri Oct 2 02:50:13 2015
※ 引述《ThunderLion ( )》之銘言：
: 當初本田離開臺灣的時候
: 心想完了
: 臺灣機車密度這麼高
: 累積的大量使用經驗
: 再配合被學走的一些技術
: 本田宗一郎 心想
: 死定了!
: 本田會被狠狠的超越!
: 50年過去
: 臺灣還在玩50年前本田傳下來的
: CB CG GY6
: 這三顆引擎
: 而且偷料 亂改
: 東西比原作還不耐用
: 本田連機械人都作出來了
: 臺灣繼續玩那顆gy6
: 臺灣的產業就是越保護越不爭氣
: 應該取消進口稅
: 改徵國產稅
我想到之前常常去日本騎的速克達本田pcx125
那台車真的屌打現在台灣全部的125
什麼台葉、胱楊、三瘍跟紅加疼的125全都比不上這台本田
這台最大的優點就是在放側架跟停車怠速的時候可以熄火
但是要發動的時候只要催油門就又發動可騎了
且完全不用電子啟動就能起火發動
如果這台騎車能進台灣 大家都換這台保證台灣空氣品質不輸日本
對了 台灣有進口這台只是要16萬......又沒什麼機車保養場會修
這才是真正好東西 兩瘍那三小國慘機車啊 哀
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→ ciswww: 您說的東西業界俗稱start-stop，在台灣車市很不受歡迎 10/02 03:04
→ ciswww: 台灣車主不喜歡自己的車被電腦熄火的感覺， 10/02 03:05
→ ciswww: 除非車主不知道引擎熄火 10/02 03:05
推 brother2013: 你講的功能重機有 10/02 03:11
推 industrialld: 側柱熄火火重機有，怠速就不知了 10/02 03:14
推 ThunderLion: 其實是台灣做的太爛 東施效顰 10/02 03:17
→ ThunderLion: Pcx150啟動 是幾乎感覺不到啟動馬達在打 10/02 03:18
→ ciswww: 因為那不是傳統的啟動馬達 那是與曲軸同軸的一顆馬達 10/02 03:32
→ ciswww: 為了start-stop做這種設計不如直接做成混合動力車 10/02 03:34
推 Tieylea: Start-stop N年前光陽就推過了 但賣不動 10/02 03:42
推 Tieylea: 引擎系出同源的lead125只要10萬台票就買的到 但越南 10/02 03:45
→ Tieylea: 當地的售價才是便宜到嚇人 足讓兩陽汗顏 10/02 03:46