Re: [新聞] 揮大刀！為減少機車族 柯文哲將祭出3狠

[calpis5566 (CALPIS)]

※ 引述《tudou5566 (tudou5566)》之銘言：
: ※ 引述《undeadfish ()》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : 三立新聞網
: : 2.完整新聞標題:
: : 揮大刀！為減少機車族　柯文哲將祭出3狠招
: : 3.完整新聞內文:
: : 記者李品誼、李政道／台北報導
: : 台北市的機車有多少？每天上班時間台北橋擠滿機車，已經成為奇觀，市長柯文哲要把機
: : 車減少，他說到現在他都還沒認真的去執行機車停車格收費，另外他也要調整捷運費率，
: : 過去持悠遊卡打8折這種齊頭式優惠，將調整為針對不同族群打折，最低也有可能免費。
: : 密密麻麻的機車有如瀑布一湧而下，這個驚人景象每到上班時間就會在台北橋上演，要讓
: : 這種情況在台北消失，柯文哲第一步先調整捷運費率。
: : 台北市長柯文哲說：「作為一個實事求是的人，一直無法了解這種先把票價訂貴一點，然
: : 後再打8折，那你乾脆多少就多少。」調整捷運費率，要讓大眾運輸工具比騎機車還便宜
: : 。
: : 柯文哲未來可能針對不同族群推出折扣方案，弱勢者補貼的金額高，甚至可能免費，最快
: : 今年就會實施。三立新聞記者李品誼：「柯文哲打算祭出折扣戰，但是收入變少了錢要怎
: : 麼補回來，機車停車格恐怕成為下一個目標。」
: : 台北市長柯文哲表示：「我們到現在為止，對機車的這種停車格收費都沒有很認真在執行
: : ，這叫推力跟拉力，重點是要我們要算過以後，要讓公共運輸的價格要低於機車，如果這
: : 點做不到，我不認為台灣的特別在台北市的機車會少掉。」
: : 柯文哲上任後，停車格全面收費將要徹底執行，過年後將舉辦公民論壇，先跟市民意見交
: : 流，另外再把u bike納入整併，自行車道一增加勢必壓縮機車道。
: : 台北市長柯文哲說：「除非你的公共運輸好到讓人家願意去捨棄機車的話，不然一定會造
: : 成衝突。」要減少機車族，柯文哲要在明年9月前重整台北市公共運輸費率，展開路網大
: : 革命。（整理：實習編輯熊芷琳）
: : 4.完整新聞連結 (或短網址):
: : http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=116141
: : 5.備註:
: : 先拔草測個風向

    這些手段最大的盲點在於柯P以為成本只有錢而已，

    但事實上機車族之所以為機車族很大的考量是時間成本，

    在目前大眾運輸還沒真正便利到可以降低很多時間成本，許多人還是會選擇騎機車

    因為台灣就是這麼小，騎機車就是方便，想去哪就去哪

    不是每個想去的地方都有公車站牌和捷運站，更不用說騎腳踏車那麼慢

    現在拿機車族開刀，柯P有沒有想過你台北市的大眾運輸可以容納被消滅的機車族?

    我覺得他骨子裡沒講出來的是想要消滅機車族，檯面上講的目的不過是煙霧彈

    交通亂象很多根本也不是機車族造成的，光講汽車並排和計程車接客亂切都無法解決

    消滅了機車族下一個反彈的應該是原本大眾運輸搭乘者，因為時間成本肯定上升

    自己說說看台北的大眾運輸跟日本能比嗎?

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推 taikonkimo: 日本也沒有捷運到每個人家樓下喔 還有日本通勤時間長
→ abram:   要騎摩托車 先把浪費蓋捷運的納稅錢還來好嗎？
推 zinif: 真正的問題是路邊汽車違停跟白痴的主要幹
→ zinif: 道路邊停車格
噓 deann: 如果你機車族要擔的成本比照汽車　時間成本(笑)乖乖搭公車
→ taikonkimo: 沒你說得快喔 他們的市容是市民願意付出得來的
→ zinif: 汽車才是交通最大亂源
→ deann: 柯說的沒錯　就是台灣機車族通勤成本太低甚至比公共運輸低
→ icelaw: 我憤怒台北市民啦 柯屁根本歧視我們機車族ㄟㄟㄟ
推 icq150220: 你會被柯粉噓 幫你補血
→ deann: 你把機車族的通勤成本拉高有汽車的一半你看那些人還在時間
→ taikonkimo: 所以回過頭來問 這個都市是要怎樣的樣貌 如果捷運不到
→ abram:   台北市只要沒有摩托車 就沒有塞車了 信不信
→ deann: 就是用機車成本比公共運輸低又賺到時間才一堆人騎機車
→ AN94: 如果大眾運輸又貴又不方便  為何先進國家都拼命蓋
→ taikonkimo: 家裡門口 就不坐捷運 那這種的幻想 一輩子都不會實現
推 zinif: 臺北市只要沒有汽車就沒有塞車了 信不信
→ deann: 所以不用扯時間啦　只要機車停車比照汽車就好　看誰還騎
→ deann: 可能大概就只剩下有錢人那種紅牌機車在路上了XDDDD
機車停車格收費早就有了啦，雖然不是全面，不過收費的格子上面還不是停得滿滿的

也許你又要說因為機車停車太便宜了，是計次收費，如果像車子一樣計時收費，

保證沒有人會騎機車，我也贊成，不過這樣子車子停車費應該要調高到多少才合理?

總不能機車和汽車停車成本一樣吧?
→ taikonkimo: 如果這城市所有人 覺得自己便利 大於城市的減碳空汙降
→ zinif: 路不是拿來停車的
→ chewie: 就一堆人明明搭捷運也可以一定要挑便宜的機車啊
→ taikonkimo: 低城市交通的壅擠 這些如果都沒自己便利重要 那根本
※ 編輯: calpis5566 (114.32.190.119), 03/09/2016 12:55:30
推 abram:   對 要騎摩托車先把蓋捷運的納稅錢還來
推 tim1112: 現在何只不到家 你真以為大家都有那種美時間走路？
→ ericekin: 一部分認同柯文哲的大方向
→ tim1112: 開車的也把納稅錢還來啦
→ taikonkimo: 可以連捷運都不用了 是吧 把錢讓台北每條路都擴增就好
→ ericekin: 但是真正的執行細節很重要
→ ericekin: 日本的大眾運輸很方便
→ tim1112: 塞住路的永遠都是汽車最多
→ ericekin: 但也是要走路的
→ ericekin: 不過多走一點路也好
→ taikonkimo: 日本捷運不到家的做法就是騎腳踏車 台北的公車也朝
→ ericekin: 台灣人什麼都靠機車肥胖真的滿多
→ MikageSayo: 請北市府發展傳送門技術
→ taikonkimo: 以捷運為主幹的接駁路線調整 這些的核心價值很清楚吧
推 tim1112: 還腳踏車 那種自以為不會死的騎到路中間擋人都沒在怕的
推 angilcus: 日本人都喜歡騎腳踏車跟走路，自己去看一下
→ tim1112: 日本人喜歡不等於台灣也要跟進
→ MikageSayo: 自行車在台灣的市區定位很糟啊，人不像人車不像車的
→ abram:   機車廢氣污染是汽車好幾倍 當然要先根絕囉
推 Eric0204: 那就看到時是四輪被消滅還是自行車被輾過
→ sillywhoever: 人家身價上億，買房還有老父幫忙，當然難體會機車族
推 tim1112: 污染只是假議題 否則你下一步就要廢汽車了？
→ sillywhoever: 的需要啊～
→ airlow: 汽車廢氣比機車高吧
推 Cishang: 整天日本 台灣跟日本是一樣? 日本上學上班什麼樣 要不要
→ Cishang: 比照一下? 什麼東西都不一樣就在那邊日本怎麼樣?
推 jason91818: 機車亂源改殺
噓 hsudens: 紅明顯，是該設立小黃特定招呼點，隨招隨停也是交通打結
→ hsudens: 原因之一
推 ericekin: 正向的力量
→ ericekin: 好的不學要學壞的
→ ericekin: 你怎麼不去學越南的機車騎法
→ ericekin: 連紅綠燈都不用了直接都是時速七十到八十
→ ericekin: 當你看到這一幕的時候你真的覺得那個是落後國家
→ bdomc: 交通亂象確實大部分是機車造成的阿 比例來說較不守規矩
→ linceass: 台北大眾運輸都能批 我只能說就你自己懶而已
→ linceass: 懶得等車 懶得走路 只想自己便利
推 xxxcv: 默默Google電動腳踏車中
噓 qq204: 但日本工時和台灣一樣嗎?
推 tim1112: 2廢話 不夠便利當然沒人想用
→ tonyselina: 交通亂象確實大部分是機車造成的阿? 蛤?
推 tim1112: 看看把路塞住的 真的是機車？
推 rock0807: 捷運根本負荷不了上下班時間全部的機車族