Re: [新聞] 揮大刀！為減少機車族 柯文哲將祭出3狠

[ben83461 (阿寶)]

先不探討對何種交通工具的喜好
如果今天上班有多種選擇
汽車
機車
自行車
走路
公車
捷運

小市民上班族考量的點是什麼?
時間?金錢?
我當然也知道汽車機車對於空氣有汙染...
我也知道自行車跟走路很健康...

上班的距離太遠你可以選擇走路跟自行車嗎?
有人會說...你可以早點出門阿...搭捷運搭公車阿
問題是捷運公車都沒到呢?
還有人會說...那你為什麼不在附近租房子?
問題是就是想省錢阿
再來問說...你為什麼不換工作?
靠北...目前就只能靠這份工作...沒錢該死喔

上班就是為了賺錢...本魯也知道騎車很危險
不要用自己上班的方式去評估別人應該怎麼做
市長就是為了解決小市民問題
而不是增加市民問題...

題外話
本魯上班可以搭捷運也可以騎車
簡單來說騎車就是省錢...假設捷運可以比騎車便宜...本魯絕對每天搭捷運上班
再來就是騎車看到的問題點
先不講公車內外線道逼機車的問題
我想靠北的是新生南路的公車專用設計真他媽的有問題
公車 汽車 機車全擠在外線道...這是哪個天才設計的

靠~我又認真了

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→ GoldenWasabi: 你選擇騎機車 就付出騎機車的成本啊
噓 lurara: 柯迷快護航吧
噓 deann: 你可以早點騎自行車出門阿
→ hihimen: 柯屁市長騎幾分鐘就到醫院，然後以為天下都跟他一樣
→ GoldenWasabi: 台北市停車位難找又貴 我非必要就不會開車
→ superdrift: 新生南路那個不是要讓機車騎到上面去的嗎
→ Puye: 前天晚上就開始走路阿  省錢健身時間充裕
→ GoldenWasabi: 我是看不出這三招那裡狠....
推 seuil: 本來就是啊 捷運站少 價格太高 才是主要問題
→ GoldenWasabi: 機車格收費 取締違規 到底有甚麼問題
→ aalittle: https://goo.gl/Du7p9y 柯P說要將公車改里程計費,講了一
→ GoldenWasabi: 柯也說 如果大眾運輸無法吸引人放棄騎車 要調整
→ aalittle: 年不知道哪時兌現
→ seuil: 一堆蚵迷護航之前 可以比較一下世界各大都市的捷運密度
→ chyou2003: 而且是要減少機車，不是消滅機車，如果你還是需要機車
→ aalittle: 搭10站15元 搭1站也15元 哪門子的使用者付費
推 amphiprion: 有本事就禁全部的燃油車，不要每次都針對機車
→ seuil: 台北捷運站密度根本低得可憐
→ aq10203040: 機車停車費就是你的成本
→ chyou2003: 就繼續騎啊...短程機車族有部分轉去大眾交通工具、單車
→ chyou2003: 就算是進步，話說，汽車基本上全面收費，機車還沒，但
→ g76857: 所以現在這些措施有問題嗎?就是要讓騎車開車成本變高阿
推 seuil: 騎車開車成本提高 但大眾捷運密度低成本又不夠低的話 就是
→ chyou2003: 機車族卻認為是"針對機車"XD,怎麼汽車收費時大家叫好XD
推 GoldenWasabi: 大眾運輸成本下降 汽機車成本變高 現在不是這樣嗎?
→ seuil: 在變相洗階級 把魯蛇洗出台北市
→ aq10203040: 現在你算一算捷運比機車便宜那你就可以坐捷運了你說的
→ fantasy15: 再比較國際汽機車密度前，比一下汽車違停比率吧
→ GoldenWasabi: 而且到底是要多密 你家門口有一站才行嗎?
→ deann: 機車族:不管啦　反正就是不准跟我收錢啦
→ chyou2003: 恩，到我家巷口7-11買咖啡也能坐捷運的話，應該就夠密
→ aalittle: 不可能密到人人家裡附近都有捷運 勢必要公車轉乘
→ seuil: 跟東京巴黎倫敦紐約上海香港比 台北捷運站就是太少
→ shadow0326: 台北很少地方捷運公車都沒到吧 當然一定有 但很少
→ seuil: 到底誰說家門口要有捷運??? 重點是整體的運輸節點的密度就
→ seuil: 是很少啊....顆粉一直無視這點是怎樣
噓 yytseng: 小市民要錢不要命的,下雨天打滑被Bently輾過就替家人賺了
→ shadow0326: 除非是連車站出來走10分鐘都不願意的
→ seuil: 十分鐘就可以走到捷運站是巴黎的密度 台北????
推 GoldenWasabi: 整天只會說人柯粉 好啦 都不要改 就停車格收費跟確
噓 pounil: 便宜也不會減少的啊 你以為騎機車只有上班的功能嗎??
→ shadow0326: 我說的是捷運公車 不要無視公車-.-
→ GoldenWasabi: 實取締違規 巷弄的全部趕走
→ GoldenWasabi: 嘴巴說不是只要捷運 人家都說大眾運輸了
→ GoldenWasabi: 騎機車就是方便啊 你要方便就付費守規矩 很難?
→ aalittle: 機車族也不用太緊張,他沒做好大眾運輸相關優惠配套就去
→ pounil: 方便性就是想到哪就到哪的功能才是機車最大的用處
→ aalittle: 動機車會搞到自己
→ seuil: 巴黎如果連公車站都算進去的話 走路3分鐘必有一站
→ GoldenWasabi: 想到哪就到哪  到店家門口隨便插下去 就是爽
→ aalittle: 光一個公車改里程計費都可以講了一年還沒實施
→ pounil: 收費非常OK 我沒意見 不過根源問題還是交通現象
推 seuil: 收費本來就OK 但是光靠收費不可能改善交通的
推 serway99: 希望藉由機車族的反彈來讓捷運公車的票價大幅下降
→ seuil: 光靠收費只能達到洗階級的效果 不用笑想可以改善交通
推 GoldenWasabi: seuil大 你說的那些城市 通勤時間也是塞啊
→ GoldenWasabi: 為什麼只會覺得洗階級...騎車可以隨便停就超爽的了
→ seuil: 那些城市都是老城 路都不大條 至少人家可以做到超過90%的
→ seuil: 交通運量都由大眾運輸承載
→ GoldenWasabi: 如果你停在50嵐門口紅線買奶茶 馬上被開單 你就不會
→ GoldenWasabi: 說得那麼理直氣壯了
推 jasonpig: 停車收費ok，價格按空間比例算
→ GoldenWasabi: 路都不大條?
→ GoldenWasabi: 而且回到原點 這三大"狠"招 根本也沒怎樣啊
→ seuil: 開單可以解決交通問題? 頂多趕走機車族的生意而已
→ jasonpig: 只是以台北這種城市 ，機車的存在是必要的
→ GoldenWasabi: 停車格收費 大眾運輸降價 這都合理到不行 在激動啥
→ aalittle: 所以不用過渡緊張 光他大眾運輸降價就有得搞了
→ aalittle: 這個不是今天說要調降大眾運輸 明天就降價了
→ GoldenWasabi: 開單可以啊 你汽車不敢違停 路會不會變順?
→ GoldenWasabi: 你騎車兩分鐘會被開單 你就寧願走10分鐘了啦
→ g9591410: 說開單的不能解決問題的 不是亂停就是沒再怕
推 GoldenWasabi: 而且舉巴黎紐約當例子很好笑 巴黎我不知道啦 紐約
→ GoldenWasabi: 路上也是到處聽到 FUXK YOU 的...
→ GoldenWasabi: 香港還接近一點 其他的地方那麼大
→ GoldenWasabi: 最後還是要說 根本標題殺人 內容根本完全不影響機車
→ tgyhum: 機車滾出人行道 人行道騎機車就是違規
推 chyou2003: 其實對真正需要汽機車的是好事吧，如果定點通勤都引導
→ chyou2003: 成大眾交通工具、單車，但路上車少變順，汽機車族應該
→ chyou2003: 開心才對....XD
推 Mozar: 其實腳踏車道弄得好的話，一小時十幾二十公里沒問題...
→ LsugerI: 問題就在於根本沒有落實汽車全面收費這件事啊  很多人說
→ LsugerI: 台灣人就是懶不愛走路要直接到定點  這點在汽車上也一樣
→ LsugerI: 成立耶  不然抓不完的違停是哪來的？  違停已經不是特例
→ LsugerI: 變通例了  我還沒遇過哪天通勤路上沒遇到少於10台的違停
→ LsugerI: 過  但政府好像永遠不覺得汽車違停是什麼問題  面對汽車
→ LsugerI: 各種違規態度無敵消極
→ bioida: 坐捷運上下班每天要花二小時通車，騎車只要一小時，當然騎
→ bioida: 車啊(機車停付費)
推 rit: 沒禁止你騎啊，就付停車費而已
推 GoldenWasabi: 沒辦法啊 違停的還會跟員警大小聲 說政府搶錢之類
推 stocktonty: 別的不說 在台北騎機車=玩命 為了省幾百冒生命危險?