Re: [新聞] 揮大刀！為減少機車族 柯文哲將祭出3狠

[siriusc (肥宅)]

其實台北多雨

腳踏車跟機車都不適合

應該增加捷運站數及公車密度

然後減少機車/腳踏車用量

長程捷運 轉乘公車 再用步行到達上班地點

或是長程開車

台灣人懶惰 討厭走路 (看看日本人)

所以機車才發達

機車---隨興停店門口 反正只是"暫停"一下下 買完就走

腳踏車---亦車亦人 爽爽騎人行道 逆向


柯P該做的

1.加開捷運班次提升運量 並調降票價

2.大幅提高機車用路成本

3.嚴格取締臨時停車(汽機車都要)





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→ hihimen: 但柯的公車方案就是讓你不停的轉車，誰會買單呀
推 bg00004: 它是24小時的嗎?不是那就不用說了
→ hihimen: 這麼不方便，那我騎機車還比較快
噓 gundam0613: 喔 騎車的窮人通通改搭捷運公車 開車的繼續開車
→ gotest: 除了捷運 公車的不定時太過可怕 落差半小時以上的都有
推 susuqi: 不管啦我就是要自己方便為主
噓 joety1103: 騎車10分鐘 轉乘20分 然後機車停路邊要錢 騎去上班也要
推 kimo9823: 設腳踏車道才莫名其妙 嫌路不夠擠?
→ joety1103: 錢 是造成什麼效果?稅收提高的效果啦
→ gotest: 加上速度慢、塞車 從天母到內湖 光搭公車要一小時以上
噓 tim1112: 你以為台北市民不會騎車到外縣市上班喔
推 n0029480300: 騎車也是要油錢啊  還要應付莫名拋錨的風險  如果大
→ n0029480300: 眾運輸站夠多夠便宜  當然改搭
→ gotest: 這不是提高機車費率或降低公車費用就好的事情
噓 ejtch: 黃線本來就可以臨停
推 deann: 所以改公車路線可以解決阿　至於新北的就不用鳥他們
推 tim1112: 1要快 2要便宜 3站要多 4剛好能到想去的地方
→ tim1112: 5要延伸到外縣市
→ aalittle: 不過還是聽聽就好 https://goo.gl/Du7p9y 柯P說要將公車
→ aalittle: 改里程計費，講了一年也不知道研議到哪了
推 v3228v2015: 還要減少汽車的數量，這樣公車才不會塞車
推 RZSR: 只拿機車開刀根本無視於補，信不信就算禁機車，大眾使用率
→ aalittle: 搭10站15元 搭1站也15元 哪門子的使用者付費
→ RZSR: 也不會多多少，反倒是那接高齡廉價的汽車會賣得更好
推 deann: 其實機車停車位只要比價汽車收費費率辦理也是個選擇XDDD
→ deann: 一次才30實在太佛　一小時30這樣你會搭公車還是機車
→ aalittle: 很好啊 那照面積來算啊 不是最愛數據說話
→ RZSR: 拿日本做例子的話，他們市區根本沒有路邊機車跟汽車的停車位
→ RZSR: 汽車停車位很少，機車停車位就不用說了，以東京來說機車停車
→ RZSR: 位全東京都會區加起來大概才6.700格而已
→ RZSR: 汽車停車位一小時7.800日圓以上，想開車去鬧區還要搶停車位
→ RZSR: 當然不如坐電車方便.省錢
→ Rainbow5566: 環境不適合？可是他要推腳踏車欸
推 depptsao: 怎麼不減少計程車 馬路亂源
→ tgyhum: 日本不是沒機車停車位 而是跟汽車一樣都要去停收費停車場
→ tgyhum: 台灣機車可以這樣亂停在人行道路邊車格不收費才是奇怪
推 RZSR: 日本機車有專門的駐輪場停，一般汽車停車場是不給機車停的
→ RZSR: 可以去查一下東京都會區的駐輪場有多少個，日本的做法就是
→ RZSR: 讓你停車不方便很花錢，那就可以強迫改做大眾工具
噓 laidon: 要不要先比一下，日本市中心，電車運輸網的差異?