Re: [爆卦] 政府錯了，機車才是最乾淨的交通工具

[TAMASABUROU (玉三郎)]

機車要解決的課題還有成本外部化

不只稅金還有像大多機車都停車隨便停

當然會拿汽車臨停出來說

但在都市裡像雙北這種脫掉力度

很難看到汽車紅線臨停大半天的

但是機車常常塞滿死巷或是人行道一整天也沒人管

另外機車發證也太寬鬆

日後發生事故大多也都是大車要負責

汽車各種保險相對齊全

機車出事一整個就是賴上大車

最後要幹一下

喜歡跟四輪平行右轉的機車真的想死不要害人



※ 引述《chengcti (版主請投我一票!)》之銘言：
: 國家要強大 廢掉摩托車
: 中國這麼強大 也是禁止摩托車
: 只有開發中國家才有大量摩托車
: 已開發國家 摩托車是休閒用 非工作用
: 沒有摩托車 大家都用走的
: 身體健康 胖子又少 台灣就是這樣肥宅變多
: 健保給付也變少 強迫大家運動
: 否則 都沒運動 移動靠摩托車不動
: 上班坐著也不動
: 人一輩子 都沒動
: 沒摩托車可強制大家運動
: 空氣也變好了 油也不需要這麼多
: 缺點就是逼沒錢住郊外的
: 減少遠行工作及消費
: 就會只留在家附近
: ※ 引述《doomdied (Died)》之銘言：
: : 互動圖表網頁版 http://www.died.tw/2018/05/blog-post.html
: : [At first，這邊所謂的交通工具，定義為使用燃油(汽油、柴油)的交通工具。]
: : 五月中時，新任總統府祕書長陳菊表示「新北市機車全台最多 汙染超過深澳電廠」，
: 言?
: : 就是機車很汙染就對了。
: : http://www.cna.com.tw/news/aipl/201805160005-1.aspx
: : 政府每次都拿最弱勢的機車開刀早就不意外了，之前當上行政院長的賴清德「抗空汙」
: 也
: : 砍機車再說，反正政府與論就是讓民眾覺得機車汙染很大，但事實真的是這樣嗎 ?
: :         錯，在汽油車、柴油車、機車三者中，機車是最乾淨的。
: : 以平均單輛總排放來看，機車不到汽油車的二分之一，更不到柴油車的十六分之一，若
: 只
: : PM2.5排放，單輛汽油車平均是機車的三倍，柴油車則是將近機車的七十八倍。
: : https://i.imgur.com/C1n0EMT.png
: : 結論講過了，來說說數據是怎麼來的，目前政府的空汙統計最新版本是民國102年的「T
: ED
: : 版排放量查詢」，之後的資料都是推估的，所以實際上都不是真實數字，本篇就以102
: 年?
: : 字為準。(使用資料為"TEDS9.0_污染源版排放量分類統計表_台灣地區.xlsx")
: : https://teds.epa.gov.tw/new_main2-0-1.htm
: : 首先來看政府的分類統計表，內容切分成很多細項，而彙總時將車輛合併在一起，所以
: 一
: : 看出出不同車種的汙染差異。
: : https://i.imgur.com/iu6ZuN4.png
: : 既然分辨不出車種，政府就很容易操縱數據來帶風向了，以PM2.5來說，車輛排放佔了
: 總?
: : ，而台灣機車數量多是眾所皆知，所以就很容易將風向帶到機車汙染高，抗空汙要砍機
: 車
: : 是弱勢族群，被砍沒得反抗，所以政府每次都這樣操弄數字然後對機車開刀，而不對實
: 際
: : 理。
: : https://i.imgur.com/abeZvkW.png
: : 實際上機車真的汙染比較高嗎? 如果把汽油車、柴油車，機車分開來看，機車占PM2.5
: 總?
: : ，而柴油車的排放則是將近四倍的13.92%，若看整體比例，車輛的PM2.5排放超過六成
: 都?
: : 所造成，但是政府對於柴油車有相對其汙染比例的管制嗎 ? 沒有。
: : https://i.imgur.com/ilqFZS2.png
: : 前面都是以總量計算，但是汽、柴油、機車數量還是不一樣，所以若把數量加進去會能
: 更
: : 車種之間的汙染差異，從交通部公路總局的統計查詢網，取得「機動車輛登記數－按縣
: 市
: : 燃料別分」，可以查到下列汽、柴油車輛資訊，因為汙染資料是102年的，所以車輛數
: 我?
: : 102年的數字來計算。
: : https://stat.thb.gov.tw/hb01/webMain.aspx?sys=100&funid=11100
: : https://i.imgur.com/LYYgqIO.png
: : 先取出汽油車、柴油車、機車的數量，方式很簡單，汽油總計扣掉機車(汽油)總計就是
: 汽
: : ，會這樣算的原因是，若你仔細看數字，汽油+柴油數量不等於總計，因為還有其他燃
: 料?
: : 得用汽油總計去扣機車(汽油)，才能得出汽油車數量，而柴油車數量直接用上面的就好
: 。
: : 得出的各車種數量再去跟前面空汙排放數據整合，可以簡單算出下面的表，因為排放指
: 標
: : 我只拿了PM2.5跟所有空汙排放總計來比較，其他指標先略過(如NOx - 柴油車佔總量37
: .7
: : 汽油車跟機車加起來佔總量65.72%)
: : https://i.imgur.com/83DMLr1.png
: : 這邊我們可以很清楚看到，以車種單輛平均排放來看：
: : 一台柴油車平均一年排放406.3公斤的空氣汙染，約是汽車的八倍，機車的十六倍多。
: : 若只看PM2.5，一台柴油車平均一年排放15422.2公克的PM2.5，約是汽車的二十五倍多
: ，?
: : https://i.imgur.com/C1n0EMT.png
: :         簡單來說，若只看燃油車輛，機車是最乾淨的交通工具。
: : -
: : 最後說個題外話，每次都有政府官員在那邊說機車是主要空汙來源，我研究了很久，各
: 種
: : 不支持這個說法，唯一看到可能的來源就是wiki上「Air pollution in Taiwan」這篇
: 有?
: : 台灣空汙主要來源，但其根據是二十多年前，來自1996年的一篇報導「Airborne Menac
: e?
: : 過時太久，跟現今環境差異太大，早就沒參考價值了，目前台灣機車只要符合現行環保
: 標
: : 最乾淨的燃油交通工具。
: : https://taiwantoday.tw/news.php?unit=14,29,34,45&post=23851

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推 LaserLi: 我想拉屎
推 sonofgod: 我怎麼看爆料公社一堆汽車停人家門口整天的...
→ erspicu: 說得好像汽車大部份都很守規矩??然後 汽車一台多大
→ erspicu: 多數都一台人開一台車 占用的空間負荷是機車的好幾倍
→ erspicu: 原本騎機族群分個一半改開車 整個交通就完全死掉了
→ lecod: 就像下雨天，一堆人改開車，交通大打結
→ ynntk4815: 跟薪資差不多問題 政府搞錯主要目標
→ erspicu: 明明就是汽車體積龐大容易造成旁車擦撞危險
→ erspicu: 開車的很安全 外面的人很危險 卻把責任歸咎於
噓 liquidbox: 把汽車想得很美好
推 Luciferspear: 笑話  講汽車拖吊你是沒來過新莊
噓 appleonatree: 臨停30秒就很幹了好嗎 中山北路內側禁行機車 外側
→ appleonatree: 有公車計程車機車自小客車 外側兩線道而已 就有一
→ appleonatree: 堆智障臨停在外側 然後計程車又停路邊載客下客 客
→ erspicu: 誰叫你騎機車那麼危險那麼不耐撞 完全本位主義
→ appleonatree: 人招手還會急煞不管後面的車 機車臨停有比汽車大？
噓 s9523752: 建議你多出門走走 別整天窩在電腦前用電腦看世界
→ erspicu: 一直鼓吹開車 但對車輛造成的環境負荷和他人危險
→ pimba17: 就說應該大眾運輸為主了 強化騎樓人行道才對
推 ultra5566: 一台汽車就可以癱瘓交通了，只要一台
噓 RW2010: 你有看過汽車停在機車停車格外面的嗎?汽車亂停的問題很大
→ Bonneville: 機車只是排碳量低而已 有毒廢氣還是比汽車高
→ pimba17: 兩邊一直談消滅一邊 一邊為主 好好笑
→ erspicu: 完全不當一回事 機車族都來開車 台灣交通就完蛋了拉
→ RW2010: 救護車或者消防車進不去某巷子也大多是因為汽車 機車隨便
噓 appleonatree: 既然是死巷就算沒機車你開進去幹嘛？臨停嗎？
→ RW2010: 都可以移走
→ pimba17: 開發國家絕對是大眾運輸王道吧 連中國也都一堆城市地鐵了
→ abram:  機車是台灣和東南亞最接近的象徵 是台灣和日本最大的差距
推 kuromai: 隨便啦，反正在我眼中都是台灣駕駛
推 arishina: 左轉剪汽車線的也他媽的想死
推 ultra5566: 內線右轉的汽車也不少，問題出在交通工具嗎？
→ pimba17: 汽車那麼吃錢 機車最好一堆有那個能力轉
→ pimba17: 消滅機車 不可能變汽車滿街跑
→ sonofgod: 日本南邊也一堆機車啦 不用講得好像沒人在騎
→ pimba17: 想消滅機車的人 沒人認為汽車很好
→ lecod: 那怎不消滅汽車?
→ pimba17: 日本機車再多也看不到滿街 滿滿的跑又亂停
→ pimba17: 汽車已經有門檻 而且汽車為害交通尤其害命騎士的是大車
推 ultra5566: 二手汽車的門檻很低，看過一堆爛車拔車牌佔車格的
→ ultra5566: 窮到沒錢停車，還硬要開車的現在就很多了
→ pimba17: 而且如果能消滅機車 資源就會全力整治汽車了  但大眾交通
→ ultra5566: 何況是禁了機車之後，這種人一定更多
→ pimba17: 要能開通 跟分散大台北人口
→ erspicu: "想消滅機車的人 沒人認為汽車很好" 鬼扯 一堆人是在
→ erspicu: 吹捧汽車有多棒 撞死別人自己一點事都沒有超安全
推 ultra5566: 汽車想消滅機車，只是為了讓自己在路上可以肆無忌憚的
→ pimba17: 如果大家對亂停都有彰化小女孩的憤怒群眾十分之一行動力
→ ultra5566: 狂飆罷了，內側禁行機車就是個例子
→ sonofgod: 拜託 二手車一台10-20一堆 很多人不開車就是停車麻煩
→ pimba17: 圍剿就好了 不然永遠都是一起亂
→ pimba17: 停車問題也是汽車門檻之一啊 但這點機車更難管 切模糊
→ erspicu: 汽車才是真正把空間負荷成本外部化嚴重的工具...
推 ultra5566: 開車族都是自私的，所以才會有微罪不舉這種事
→ erspicu: 要慶幸幸好台灣機車多 人人都來開車 保證交通死透
→ ultra5566: 大家都會犯錯，那乾脆都不罰，大家一起同流合污
推 ultra5566: 汽車被罰，只會陳情怪政府汽車格停車場不夠，怎麼買車
→ ultra5566: 前不先想想？
→ jp6vu04boy: 聽說最近又要違停不罰了
→ pimba17: 要救交通 汽機車一定都要砍 兩者都很自私
→ sonofgod: 現在政府只想砍機車而已啊 放任一人汽車佔位置
→ erspicu: 如果政府推行的是汽機車減量搭乘公共運輸工具沒爭議
→ erspicu: 問題政策就只針對機車族 且還一堆汽車族在那邊說自己多棒
→ erspicu: 自己很安全 別人很危險 最安全的乾脆開砂石車上路吧
→ erspicu: 撞都死別人 自己最安全 好棒棒
→ erspicu: 其實用不到機車族一半來開車 交通就會癱瘓 我猜1/3~1/4
→ erspicu: 整個都市交通大概就死透了
推 zenan321: 空氣不好怪窮人騎機車
→ sober921: 你確定四輪不會隨便停？？？我住北車開封街喔
噓 chrisbbs: 跳針違停什麼的不代表機車汙染較高阿，你要嚴格取締就做
→ chrisbbs: 現在問題是機車汙染沒比較高，政府取締不嚴發照也隨意
→ chrisbbs: 你能取締就去取締阿 :Q