Re: [爆卦] Gogoro不到6千公里損壞過保，維修費1萬5

[epson5566 (ep)]

 電系 與 內燃機 最大的差異來自於

 內燃機的維修 非常直觀且好修復

 但電系車則不是這麼回事

 首先當車子有問題時 檢測時難度也會較高

 另外電系也會有老化問題  且材料價格也會較高

 話說Gogoro才問世幾年

 依照時間推估 第一代的問題也會開始浮現

 之後會聽到的問題也會慢慢越來越多

 更不要說 當你買到機王時 會有多慘

 所以也不能完全怪Gogoro的廠商 基本上電系車本身就有這個缺點


: 在這邊簡單說明一下車輛的問題及維修狀況
: 車輛為Gogoro1代，損壞狀況是行進間斷電，突然失去動力
: 經睿能檢修後，回報是MCU損壞，報價15k，原因為電池抽拔次數過多
: 但車輛使用里程僅5860km，車齡為2年8個月
: 睿能回覆說車輛已過保，公司無法減免維修費用
: 以下是車輛損壞及維修過程：

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→ frommr: 那冰系ㄋ
推 CSMUck: 我雷法雙修 怎辦
噓 killerchi: 我華山猛男刀
→ silentsoccer: 不用護航啦，按車主所述里程無誤誰
→ linchw: 電系打牛關才安全
→ silentsoccer: 要買！！！
→ silentsoccer: 這太誇張了怎麼護都沒用啦
推 kll95: 火系的是不是比較猛
推 chx64: 是我啦 奧法啦  奧客的奧啦
→ azureashin: 機械系最穩
噓 hank000040: 有問題的東西你還賣?
噓 JerryLian: 電系檢測一開始就要做在系統裡 才簡單
→ JerryLian: 不然現在車子出問題幹嘛回原廠掛電腦?