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※ 引述《Anddyliu (安滴滴)》之銘言: : ※ 引述《doggy1985 (火鍋人)》之銘言: : : 每次新聞出包都有人酸 : : 這是文組的 : : 那麼裕隆研發不出純電動汽車 : : 是理組的還是文組的問題呢? : 八卦是 : 這幾年中華汽車也是要發展電動車 : 先前用公司名義買入特斯拉的電動車 : 後來特斯拉不想賣(當年還在發展中所有不想製造新對手吧?) : 結果用中華汽車某個主管名義買入 : 後來改成那台到處啪啪走的那支傑電動車 : 另外 : 裕隆集團與經濟部合作主導的IA整車計畫,看準了車用電子領域的龐大商機,2005年底由 : 裕隆與行政院開發基金共同成立華創車電技術中心公司。 : 當時在嚴凱泰的號召下,鴻海郭台銘、華碩施崇棠等電子業巨頭共聚一堂,場面熱烈, : 準備進攻車用電子市場。 : 後來原本的重要成員鴻海與華碩,卻因為理念不合,2005年2月選擇退出華創車電 : 投資額新台幣50億元的開發計畫,40億元已經由裕隆與行政院開發基金出資 八卦是 大陸早就有電動車技術了 特別是純電技術 比亞迪的純電動大巴 在世界上處于領先地位 在歐美日等幾十個國家 都大量引進了比亞迪的電動大巴 相反倒是在發展中國家 第三世界國家很難看到比亞迪大巴 有人問這是為什麼 答案很簡單:貴 比亞迪K9一台在國外售價是400萬元RMB 歐美日各國各城市 一次就進口幾十輛 窮國買不起 除了純電汽車 大陸現在各個國產汽車廠家都在推混動技術 當然 目前混動技術日本比較最強 畢竟做了很多年 純電汽車技術日本跟中國比就差遠了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.159.107.240 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1458390810.A.E5D.html
melissatw: 你怎麼什麼都ㄉㄨㄥ 03/19 20:34
Kay731: 貴國真棒 03/19 20:34
棒不棒歐美日說了算 你噓也沒用
melissatw: 懂 03/19 20:34
nextpage: 啊不就好棒棒 03/19 20:35
basketkdash: 哈哈哈 03/19 20:35
max1121: ㄇㄥˇ 03/19 20:35
linceass: 習大大真的很厲害 一聲令下 中國人都不敢自稱中國了 03/19 20:35
otsuka123: 阿不就外國事務 03/19 20:36
abramtw: 趕快引進大陸的電動車 台灣就不用研發了 03/19 20:36
※ 編輯: realtw (219.159.107.240), 03/19/2016 20:37:25
shinshong: 換這篇 來囉! 03/19 20:41
EasternAsh: 大陸汽車這一塊確實台灣應該是完全跟不上了 03/19 20:41
shinshong: 再來喔 03/19 20:44
shinshong: zzz 03/19 20:47
Iamidiots: 電動巴士太貴,充電時間太長,尤其現在油品價低,混合 03/19 20:51
Iamidiots: 油電才又抬頭 03/19 20:51
充電4小時 可跑250公里 在城市裡運營 一般一天很少超過250公里 而且可以交替換班充電 4小時也不算久了 所以實際運營起來是沒問題的
appleonatree: 嗨 支那 03/19 20:51
shinshong: 再來喔 03/19 20:52
※ 編輯: realtw (219.159.107.240), 03/19/2016 20:57:32
Iamidiots: 其實電巴比較適合台灣這種地狹人稠的國家,歐美幅員 03/19 21:00
Iamidiots: 遼闊難以普及,日本車商就是認為電巴難以普及,所以 03/19 21:02
Iamidiots: 多走油電混合 03/19 21:02
ABQ66: 像這樣講一篇中肯的不是很好嗎 03/19 21:22
我一直都很中肯好不好 立場不對就覺得我不中肯 那我沒辦法 ※ 編輯: realtw (219.159.107.240), 03/19/2016 21:26:45
yesonline: 比亞迪巴士電池八年保固, 電池可整組抽換或直流快充 03/19 21:49
zzz71084482: 會不會炸開? 03/19 22:11
Maziger: 廣西五毛每日任務 (4/5) 03/19 22:17
saw6904: 支那又超越日本了 03/19 23:14