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※ 引述《Rigaudon (支持htc,支持台灣貨)》之銘言: : 新聞來源:自由時報 : http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1365731 : Gogoro太貴挨批 陸學森:台灣愛比價 不在乎品質 : 智慧電動車Gogoro話題十足,但是一台要價12萬元被不少人批評太貴,但 : 執行長陸學森卻表示,台灣每個人都比價錢,不在乎品質,「沒有創新就 : 只能比價」,他希望Gogoro能成為台灣產業的新標準。 : 陸學森在接受最新一期《今週刊》專訪時,正面回應了外界對價錢太貴的 : 問題。他認為,台灣每個人都在比價錢,但不在乎品質,買到的產品都是 : 爛的,從長期來看反而花更多成本,這是台灣產業「不幸的輪迴」。 : 他表示,Gogoro每賣一台他就賠一台,但每一個零組件都是用汽車等級, : 因為他希望給消費者高品質、最安全、最好的駕駛經驗。「消費者每一毛 : 錢都是辛苦賺來的,他們不應該擁有爛東西。」,他也透露在價錢公佈後 : ,店面來客數反而更多。 : 陸學森認為,等到大家觀念和消費習慣改變後,這個商業模式就會起來, : 他希望Gogoro能成為幫台灣站起來的平台,以服務、品質、安全等基準, : 為台灣設下新產業標準。 : 心得: : 我很贊同陸先生的看法,像是GOGORO這麼高水準的產品,賣一台賠一台實 : 在是很不應該,應該把價格拉到18萬才是,支持台灣品牌! 他自已說的是他想賣的不是機車,而是交換式行動能源。 雜誌精選》Gogoro創辦人:我賣的不是機車 http://www.nownews.com/n/2015/07/01/1734405 節錄其中一段: 「Gogoro賣的也不是機車,是行動能源。」對陸學森而言,提款機大小的電池換電站「 GoStation」才是他一開始最想做的產品。車主只要拔出鞋盒大小的電池,插到換電站的 空格。電池上頭的無線晶片會自動溝通,換一個充飽電的電池給騎士。整個過程只要6秒 鐘。 所以這這估產品整個讓我最不能理解的就是, 為什麼這電池不能在自家充電,一定要去外面找交行電源站來交換? 說是環保,其實一點也不環保吧? 為什麼目前的手機都開始朝向不能交換電池的方向設計? 因為能換電池的手機其實會造成設計上的不方便, 干擾了設計師的創意,新一代的手機還要能相同型號的電池。 然後如果不相容的話,又會造成一堆不同型號的電池, 造成更多的資源浪費,其實更不環保。 而且這估交換電源站的電源,應該也只能用他們自家生產的電池吧? 沒辦法用到副廠的,除非他們開放別的廠商去加入這個市場。 然後這顆大電池也只能用在他們公司的產品上。 變成以後出來的新產品都要相容這個電池, 否則花費在這些交換充電站上的硬體與人員投資不全都浪費掉了? 而且科技愈發達今後的電池只會作的愈輕薄短小, 我一顆行動電源可以同時充平板、手機、筆電,也可以借別人使用。 但這個機車的電源是讓別人用嗎? 那如果換了下一代的新機車,上一代的電池是能共用嗎? 這都是問題。 這也是為什麼現在大家都習慣帶充電器和行動電源(尿帶), 而不是帶好幾顆電池出門。 假設如果我機車騎到快沒電了,還得跑出門換電池, 搞不好我換完回家沒多久又得滿大家找電池交換站了。 這電池又不是像石油,任何型號不論油箱大小都只要油號對了, 都能加= =。 其實我覺得這產品的品質跟效率算不錯的,價格在台灣算高, 但也沒有高到離譜,喜歡的人應該也是能接受, 但就是這個交換電源的概念,令我百思不得騎姐就是了。 以前Noika也想過要建交換電池站,但最後他們放棄這估念頭, 直接提供插頭跟電源供應線就是這個道理, 沒辦法,誰叫電池型號跟手機型號太多了。 想法是很好啦,但實際不實際就… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.46.247 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1435742073.A.C9B.html
a7526746: 潮 07/01 17:14
Jason0813: 哥買的不是機車 是潘仔 07/01 17:15
kuninaka: 為什麼他的電池是獨家的,還要政府補助 07/01 17:17
ckm0089: 而且這個毫無相容性的交換站還是用稅金蓋的 07/01 17:17
dixieland999: 我姐覺得這案子重點根本不在車,而是電池站 07/01 17:17
dixieland999: 也 07/01 17:17
neverfly: 收月費給你換電池換到飽哪裡環保了,根本鼓勵狂騎 07/01 17:18
fuxin999: 就觀念停留洗熱水叫瓦斯桶的概念 07/01 17:19
dixieland999: 沒鼓勵狂騎啊,合約註明超過一定里程就是非正常使用 07/01 17:19
dixieland999: 你想狂騎都不行... 07/01 17:19
ainor: 啊車賣那麼貴電池賣誰? 07/01 17:19
tsangerh: 騎姐。 07/01 17:20
jinkela1: 就是 500元吃到飽 但你只能吃1.5Hr的概念 07/01 17:20
sionxp: 電池不是獨家的吧 有錢跟國際牌買舊型摟 07/01 17:20
jinkela1: 不可能給你狂騎 07/01 17:20
VVizZ: 難怪車做這麼濫 07/01 17:20
STerry1986: 不能狂騎 合約有載明里程上限 但是騎少了不退錢喔 07/01 17:21
ghjkl1478: 這價格我買黃牌還能上快速道路 白痴才買他啦 07/01 17:21
dixieland999: 我想你不懂我這台車的價值 07/01 17:21
panzerbug: 一整個蠢,不過fb的文青們都痛罵台灣人不識貨 07/01 17:21
contrariwise: 亮點:騎姐 07/01 17:22
panzerbug: 也說不出好在哪,根本689 07/01 17:22
fuxin999: 就台灣典型老闆想賺錢,又不願吃虧回饋消費者 07/01 17:22
VVizZ: 上次出來講的時候有說過會有家用充電方案 07/01 17:22
ghjkl1478: 我確實是不懂機車把手可以用手掰斷的價值啦 07/01 17:22
fuxin999: 喜歡打著名號大旗站在高高上 07/01 17:22
看前幾篇的文章有提到這家公司的人幾乎都是紅茶店出來的, 我突然覺得紅茶店現在的股價,好像也不是紅姨跟彼得該負全責了。 ※ 編輯: chirex (59.125.46.247), 07/01/2015 17:24:42
VVizZ: 但是羊毛出在羊身上 一定是加價租充電組的 07/01 17:23
walter0914: Noika? 07/01 17:23
ghjkl1478: 媽Der咧 買gogoro的人停路邊還要怕被屁孩掰斷把手 07/01 17:23
VVizZ: 而且弄壞或拆解充電器也要賠錢 07/01 17:23
ruokcnn: 只在自家充電才蠢 君不見特斯拉建了多少戶外充電站 07/01 17:24
特拉斯那是戶外"快速"充電站。但你還是可以在自已家充電。 他們建這些站的用意是方便車主能快速充完快速上路= =
ghjkl1478: 回不了家就算了 還沒辦法隨便找家機車行修 夠北七 07/01 17:24
VVizZ: 特斯拉有開放專利 水準不一樣 07/01 17:24
VVizZ: 人家是真的想要規模化 顧顧路只要自己賺 07/01 17:25
nullman: 世界上有什麼比耗材更好賺的?想想印表機墨水就知道了呀! 07/01 17:25
ruokcnn: 特斯拉開放電動車專利是S火紅之後一段時間才開放的 07/01 17:26
nullman: 還創新勒!創在哪?還不是兩顆輪子皮包鐵! 07/01 17:26
dixieland999: 別說那麼多,家用充電真的生出來再講那些有的沒的 07/01 17:26
※ 編輯: chirex (59.125.46.247), 07/01/2015 17:28:11
gk1329: 要付全責阿 下面的人還不是他們用的 不會fire掉換人喔= = 07/01 17:26
ruokcnn: 所以機車相較於腳踏車不是創新? 也是兩顆輪子包鐵 07/01 17:27
VVizZ: 在那之前特斯拉也花一堆錢去設充電站阿 反觀新北限定 07/01 17:27
VVizZ: 出了雙北等於廢物 07/01 17:28
ruokcnn: 特斯拉也不是馬上全美鋪天蓋地啊 狗狗肉很爛沒錯但是一直 07/01 17:28
ruokcnn: 拿沒啥好戰的點一直罵真的很瞎 07/01 17:28
http://www.tesla.cn/charging#/basics 特斯拉 Model S 目前有四種充電方式:家用充電樁、目的地充電樁、超級充電站、通用 移動充電器。無論是日常駕駛還是長途旅行,特斯拉都為您提供全方位的充電服務,讓您 充電無憂
VVizZ: 一直有人護航真奇怪 把手先弄到不會隨便斷好嗎 07/01 17:29
VVizZ: 瞎的是護航的吧 整個營運模式到成品品質都有問題 07/01 17:29
※ 編輯: chirex (59.125.46.247), 07/01/2015 17:30:35 我是覺得有人整個搞錯我在意的點很奇妙。 ※ 編輯: chirex (59.125.46.247), 07/01/2015 17:34:01
steve1012: 沒啥好瞎的吧 又沒壟斷 覺得貴就別買就好啦 07/01 17:32
我可沒覺得他貴到我買不起,而是在使用能源的方式上我覺得很奇妙
LBruce: 中南部是有交換站逆?掰 07/01 17:32
keane9112: 他的行動電源 有比較環保? 07/01 17:33
VVizZ: 用高懲罰條款不給人家拆 看看電芯跟晶片才知道用料 07/01 17:34
※ 編輯: chirex (59.125.46.247), 07/01/2015 17:35:14
steve1012: 他有要開發家用充電吧 之前有看到新聞 07/01 17:36
qq204: 然後故意設計的很容易把電池燒壞 這樣就能多賺一比電池錢 07/01 17:39
jarod378: 他想壟斷自己賺 07/01 17:39
ghjkl1478: 貴別買 跟靠腰他 兩者並不衝突阿 某人才好笑咧 07/01 17:40
chirex: 家用充電其實是要最優先作吧?怎麼會是產品上市才在"想"? 07/01 17:41
dixieland999: 就說做出來再說嘛...想,我也會想 07/01 17:46
chirex: 我就是有想過要換電動摩托車才特別去研究了一下耶= = 07/01 17:47
serval623: 家用充電在雙北是有困難的 07/01 17:56
serval623: 因為我家有親戚送過電動車。非Gogo 07/01 17:57
serval623: 家用充電除非你要天天扛電池上樓。否則有困難 07/01 17:58
chirex: 會嗎?反而還比較安全吧?電池拔了,車就沒辦法被偷騎了啊 07/01 18:00
jhc0723: 18650電池有比較特別嘛? 07/01 18:02
ghjkl1478: 18650本身不特別 但gogoro的電池還有其他設計在裡面 07/01 18:10
ghjkl1478: 而很明顯gogoro現在很怕電池被人拆去研究 07/01 18:10
heruru: 電池亂充會壞掉,基本上這是瓦斯桶的蓋念。會給你在家充 07/01 19:37
電池亂充會壞掉? 特斯拉表示:大聲點~聽不見~!!! ※ 編輯: chirex (122.118.42.86), 07/01/2015 19:47:43
qilar: 以後大概會開發出拿gogoro 電池接家電的模組- 07/01 20:05
SC5566: 花大錢全民公測 07/01 20:29
yudofu: 特斯拉不怕不代表顧顧路有同樣水準 07/01 20:32
johnny04a: 記得gogoro不是接收tesla在台灣的供應商 07/01 20:40
johnny04a: 電池品質應該不會太差 07/01 20:40
ctalas: 其實還是用換的方便 家用充電也不曉得要充多久 07/02 00:30
chirex: 特斯拉表示:Q_Q~~都沒人在乎我 07/02 00:34
bilibala: tesla 有數千顆電池,量大概是 GG囉 的 25 倍以上。人家 07/02 13:32
bilibala: 都敢讓使用者在家自己充電,GG囉 擔心大家會充到爆炸? 07/02 13:32
johnny04a: 美國家庭一人一戶裝充電站容易 07/02 14:47
johnny04a: 台灣大多住小坪數公寓或大樓,用換的方式沒有不好 07/02 14:48
johnny04a: 不過應該選擇多一點給消費者 07/02 14:48
bule2006: 說得不錯 07/02 15:40