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※ 引述《luckystrike5 (霸王鮮果汁)》之銘言: : 假設有一天路上的機動車輛全部改為電能 : 那這些車需要的電不就是把原本他們內燃機燒的油 : 換到發電廠去燒嗎 : 總排碳量要如何降低呢? 電廠一度電 C02排放大約0.53KG Altis 1.8 跑一公里 C02排放150-160g 這算數應該不難算.... 附註一下 Tesla一度電目前大約是跑5-8公里 火力發電NOx排放 台灣沒有數字 日本火力電廠NOx排放 一度0.12g 中華E-moving 一度電跑 45-60KM 汽油機車五期排放 0.15g/KM -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.14.124 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1447671961.A.729.html
SEEDA: 有資料來源嗎? 11/16 19:07
babufong: 別以為用C02就能混過去 11/16 19:07
joety1103: 遇到問題我都用C04 11/16 19:07
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 19:08:41
SEEDA: 為什麼能源局寫一度電至少5~600g CO2? 11/16 19:12
willism: 依能源局公佈之103年度電力排放係數:每度電約排放0.521g 11/16 19:14
willism: 資料來自"台灣電力公司" 11/16 19:14
SEEDA: 我還在等你的資料來源喔 11/16 19:14
willism: 是kg,打錯了 11/16 19:15
ducah: 我打錯 抱歉 11/16 19:15
ducah: KG打成G 11/16 19:16
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 19:16:33 ※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 19:17:50 ※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 19:21:52
aix315: 固定無染源 大勝 移動污染源 11/16 19:50
yoyun10121: 然後來考慮能量損耗, 電廠到充電站90%, 充電機90%, 電 11/16 19:50
aix315: 污 11/16 19:50
yoyun10121: 池90%, 電動機85%, 大概損耗40%, 所以電廠一度電給Tes 11/16 19:51
yoyun10121: la跑實際只能3-5公里, 每公里排碳110-170g, 其實差沒 11/16 19:52
yoyun10121: 多少, 這還是沒算電池老化損耗和生產的碳排.. 11/16 19:52
yoyun10121: 還不說省油點的汽油車, 每公里碳排也可以壓到120g上下 11/16 19:59
ducah: 耗損40% 哪來的數據? 11/16 20:01
ducah: 省油的汽車油? 我已經拿Altis出來比了 11/16 20:01
ducah: 你要找省油的電動車 i3去查查 11/16 20:01
ducah: 還沒算機車哩 11/16 20:02
ducah: 電動機車跟汽油機車 NOx排放差多少? 11/16 20:02
ducah: 也好啦 起碼會找數字再來戰了 11/16 20:02
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 20:06:19 ※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 20:06:40 ※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 20:09:32 ※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 20:11:39