→ SEEDA: 有資料來源嗎? 11/16 19:07
→ babufong: 別以為用C02就能混過去 11/16 19:07
推 joety1103: 遇到問題我都用C04 11/16 19:07
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 19:08:41
→ SEEDA: 為什麼能源局寫一度電至少5~600g CO2? 11/16 19:12
噓 willism: 依能源局公佈之103年度電力排放係數:每度電約排放0.521g 11/16 19:14
→ willism: 資料來自"台灣電力公司" 11/16 19:14
→ SEEDA: 我還在等你的資料來源喔 11/16 19:14
→ willism: 是kg,打錯了 11/16 19:15
→ ducah: 我打錯 抱歉 11/16 19:15
→ ducah: KG打成G 11/16 19:16
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 19:16:33
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 19:17:50
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 19:21:52
推 aix315: 固定無染源 大勝 移動污染源 11/16 19:50
→ yoyun10121: 然後來考慮能量損耗, 電廠到充電站90%, 充電機90%, 電 11/16 19:50
→ aix315: 污 11/16 19:50
→ yoyun10121: 池90%, 電動機85%, 大概損耗40%, 所以電廠一度電給Tes 11/16 19:51
→ yoyun10121: la跑實際只能3-5公里, 每公里排碳110-170g, 其實差沒 11/16 19:52
→ yoyun10121: 多少, 這還是沒算電池老化損耗和生產的碳排.. 11/16 19:52
→ yoyun10121: 還不說省油點的汽油車, 每公里碳排也可以壓到120g上下 11/16 19:59
→ ducah: 耗損40% 哪來的數據? 11/16 20:01
→ ducah: 省油的汽車油? 我已經拿Altis出來比了 11/16 20:01
→ ducah: 你要找省油的電動車 i3去查查 11/16 20:01
→ ducah: 還沒算機車哩 11/16 20:02
→ ducah: 電動機車跟汽油機車 NOx排放差多少? 11/16 20:02
→ ducah: 也好啦 起碼會找數字再來戰了 11/16 20:02
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 20:06:19
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※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 20:09:32
※ 編輯: ducah (1.34.14.124), 11/16/2015 20:11:39