Re: [爆卦] Gogoro售價出來啦! 128000元

[smalltwo (獎金獵人)]

不知道有多少鄉民試乘過了
這台東西我試乘過
雖然是短短的半小時不到
但是以它有的功能
我估算的原價原本是估可能要20萬
最主要的原因是除了生產配件零組件都是獨有的之外
背後還有一套系統要支應這個模式
而gogoro採取的方法就是電池交換
這個概念好幾年前就有了
相信很多高雄的鄉民在路邊看過電池交換站
但是gogoro則把電池交換的概念做了延伸
對他們來說這叫數據交換
你的行車數據車況編碼其實都存在他的電池內
每個電池在回收到交換站前都是那台車獨有
加強了他的防盜性
另外在數據交換上甚至會把車子路倒這樣的數據紀錄在電池內
在做交換的時候會回傳這些數據
甚至提醒你該例行檢查
也可以透過app知道最近的電力交換站和滿電的電池

看到他推出的價格
基本上跟我預估的推出價格差別不大
成本雖然我估要20萬但是我估算上市價會落在十萬
因為超過這個數字參考的人就會大減
只是超出預期的項目就是月租費偏高
以及原本以為會有電量計費的選項可以選擇
沒有這個選項的話..就很難選了....

電力交換這件事情其實是好事
還記得前幾天才有一台放在家裡充電結果整台燒掉的嗎



※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言：
: Gogoro介紹:
: https://www.gogoro.com
: Gogoro電動機車售價出盧
: 128000元
: 電池交換則是採用每月不限次數電池交換的方式月租費 NT$899
: 「預 Go 專案」，除了送兩年不限次交換電池外
: ，並提供頭期款 NT$38,000、餘款 12 期零利率（一個月 NT$7500）的分期付款。
: 7 月 25 日起開始交車
: 還有進階版的Gogoro Plus是賣138000元
: 主要是外觀差異
: 六種機身車色、鈦灰色車架、阻尼可調式後避震器、燻黑造型風鏡、轉向輔助地燈、輔助
: 煞車燈、煞車油量檢視燈等額外配備
: 這樣多一萬 Plus
p.s.以筆者190 95公斤的身材
騎上他都還很穩
上坡30度的坡度都沒問題輕鬆上~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.196.48.18
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1434518915.A.ACC.html
※ 編輯: smalltwo (113.196.48.18), 06/17/2015 13:29:29
推 CrestiaBell: 記得
→ koiopolo2: 20萬在泰國可以買什麼車 5樓你說說看
推 herculex: 18650在路邊曬太陽火燒車機率多高？
→ casablanka: 以機車族來說 128000這價錢很難被接受吧
推 TsukimiyaAyu: 哪邊上坡可以到45度啊 超屌ㄉ 直接爬山避ㄇ
更正一下應該是30度
不是道路
是他的停車場上來
大約20公尺長的坡道
推 hitsukix: 所以你會買嗎
以他現在訂出的兩年後的費率
還要再想想
可能要年底才會出手
推 koiopolo2: XD 45度
推 also5566: 45度人走都有困難的
→ also5566: 這附加價值太低，我不要買
→ koiopolo2: 20公尺長的坡道30度 你要爬升10公尺
噓 urdie: 所以你要買嗎?
→ koiopolo2: 10公尺大約是兩層半樓高
是的
從停車場地下二樓往上衝
※ 編輯: smalltwo (113.196.48.18), 06/17/2015 13:33:44
推 goitaly: http://goo.gl/coctZB Yamaha in Thailand
如果他的目標是取代125機車的話
他的訂價可能還要再想想
因為他的月租方案
會直接把他的客群掐死在每個月騎900公里以上的人才會考慮~~
而且這個方案還不開放給商務使用...
→ jatj: 老實講 我管你後面有什麼系統 你今天端台10萬機車賣我就是
推 kutkin: 都會高估吧  30度的坡道根本就拿不到建照
噓 gla: 20萬就去買台二手車都有找
→ jatj: 不會買單啦 我相信大多數台灣人也是這個想法 誰理你系統
這玩意他不需要大多數台灣人的同意呀
以台灣現在的機車數量
初步能找到0.1%的人同意
他就有還算搞頭
→ kutkin: 二、車道坡度不得超過一比六
推 hitsukix: 這東西什麼都好就是我們賺太少
是的..這很現實~~~
※ 編輯: smalltwo (113.196.48.18), 06/17/2015 13:38:19
推 tulian: 看30度就知這篇可讀性
登記試乘看看
反正又不用錢~~~
自己體會一下可信度
不過你既然都讀到30度了
我想應該是讀完了..
推 F93935: Ptt 反指標確立
推 johnny04a: 板上大多是學生或魯蛇當然沒人會買啦
→ hitsukix: 東西要成本我也知，但要我掏錢就只會跟你看需求了
推 joa307: 難得有理性的發言，等到油價在漲，看看到時候誰是盤子
推 koiopolo2: 10萬在泰國可以買honda cbr250r 哈哈 …
→ koiopolo2: 這台電動車應該也只能在台灣賣了 ？
推 Marty: 20萬在日本可以買整台車 整~台~車~
試乘不用錢
走一趟就知道為什麼我估這玩意要20萬了...
※ 編輯: smalltwo (113.196.48.18), 06/17/2015 13:40:52
→ Marty: 自己愛用特規 然後說成本太高 一點道理也沒有
噓 ams9: 管你那樣多 機車早該滾蛋 就算不滾 一台2萬就很貴了
推 hitsukix: 油價再漲也是開車族先頭痛，機車再加也就五公升
推 koiopolo2: 不過電動車的扭力真的是比較強沒錯
推 herculex: 如果沒有更便宜的方案，兩年後見真章
→ Marty: 誰知道這個特規裡面 多少紅包? 多少回扣?
噓 kissyourbi: 買兩台電動機車就可以買車囉
推 also5566: 當然要特規，不然如何獨占？
→ koiopolo2: 油價漲可能要考慮換電動四輪了 不開發一下嗎 ？
→ hitsukix: 不過很多菜市場買菜的真的該鼓勵換電動車
→ koiopolo2: 四輪應該可以賣破百萬不是問題
特斯拉那台??那台要進來台灣可不是百萬可以搞定的
※ 編輯: smalltwo (113.196.48.18), 06/17/2015 13:43:37
→ Marty: 台灣車市本身定價普遍太貴 售價跟成本一點關係也沒有
噓 wolver: 特規  注定GG  等kmt再回到台北市吧
推 pchunter: 可以爬90度，我一定買
推 herculex: Tesla model S美國賣兩百萬
推 neilisme: 這就跟面試者說我國立大學畢業會xx技能要5萬月薪一樣
→ wolver: 這家擺明就是靠kmt關係  才會出這東西
→ herculex: 你說這台成本要20萬，我笑了
走一趟就知道我說的20萬到底有沒有了

→ neilisme: 老闆會說22k請來的也能做一樣的事 你要降價還是我請別人
※ 編輯: smalltwo (113.196.48.18), 06/17/2015 13:46:12
→ herculex: 台灣的人工是比美國貴多少？
推 Marty: 20萬裡面 19萬是軟體的價值吧 台灣CS產業要因此起飛了
→ neilisme: 慣老闆:你說你值5萬 笑死了 當我第一天請人啊
推 chyou2003: 目前的技術，做出這樣的東西就是要20萬啊
→ chyou2003: 沒壓下來前很難普及
→ fongse: 百萬稅金
推 herculex: 20萬是不是要跟Yamaha R3比一下，賣12萬連Abs也沒有
→ lsgqlsgq: 能爬30度，成本20萬，還不是買不下去XD
推 airways: 同意這台車有值這個價 公司訂營運財務策略都外資券商出身
→ mtwtfss: 消費者不會管你東西成本多高 系統多強 太貴就是不買單
→ airways: 工業設計跟技術也沒話說 但一堆神人做出來的東西
推 koiopolo2: 泰國本田http://i.imgur.com/Y1ktDM3.jpg
→ airways: 忘了是要賣給誰 菁英思維賣平民代步工具頗呵
→ potionx: 市場格局半調子...
噓 miketk: 這台要20萬你是用一年只賣一千台來攤所有的成本吧.
噓 lin793156: 請問估20萬的數據在哪?你是相關行業的嗎
→ lin793156: 就算走一趟,又看不懂,會知道個什麼
推 herculex: 電動車成本都在電池跟馬達上面，車體機構都比一般車簡
→ popxpopxpop: 樓上貼文可以翻譯加重點嗎，我無腦謝謝
→ herculex: 單。成本20萬表示電池加馬達價格至少18萬
→ plunkett: 希望能看到你的開箱文
→ ciswww: 馬達功率是e-moving EM50的5倍，車身又用鋁合金一體成形，
→ herculex: 你加個ABS跟循跡防滑賣12萬我覺得就合理
→ ciswww: 懸吊車輪等都用特殊規格，粗估成本可能比piaggio還高。
→ ciswww: 有沒有20萬我不知道，但我覺得13萬應該是賠錢賣。
推 verystupid: 加一點都能上黃牌大羊了 誰會買這個啊
→ herculex: 兩年後沒倒見真章，倒了車子就報廢了
→ ciswww: 不一定會倒，也可能變成VIA XD
→ verystupid: 性能跟舒適度都大敗 連操作成本都不見得贏多少
→ verystupid: 還可能兩年後營運商倒了就變廢物
推 herculex: 一台機車去掉引擎，變速箱，排氣管能賣多少錢？
→ icou: 你做出了個號稱成本百萬售價十萬的東西 脫離民眾實情一樣GG
噓 qq204: 我拿智障手機 依我看這功能2萬都嫌多
推 chyou2003: 把車身結構說得很廉價的，你有看過實車嗎?XD
→ ciswww: 一台車去掉引擎喔? 請看看gogoro的避震、碟煞、輪框用的是
推 DMW9527: 20萬就捏一下上R3啦
→ ciswww: 什麼料? racing150都看不到這麼高成本的玩法
推 herculex: 這台明明就是速可達車架，20萬你去跟250cc的車子比
→ einard666: 什麼路倒數據啥的對使用者而言其實沒有啥意義
→ ciswww: gogoro顯然是想做iPhone，但是iPhone的行銷不是每個人都
→ ciswww: 做得出來的。
→ ciswww: 最後會變M8，成本很高但大家不買單
→ einard666: 防盜性更是完全放錯重點 根本沒人會去偷這種車
→ einard666: 所以對使用者而言 他就完全是一台12萬的機車
→ smalltwo: 就你用傳統機車來看這台東西呀
推 herculex: iphone兩年你可以續約換一隻
→ ciswww: 其實電動車潛在買者滿擔心被偷被破壞的，可能沒試過電動車
→ einard666: 速度比125慢 充電比125不方便 只能用潮跟環保來騙一筆
在市區要騎超過一百的機會不多吧
這台東西是可以騎一百
且扭力比125強多了
充電也沒有不方便到哪 沒油找加油站
沒電就找交換站呀
※ 編輯: smalltwo (113.196.48.18), 06/17/2015 14:11:34
推 papercutt: 今天如果你估成本50萬 他賣40萬一台 你也含淚買下去?
→ ciswww: 它就是盡量做到動力接近125，電池交換站設在加油站，
→ papercutt: 我絕對不相信他虧本在賣
→ ciswww: 所以成本才會這麼高
→ einard666: 偷車基本上要嘛是偷去做案 騎完就丟路邊 要嘛是偷零件
智慧鎖你要先搞定才能偷去作案
偷零件偷了不能用
※ 編輯: smalltwo (113.196.48.18), 06/17/2015 14:13:10
→ ciswww: 你可以不相信，反正我認定他成本比Piaggio高:P
→ einard666: 偷零件顯然沒必要 因為大概初期沒人需要這種零件
推 kkchen: 台灣的人工那麼便宜.你是怎麼估20萬的???
→ einard666: 要偷車作案的 大概也不會拿這種當第一選擇
→ ciswww: e-moving的車主還真的不太敢停在偏僻的地方
→ einard666: 所以我說 防盜性其實根本也不算是對使用者的加分
→ ciswww: 所以我說是因為對電動車不熟，所以顧慮會較多
→ smalltwo: 笑..如果你要用這種車作案的話.起步就比警用機車快多了
→ einard666: 只是人們會敝屣自珍 以為這東西會有人想要偷wwww
→ smalltwo: einard電動車起步加速比你以為的快很多.如果你在逃命
推 herculex: 等你的開箱文，兩年後見真章
→ smalltwo: 前面有一台可以騎時速100的電動機車和一台125.絕對是選
推 starericc: 你是來反串的吧
→ smalltwo: 電動機車呀...我說了他的綁月租費率讓我卻步呀
推 verystupid: 通篇都是生產者角度：我用超好料做了超讚的產品還用
→ smalltwo: 推出電量計費才能夠吸引人
→ verystupid: 成本半價賣你喔～啾咪～
→ verystupid: 沒想過站在消費者立場想
→ verystupid: 以消費者的角度一句話就打死這家公司了
→ smalltwo: 就你這樣的人不是他的目標客群呀.有啥好說的
→ verystupid: 12萬我有更好的選擇
推 herculex: 超好料？
推 ke2648: YouTube上面有大解密可以看，我也覺得成本要價不匪，但可
→ mumuw: 認真問能雙載嗎?
→ verystupid: 也是啦 就看看台灣到底有多少他的目標客群 客群夠不
→ verystupid: 夠撐起營運好了
→ verystupid: 超好料是文裡說的 我沒意見
推 herculex: 花128000加每月899騎機車的客群？
推 johnny3: 騎100的電動車根本殺人工具 沒有引擎聲
→ smalltwo: 雙女可以雙載.一男一女雙載稍微擠一點
推 happyalex: 我原本也預估要三十萬，竟然只要12萬8，太佛了
推 herculex: 128000我選LX150
→ icou: 那請說明看看 騎13萬元機車的顧客群是那些人?
→ ciswww: Piaggio的客群 囧
→ smalltwo: 現在一台機車隨便不改也要七萬多近八萬.這玩意加上政府
→ icou: 窮人騎傳統機車 有錢人玩重機或是玩雙B&跑車 GOGORO?
→ ciswww: (有人提到 LX150了)
→ icou: 那就看政府怎麼補助獎勵了
→ smalltwo: 補助就十一萬不到.還貼你兩年油錢.你說客群在哪
推 papercutt: 12萬八x月租899x機車族=空集合
→ ciswww: 那還要把價格壓低到cuxi才行
→ smalltwo: 把月租費拉成電量計費就有搞頭了
推 erik777: 照現行補助規範有名額限制 可能不一定有得拿
推 DJRobin: 老實說12w比我預估的要便宜，但月租900比預估高太多 pass
→ smalltwo: 月租九百會把原本有意願的購買者打退一半以上
→ icou: 對啊 月租九百一下就一堆客群走啦
→ XWSL:       有通過台灣 U值道路的避震防摔測試嗎
推 s0450336: 現在如果是車貴但充電便宜(低於300/月)我還可以接受
→ s0450336: 因為有機會回本，但兩個都貴的話就觀望了
推 selvester: 我想請問原po有試乘過aqua嗎？ kcar之類的？
→ smalltwo: aqua?????
推 selvester: 日版priusC 油電yaris的概念
→ selvester: 試乘其實就是...借多帶個電池 騎到沒電 大概兩小時吧
推 googlo: 有沒有定速巡航？
→ selvester: 沒有嚴峻的日常使用測試 這個定價有無道理還尚未知道
→ selvester: 頂多變成4000i這種高價玩具而已
→ selvester: 還有 30度是一個很誇張的概念 停車場不可能超過17度
→ selvester: 官網介紹是沒有 不過應該需要煞車回充 斜率配置前後扭
→ selvester: 力 車充孔 可程式化中心 供使用者更新 擴充 修改 擷取
→ selvester: 資訊用 電動感測ABS 免另掛晶片
→ sayonala: 推
→ smalltwo: 剎車回充有~
→ smalltwo: 至於配置她說可以調,但是我也沒調過
推 kurt28: 30度 有點神
推 selvester: 有點興趣 但是爆預算 買Smartwheel for RB雙輪似乎有剩
推 zx126126987: 原PO支持，一堆白癡拿市面上那種破電動車跟這台比，
→ zx126126987: 根本在侮辱GOGORO……
推 ewqewq123123: 可是Gogoro輸中國的小牛ㄟ，小牛才2萬5千台幣左右
→ ewqewq123123: 這樣一比，根本沒辦法買得下手...
噓 ratedrkoedge: 避震是用歐琳老濕嗎？
→ AriesC: 小牛用什麼電池......真的敢坐在上面嗎
推 ewqewq123123: 小牛：日本原裝松下鋰電池、BOSCH電機，不潮嗎？
→ zhwang2123: 小牛 分三檔 極速才45km 是哪裡贏了 差蠻多