精華區beta Gossiping 關於我們 聯絡資訊
※ 引述《airways (airways)》之銘言: : 這家很可能就是下一個股王 : 公司3個大頭 都是HTC出來的 : 股東就雪紅 光頭尹 跟松下 : 一開始就募了45億 怎麼可能一下就讓你GG : 交換電池的概念蠻適合台灣 直接講結論,政府不可能用一個獨規電池系統的HTC機車。 那樣違反法律 勾勾魯只能靠自己的力量建立電池交換站。 但電動機車交換站有政府補助,都不容易推~~ 沒有補助的,我不看好。 【法規類別】 04 空氣污染防制 【法規名稱】 0666 電動機車電池交換系統補助辦法(101.12.21.修正) 【法規沿革】 中華民國100年6月14日行政院環境保護署環署空字第1000048204號令訂定 發布全文共十一條 中華民國101年1月11日行政院環境保護署環署空字第1010002607號令修正 發布第三條、第四條、第六條及第九條條文 中華民國101年12月21日行政院環境保護署環署空字第1010114537號令修 正發布第四條條文 第 一 條 本辦法依空氣污染防制法第十八條第四項規定訂定之。 第 二 條 本辦法專用名詞定義如下: 一、電動機車:係指依經濟部發展電動機車補助及獎勵實施要點規定 ,由該部認可之國內合格電動機車製造商或代理商所生產或進口 已通過電動機車性能及安全測試之可抽取式鋰電池電動機車。 二、電池交換系統:係指符合下列條件,供電動機車使用者快速交換 電池之系統: (一)電池交換系統軟硬體內涵包括中控中心、電池交換站、電動 機車用戶會員(以下簡稱會員)、會員購置之第一組電池組 、系統補充之電池組、供會員機車使用之電池組並聯供電管 理晶片(以下簡稱並聯晶片)、維修站與經營管理及維修人 員組成,並區分為主系統與子系統。 (二)主系統下之子系統各有前項之軟硬體內涵,使用外型與大小 、充電連結器及功能規格均相同之電池組,各子系統會員之 機車可至不同子系統交換電池組及充電;各子系統會員之機 車可使用與主系統下其他子系統不同之並聯晶片。 (三)電池交換站所設置之交換機台具有數個電池組交換槽,並可 同時自動為該等電池組充電。 (四)系統所使用之電池組具有管理晶片,可儲存電池組本身、所 有人及每次使用車輛之編碼,記錄維修次數及項目、充放電 次數、每次充放電量充電機台編號、充電日期與時間及計費 之紀錄與統計,溫度、容量、電池製造商代號、營運商代號 、電池製造日期及電池序列號,並可傳輸前述資訊予電池交 換機台及電動機車之管理晶片,讓使用者完成費用扣款,並 獲得電動機車與電池組使用、維修與性能及付費之歷史紀錄 。 (五)具有供會員電動機車使用之並聯晶片,可負責並聯電池組與 三家以上不同廠牌電動機車間運作功能需求;可並聯三家以 上不同製造廠與三種以上不同材料製造且符合主系統功能規 格之電池組,並維持電動機車供電需求。 (六)交換機台具有使用者操作介面,可由使用者自行操作;具有 網路連結功能,可與中控中心連線,進行所有交換機台、電 池組與交換之監控及交換日期、時間、交換者資料、扣款金 額、電池序列號、交換累積次數、交換站代號、電池製造商 代號及營運商代號等營運資料傳輸,並與中央主管機關建立 營運資料即時傳輸機制。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.48.187 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1434518399.A.EE6.html
Kurosagi5566: 你用常識來想這個政府 那你就想錯啦 06/17 13:20
hyakko: 咱們的政府很容易就買單的 花納稅人的錢不手軟 06/17 13:22
junki8957: 法律修就好了啊 簽約算什麼 都可以先簽約再修約了 06/17 13:24
koiopolo2: 那要看廠商塞多少紅包了 你看看兩陽 06/17 13:25
koiopolo2: 一堆法案根本就是在明幫暗助兩陽 06/17 13:25
koiopolo2: 如果少了政府插手 兩陽現在在哪還不知道 06/17 13:26
koiopolo2: 同理還有垃圾菌 06/17 13:26
hl4: 這麼高的售價裡面大概也包含了很多紅包錢 06/17 13:26