Re: [爆卦] Gogoro售價出來啦! 128000元

[LIONDODO (LION)]

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: : 台灣很多人永遠覺的東西只有便宜才會成功,所以大家都領22K
: : 這東西這幾年 Apple 己經證明很多次,貴不見得賣不動,
: : 當然,我知道 Gogoro 不是 Apple , 不然大家認為我們台灣的產業,是還可以再靠筆電活
: : 下個二,三十年嗎?
: : 對了,不要拿大陸的小牛來比,這車只是用 Power Bank 的電池來用,沒法讓你騎到 八,九
: : 十公里的.. 當然我認為小牛是吃了 Gogoro 豆腐,
: Gogoro的業代最愛提的就是Tesla (我不是針對你喔~ ptt還有一堆免錢業代)
: 不過不曉得還有沒有人記得Fisker Karma
: 我消費者看到你一家新創公司，誰知道你三年後會是Tesla還是Fisker？
: 更別說Tesla在首次財報獲利之前也是一堆人看衰
: 假如我是一個不幸的Fisker Karma車主好了，Fisker倒閉我至少還能在家自己充電
: Gogoro拿了政府一台20000塊補助之後倒閉，請問我之後是要去哪充電？
: 有人問我為什麼認定Gogoro一定倒閉
: 我只能說如果Gogoro不是肯定自己三年後一定倒閉，為什麼要使用這種商業模式？
: 一台車成本隨便猜十萬好了，製造一萬台不過十億，不要跟我說王雪紅借不到十億喇
: 十萬台全部拿來月租 假如月租一台車三千含電池維修吃到飽，一年營收三萬六
: 隨便猜淨利兩萬好了，五年就回本，超好賺，買單的人也絕對多很多，我就會
: 為什麼Gogoro偏要搞賣斷，把風險全部轉嫁到政府跟消費者身上？
: 只有兩種可能： 1. 公司認為這台車用不到五年就要報廢了
:                2. 公司不打算經營五年
: 這公司的商業模式都講這麼明顯了，你還敢買Gogoro，傻了嗎？


如此瞎猜數字先射箭再畫靶的分析，還真不知道該怎麼回答你如此的猜測...


Gogoro很明顯就不是要靠車子本體來賺錢的，這也是在發佈之後引起最大討論與爭議

的地方－－電池的包月月租費用。很明顯Gogoro賺錢是要靠後續的充電交換，也就是說，

gogoro更接近是一間賣能源的公司（這個idea肯定有相當程度的借鏡tesla）。


https://goo.gl/4Mz9sc  而從gogoro的行銷老大發文看來，它們預設它們的潛在買家

都會買單他們的兩年月租免費吃到飽的預購優惠。一個月899對於非大量使用者來說

貴不貴？很貴，你充電比吃油還貴的話，電動車最大的賣點就消失一半，而少量使用方案

呢？

「
兩年之後顧客也可以選擇其他的有限哩程或有限換電次數方案，請容我們稍後再公佈細

節（畢竟那是很多個月以後才會發生的事）
」


從這則文章可以看出兩個訊息：

1. Gogoro 其實自己也知道不是每個人都適合月租的吃到飽方案

2. Gogoro 在雙北的佈局與其說是經營，不如說是在進行一次大規模的試誤以及數據收集

、分析，再以雙北市場的經驗來改良，再推廣到其他的城市市場。


兩年免費能源、免費保養等等，可以解讀是在逼出潛在消費者要在第一時間購買，也可以

解讀為是希望消費者能在這兩年內盡量騎，拼命騎，用力騎－－好讓Gogoro能夠有夠多的

分析數據，累積更多的經驗。我認為Gogoro想要成為的並不是一個超棒的電動機車設計

製造廠，它們的野心應該是放在成為一個能夠提供一套能源解決方案的公司，能夠在

一定大小的城市當中提供效率最高、最適合的能源販賣服務。至於到時候機車要賣多少，

或是還要不要做機車，都不是第一個需要討論的事了。





喔對了，如果不提陰謀論的話，Gogoro募資募到了超過45億台幣，是不多，那要黑它們

只是為了賺政府補助一波就跑的公司，也實在太武斷了些。

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RAM不夠用

http://lion4757.pixnet.net/blog



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.61.240
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→ ru04hj4: 初始售價太高 沒人買怎麼推點
→ pirrysal: 真正的能源方案應該是能自行充電才是
推 ccc73123: 不靠賣車賺錢車還賣這麼貴? 根本矛盾
→ ccc73123: 就像遊戲一樣 要靠商城賺錢的遊戲幾乎都是免費的
推 daae: 問題是第一波真的有人買?
推 sunchen0201: 賣能源的確不錯
推 haoto: 你不用寫那麼多湊字數 重點就是13萬買保證"應該"可以用兩年
我實在很難明白你從哪能論證GOGORO只覺得自己能撐兩年的...


推 YKM519: 認真文還被酸  真是不意外
→ ccc73123: 不能自行充電的設計和環保根本背道而馳
→ haoto: 這公司誠意只有這樣 就是告訴你要有只能開兩年的心理準備了
→ justiceyes: 花899，能源免費?油都夠買30公升了
→ v5270: 請問公家機關若採購也是這個價嗎？  怎麼感覺跟凱子軍購沒
推 heylisa: 為何不能讓人自行充電阿 超級麻煩
要自己回家充電的電動車已經一堆囉，而且這樣電池品質跟保養會變成延伸出來的成本

→ EasyVinus: 低月租高車價或高月租低車價都行，兩頭都想賺就...
→ kitune: 要騎兩年我不如買他牌
→ haoto: YKM519 看在免錢業代真的很辛苦 我就不酸你了
推 pathfinder: 還蠻HTC風的定價方式
→ ru04hj4: 下雨天不想騎機車就不用付油錢 電池月租還是要繳喔
推 nextpage: 那為什麼能源的訂價權他要握在手上？
推 ccc73123: 我實在很難明白你從哪能論證GOGORO不是要靠車本體來賺錢
因為照它公布的用料以及設計來看，13萬車價很便宜。但一個月899電池月租很貴。
推 SEEDA: 沒有足夠的銷售量  哪來現金流維持充電站營運呢?
→ SEEDA: 比起用料、設計 一般用路人更在意價格不是?
推 JGatsby: 問題是很多能源公司都已經成熟為何消費者要去嘗試一家新
→ JGatsby: 的公司
石油再50年就要挖完了（誤）。就是因為除了「電」之外的能源市場都已經太過於成熟

讓後進者難以競爭（交通工具這領域），所以才想要先跳出來卡位。目前它們端出最大

盤的牛肉就是那兩年無限加電，我個人覺得很有在養成消費者習慣以及觀察市場反應

的用意。


→ ru04hj4: 125cc機車這種就和1.8-2.0房車市場競爭激烈
※ 編輯: LIONDODO (59.115.61.240), 06/17/2015 22:11:11
推 SEEDA: 如果是為了力挺新技術而買  那就不是市場上多數的消費者啊
推 wsdykssj: 消費者感覺會是：電池是租的，可是感受是付了買斷的價位
→ wsdykssj: 然後以後用還要持續付錢
推 herculex: 怕連有效樣本都收集不到，做一堆over spec的東西
推 ru04hj4: 後來想想吃到飽 對業務類還蠻方便的 或者貼傳單專用車
推 sinnmon: 好文推
推 kenyun: 這前期沒衝使用者的話  交換站點鋪不開  要衝就要靠流行
推 SEEDA: 如果這套行銷用在高階汽車上 我會很樂見其成
→ ru04hj4: 公司買一台專門騎12HR 這樣就可以省到
→ kenyun: 所以建議再找鋼鐵人代言XDDD
→ SEEDA: 但是用在方便代步為主的機車上  入手門檻高就是個難題了
→ LIONDODO: 其實SEEDA你說的問題也很像之前的HTC：在一些莫名其妙的
→ LIONDODO: 堅持設計，結果搞到自己成本有夠高消費者也不買單
推 ccc73123: 13萬車價很便宜??  我笑了XD
→ LIONDODO: 為何要笑？
→ ccc73123: 如果真的想靠加電賺錢 車子賠本也要賣
→ ccc73123: 你去路上問問誰會覺得13萬買台跑不到100km的機車很便宜
→ LIONDODO: 我說的是以它的用料跟設計，13萬便宜，你說的是以一台
→ LIONDODO: 機車對民眾的觀感上，13萬覺得貴，這是兩個面向
→ ccc73123: 商品定價不是只考慮到用料好嗎
→ ccc73123: 那人家遊戲公司開發遊戲就不用成本? 為何可以免費玩?
→ ccc73123: 要賺電價機車就要降價 就這麼簡單
推 SEEDA: 多數大眾想支持，但因價格，而無法化為實質上支持(購買)
→ SEEDA: 這就是最令人堪憂的問題點了...
推 zxc455233: 13萬便宜？哥也是滿跩的
→ linceass: 要賣能源就應該低價推廣車體 你車體數量不普遍
→ linceass: 一台要價12萬 怎麼賺能源廢?
推 ccc73123: 就是想走商城制遊戲又要花大錢買啊XD
推 Warez: 其實我想他們統計過某一些客群的消費者，也就是說越制約這
→ Warez: 群人就越想買單，這群人就賺飽了
推 ccc73123: 那就看看他們到底能賣出幾台吧 反正賣不掉自然就會降價
→ ccc73123: 不過我覺得在台灣賣能源不可行 應為以台灣人的科技力
→ ccc73123: 要搞出山寨電池或自行充電應該不是難事XD
推 hellojames: 我覺得12萬便宜啊…如果我都在台北的話…
→ snap007: 12萬的電動車而且綁定充電站入手門檻實在高,還是之後會
→ ccc73123: 山寨電池或許還會違法被警察抓 但自行充電應該是管不到
→ snap007: 走UBIKE,短期祖賃模式
→ JButton: 如果是要衝數據,我覺得不要這麼急著公佈889比較好
→ JButton: 不然車價13萬,2年充電免費,是很有吸引力的
推 erik777: 他的用料13萬很便宜阿 只是對市場來說太貴
推 foxtse: 13萬 何必買這種爛車
推 c41231717: 公司行號 或有外送需求的店家可能會蠻樂意購買的
→ c41231717: 個體戶反而不太可能
→ c41231717: 可能是如文內說的 收集數據 為取向 臺灣蠻適合做實驗
推 heidifans: 內行
推 Luluemiko: 給推
→ yang57: 真的不便宜沒省到錢，談什麼環保。
推 lyu0001: 如果有改裝電池店家更換電池內芯 就收集不到數據了
推 Grammy: 好文給推
推 yal: 感覺蠻有挑戰性和前瞻性，企圖心夠強