Re: [爆卦] Gogoro售價出來啦! 128000元

[alturiak (~)]

就算是月租好了,種花也至少提供了好幾種費率讓消費者選擇.

用量少的用戶就選低月租,用量高的就選吃到飽

現在gogoro直接說我們一律提供吃到飽兩年綁約,這是哪招？



我其實很看好交換電池模式,充電就算再快也要超過一兩小時.

完全不符合使用習慣,而台灣最不缺的就是通路

雖然現在只跟加油站合作,說不定以後就推廣到小七或是全家

再出個APP告訴你哪間服務站的電池存量還有幾顆,絕對夠你全台趴趴造



這台就當做是標竿車,售價就訂再那邊,反正要跳水也來不及了（想想Sony...）

再出一台比較精簡功能的,動力不變,外觀比較實用點

用料可以在精簡些,這台用來衝市佔率

等量起做來,你的電池規格才能變成標準.

量一多,談什麼合作都好辦.



這些行銷大頭沒有正確認知,一廂情願以為這個電動機車領域他是領頭羊

殊不知消費者並不會將電動機車與傳統機車分開來比較

在這個觀點下,想要瓜分傳統機車市場的Gogoro其實是落後者

無論技術再怎麼有特點,還是要突破初期市佔的障礙

而打高級車策略往往會失敗,就像是拉屎菌U7行銷錯誤的翻版

沒有用量支撐的市場,品質再高依然沒有用,況且還是局限於雙北使用的品質



產品定位區分開來

電池策略提供多樣選擇 包月 計次  組合包...等等

你看過綁約手機在賺空機價的嗎？

先讓消費者掏出車錢來,空車買下去 再談後續賺不賺的到吧




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※ 編輯: alturiak (140.112.55.85), 06/18/2015 15:19:53
→ miketk: gogoro應該請閣下當行銷長的 不該埋沒人才
→ linceass: 起點12萬+包月800塊 這要怎麼推廣...
推 garman0403: 不錯
→ VVizZ: 60000/400都不見得能吃下多少市場了 何況兩倍
推 ad: 騎電動車對消費者自身沒好處的話 沒消費者會花更多錢買單
→ sagarain: 這價格我可以天天坐計程車上下班
→ RKain: 這個價格除以二我都不會想碰
→ ciswww: cuxi 115都要七萬了，公司並不需要理會非潛在買主的意見XD
→ VVizZ: 不考慮就沒人買而已阿 誰理你
→ VVizZ: 反正王雪紅的終端銷售市場也不是設在台灣 台灣用來debug的
→ VVizZ: 到時候就是看能不能噱到外果人 小賺賣車輛跟姊決方案
→ VVizZ: 大賺的話就是賣公司 看是咕狗還是UBER之類大型服務通路
推 twelvethflor: 就是全民花錢公測啦 不離不棄 被當北妻啦
→ yang57: 起笑，12萬8ㄟ走高級路線嗎？
推 erik777: 他有APP可以顯示每個站點的電池