Re: [爆卦] Gogoro售價出來啦! 128000元

[gainsborough (風塵)]

※ 引述《konayuki (粉雪)》之銘言：
: 看完討論串只覺得台灣人好像只會看價錢
: 太貴就不買 永遠不懂品質與創新的價值
: 這樣難怪台灣品牌一個一個倒光 (唯一還有國際市場的大概只剩華碩吧)
: 首先他螢幕像個平板一樣可以顯示各種資訊
後面我不想看了

你說的ASUS早年是代工，後來自己的產品一直以來也都是以平價電腦跟手機

為主，以筆電來說，他的高階產品品牌價值認同感至今都還贏不過DELL的外

星人，但是看看DELL跟ASUS各字的現況，然後手機方面再看看號稱工藝極致

與神調教的HTC以及ASUS各自的現況，所以C/P值這個指標對於消費者的風向

性就不用多說了

回到原本的主題

品質與創新的價值是什麼？你要不要自己先詳細描述一下

品質我就不說了，反正我也沒去過工廠，不了解加工跟組裝精度要求到底

到什麼程度。

創新的話，如果你是指電池的營運模式，那之前以色列已經有過類似的東西

然後倒掉了。

如果你是指他面板多棒，請問你騎車是在看面板還是看前方？答案不用說了吧

那面板"創新"的價值在哪裡？創新的意義在哪裡？今天不是隨便一個我螢幕

用4K顯示螢幕，上面一堆數據就叫創新了(當然gogoro也沒用到4k)

創新是要人"認同"並接受才有意義，沒有被認同的創新有啥用？拿來當高價格

的支撐點，消費者是不會接受的。

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推 abc55322: 我覺得是沒有懂欣賞的人，或者說是被炫耀的人
→ ciswww: 以色列交換電池公司遇上沒有客戶(電動汽車)的問題
推 kutkin: 豆腐三重奏的解釋很適合拿來用
→ kutkin: 缺乏獨創性跟普遍性
推 koreapig5566: 研發一個高價位的垃圾
→ ciswww: 這次gogoro一把抓(車廠兼電池交換公司)
推 VVizZ: 但還是沒有客戶 因為訂價策略太爛了
→ kutkin: 獨創性(以前沒有) 普遍性(廣為接受)
→ Peaks3000: 一開始就不想擴大市場先 只想不虧錢...
→ VVizZ: 因為台灣不是市場 只是用來debug 真正目標市場是歐美
推 smalltwo: 其實我對車子的售價沒有太多意見但是對月租意見很多
→ ciswww: 應改成里程計費
→ smalltwo: 感覺他要賣的既不是車子也不是單純電而是交換站通路
→ smalltwo: 電量收費就可以了拉...用多少吃多少
→ VVizZ: 他要賣的是整合式的解決方案 賣車子沒什麼好賺
→ destroyfire: emoving換一顆電池也要一萬五，gogoro變分期而已
→ destroyfire: 怎麼沒人靠北emoving賣太貴？
→ Peaks3000: 應該換電池收費就好!比汽油便宜的話!用戶馬上感受的到
→ DWR: 舉以往失敗的例子來說其他人也會失敗 其實沒啥實際意義
推 twelvethflor: 全民花錢公測啦~~~
→ ciswww: 收費一旦牽涉到殘電量預測的技術，會有消費糾紛，
推 ratedrkoedge: 某些人只會嘴顧顧路棒棒，但又不買ㄧ台發屎用心得。
→ DWR: 很常時候只是是否達到進入市場的標準了
→ ciswww: 所以我才說里程計費。
→ smalltwo: 所謂電量檢測只要標準出來,請標準局發個標章就好了
→ smalltwo: 甚至如果怕爭議的話可以檢測標準後減量5%計算
→ Peaks3000: 這種就別想會騎遠拉!市區內通勤代步族!設定低於多少更
→ Peaks3000: 換即可
推 yudofu: 自己的電池可以沖到壞再換，里程低可以騎很久，gogoro的方
→ yudofu: 案等於強制淘汰更新，不用力騎根本划不來，哪裡有一樣？
→ yudofu: 如果真的每天都要騎幾十公里特勤，騎這種小蛋車根本受不了
→ yudofu: 吧