Re: [新聞] 電動機車電池規格 Gogoro化

[tedpc (cpdet)]

一流企業定標準

二流企業做品牌

三流企業賣技術

四流企業做產品

當初陸學森試著去說服YAMAHA、光陽、三陽去使用統一電池規格平台

但是那時這些油車大廠根本沒人理他

看到油車廠崩潰真是太有趣

圖利?

那油車廠怎麼不先期投資燒錢提個統一電池規格平台來競爭?

※ 引述《iem2000 (愛一遍 2000年 )》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中時電子報
: 2.完整新聞標題:
: 電動機車電池規格 Gogoro化
: 3.完整新聞內文:
: 配合行政院宣示2035年禁售燃油機車，經濟部拍板1月中啟動5年布建3310座電動機車充換
: 電站計畫，總經費40億元，其中1成為充電站、9成為換電站。值得注意的是，換電站確定
: 以Gogoro的電池與換電技術為「公版規格」，也就是近3000座換電站規格「Gogoro化」，
: 設站廠商須個別支付授權金給Gogoro母公司睿能創意。
: 政府補助每座5成經費
: 目前全台電動機車約10萬輛，充電站有1800座，工業局官員說，配合5年內電動機車成長
: 22.6萬輛目標，未來5年內須協助建立3310座電動機車充換電站，其中1000座由中油負責
: 在加油站設置，另外2310座則開放民間從本月中旬申請設立，由政府補助每座充電站5成
: 經費，每案最高不超過30萬元，兩邊補助經費各框列20億。
: 未來不僅加油站，收費停車場、台鐵、高鐵、機關、學校、超商、社區大樓都可以設立，
: 工業局官員強調，甚至民眾個人都可以申請在自己停車位設充電站。目前內政部建築法規
: 已規定各停車空間須預留充電管線，預計年底公告，屆時即可開放。
: 至於充換電站規格，官員說，1成的充電站已經有國際標準，中華、光陽各家廠商都可以
: 使用。但是換電站全世界都沒有標準，在Gogoro的電池與換電技術領先下，它們的標準將
: 會提出來讓大家使用，成為電動機車產業標準，也就是「公版規格」。
: Gogoro可收合理授權金
: 官員指出，換電的電池與技術，生產Gogoro的睿能創意擁有專利技術，因此可以合理收取
: 授權金，至於收多少，需廠商個別「一對一」去談，政府不能出面主導金額，以免違反公
: 平法。
: 工業局官員強調，充換電站數量並非一成不變，未來充電技術成熟，可從現行充一次2小
: 時縮短為20分鐘，充電站數量可能就會增多，不一定都是Gogoro換電站的天下。
: 都會區目標「1公里1站」
: Gogoro方面，今年自建充電站目標將結合超商、量販業者及加油站等「有地」的通路商持
: 續布建，尤其是大都會區，希望橫的、直的都能夠做到「一公里一站」，加密換電站。偏
: 鄉地區則會採取直營、經銷雙管齊下，預計年底前將有超過100家的銷售據點與維修服務
: 中心，數量有望超過目前的3倍，換電站也將以倍數成長。
: 2018年01月04日 04:10 中國時報 王玉樹、黃琮淵／台北報導
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20180104000554-260119
: 5.備註:
: 三大廠電動車沒一個能打的

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1515040739.A.F7F.html
→ kingrichman:  你想太多，我覺得其他業者一定會提告
噓 wuyiulin: 噓你這篇 陸就是嚴凱泰2.0
推 lovekkkk: 台中火力發電提供的電力嗎
→ wuyiulin: 說老實話 要做大廠自己做就好 聽一個政府補貼才能賣車
→ wuyiulin: 的三流業者訂標準 笑死人
推 s81048112: 既然這樣為何還要領政府補助?
標準統一油車廠做的電動車拿政府補助和gogoro是一樣的

推 YishengSu: 報告自己做唷^^
→ wuyiulin: 狗肉就是沒補助 賣不出去的東西 不信你現在取消補助
推 genesic: 這去年就有消息囉，補助又不是只有狗肉拿，大家都有拿
※ 編輯: tedpc (114.35.185.72), 01/04/2018 12:43:15
→ genesic: 只是狗肉做最好樹大招風，要告什麼? 告自己拿補助嗎?
→ cabin2501: 現在怎麼可能取消 別講笑話
推 rainf: 覺青問題還真多，現在就是交換電池獲得認同市佔才起來
→ vowpool: 只能說三大車廠當初沒聯合訂定標準 決策者要負很大責任
→ vowpool: 現在整碗被端走了 要補救也很難啦
推 rainf: 各打各個還自以為有競爭力有創新，創新迷夠了嗎
噓 wuyiulin: 笑死人 你以為在中油那麼多點放自家電池交換站 是？
→ wuyiulin: ㄛ對啦 狗肉電車做最好啦 我不否認 但是本質還是個 ㄏ
→ greta107: 當初只會拿錢 搞不出東西的廠商 才真是......
→ wuyiulin: 本來說要平價推廣電車 結果搞成精品 賣那個三小價錢？
噓 patentstm: 過去的補助不代表未來的補助
→ patentstm: 指定特規是一大問題
→ wuyiulin: 這個政策大家各有居心，就沒人想要好好推廣電車。
→ abakama: 爽
噓 justiceyes: 別人不投資是一回事，你拿某一廠商規格當公版就是圖利
別傻了 孩子開始工作了嗎?你用的網路4G USB 哪項不是要繳專利權利金
※ 編輯: tedpc (114.35.185.72), 01/04/2018 12:52:01
→ greta107: 所以政府機關使用的軟件 都是微軟的 也是圖利囉?
推 OEC100: 應該是吧，office也是微軟的，cpu都是intel
推 rainf: 功德社會不是叫假的，整天幻想免費
推 luckyBF: 平價電動機車賣輸精品機車，怪精品是個廢渣產品的概念
→ rainf: 看見賴功德7pupu，輪到自己就痛罵為什麼要錢
推 OEC100: 當初政府4G規格用WIMAX怎麼沒人喊圖利?
噓 wuyiulin: 因為當初WIMAX呼聲比LTE更高= =
推 rainf: 還有螢幕的hdmi 也有權利金喔，覺青要7pupu不用了嗎
→ wuyiulin: 挖靠這篇到底邏輯錯亂到什麼地步ㄌ
→ OEC100: 沒多久INTEL都收手了呼聲高個屁
→ OEC100: 現實就是連臺灣都沒什麼人用WIMAX
噓 wuyiulin: 沒看過LTE被酸3.9G逆？
→ OEC100: 規格這種東西不配合市占率是要訂搞笑的嗎？
→ wuyiulin: 備忘錄都簽了 隨便跳規格？
→ OEC100: 所以現在讓市場決定規格有問題嗎？
→ alco7: Telsa公開電動車專利 政府不找相關學者來研究制訂只想撒錢
→ OEC100: 你市場沒做出來就是WIMAX那樣
→ wuyiulin: 沒問題啊 問題是這個政策的本質是推廣電車 你覺得這樣有
→ wuyiulin: 我是覺得現在只是在搶市場幹掉敵人而已 吃像難看
→ wuyiulin: 那個設充電站的 是官民合作欸 代表說要用納稅人的錢
→ OEC100: WIMAX企業補助也是納稅人的錢
→ OEC100: GOGORO現在已經是收割市場了，電動車市占率9成，而且目前
→ OEC100: 沒一個廠商有和他競爭的意思
→ OEC100: 你看到現在的換電車有誰真的下去設置換電站的
→ wuyiulin: LTE也有稅金在推啊，沒人跟狗肉競爭!=可以壟斷好ㄇ
推 setterwu: 看起來好像是解任務，gogoro拿到5%市佔進入下階段了
→ wuyiulin: 沒有 沒有換電站 因為其他廠是充電的
→ OEC100: 一般電動車也有補助，規格問題不然你說說要開一個GOGORO
→ OEC100: 不能用的規格幹什麼？
→ wuyiulin: 算了啦 我只是覺得好好一個產業 做起來就被分屍Y 很可惜
→ OEC100: 有換電過，但是其他廠商做的還是用充電站放電池
噓 whizz: 垃圾政府 養機車裕隆
→ OEC100: 就算這樣也沒一家活下來
推 wuyiulin: 要怎麼講 就拿前面的政府用微軟來說
→ wuyiulin: 不是政府拿錢去扶植微軟 是因為微軟本身的相容性夠大
推 bernie1: 車價七折、月租費五折我一定買單，打給供賀某？
→ wuyiulin: 而且大家都用微軟 難道政府要弄個冷門系統？
→ wuyiulin: 這個不是阿= = 這顆電池只能桶狗肉 各家廠商用要改設計
→ OEC100: 現在一個電池而已還怕相容性嗎？國稅局的報帳都不怕mac不
→ wuyiulin: 現在有大家都用狗肉是因為狗肉很棒很強自己搞很好ㄇ
→ OEC100: 能用了
推 Felix0204: 推
→ wuyiulin: 不知道啦 觀望中 電車加油
推 youjan: 不花錢在研發公司倒一倒吧