Re: [新聞] 不甩 Gogoro 換電標準！光陽 Kymco表示

[popy8789 (面對它)]

有競爭怎麼不是好事 還被大家酸

gogoro目前問題在於 電池要用租的

台灣大部分人的想法 電池用買斷的 帶回家自己充電

換電站改為充電站 充電收費就好

結果gogoro那套自己買回去充電器後 電用自己家的 電池租金一樣要跟你收

這樣本來就不符台灣消費習慣

能買斷的東西給人家做地喊價的壟斷難道是大家樂見的？

還是說壟斷後 之後再說根據成本或是電價再調漲這樣也可以接受了？

https://www.techbang.com/posts/48893-2017-gogoro-business-objectives

每月月租 149，但仍須付電池月租費

GoCharger 如何收費呢？目前將採月租方式，每個月 149 元含免費的 50 公里里程，但
使用者仍須負擔既有的電池月租費，等於若是使用電池充電座每個月將須支付「電池月租
＋149 元充電座月租＋電費」，但好消息是使用者可退租，且無需負擔電池損耗與保養事
宜。

電費你出、電池也要租、充電器也要租

※ 引述《SaberMyWifi (賽巴我老婆)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: T客邦
: 2.完整新聞標題:
: 不甩 Gogoro 換電標準！
: 光陽 Kymco表示將推出自家版換電標準請其它電動機車業者加入
: 3.完整新聞內文:
: 本月稍早經濟部宣布的電動車換電規格統一政策將再添變數！在 Gogoro 方與傳統機車
陣
: 營方協調研議未果後，國產機車大廠光陽 Kymco 表明將不採用 Gogoro 標準並自行推
動
: 換電規格。
: 在本月初，經濟部表示未來 5 年將協助建立 3310 座電動機車充換電站，採用 Gogoro
: 標準，並開放民間申請建置。預計統一採用 Gogoro 標準的充換電站將由政府補助五成
經
: 費，每案最高以 30 萬元內為限，本案補助經費總共達 20 億元，此外設站廠商同時也
需
: 支付權利金給予 Gogoro 母公司（睿能創意）。
: 但此消息一出，立即引起多家業者抗議抵制，對此經濟部工業局決定選在本月底對相關
議
: 題再行研議，同時聲明電動車電池規格統一需經全部 21 家業者同意才會放行。而實際
上
: ，經濟部所號招的電動車換電標準協調並不順利，根據工商時報報導，工業局宣布在會
後
: 將給予相關業者兩週的溝通期限，並將在 1/18 再度舉行協調會議。
: 光陽 Kymco 聲明不採用 Gogoro 標準
: 然而兩週經過，Gogoro 方與非 Gogoro 方並沒有接觸協調，原定在 1/18 舉行的二次
協
: 調會也等同宣告破局。國內機車品牌龍頭之一的光陽（Kymco）為了不讓 Gogoro 換電
標
: 準專美於前，將推出自家的換電池規格，正式向政府提出除 Gogoro 之外的第二套換電
標
: 準，並將鼓吹其他相關業者共同加入。
: 然而，目前關於光陽的換電標準仍沒有任何資料發表，我們亦無法得知此換電技術與
:  Gogoro 的換電技術相較之下有何優劣。對此，Gogoro 也將在下週召開記者會，對外
說
: 明 Gogoro 換電標準開放授權等相關配套事宜，並正面回覆非 Gogoro 方的各項質疑。
: 實際上，最一開始 Gogoro（睿能）只是想要做統一能源管理、並提供電動車換電標準
的
: 公司而已，並非一開始就想要做電動機車，後來在四方接洽電動車業者皆不果後，才著
手
: 研發自己的電動機車，並推出著名的 Gogoro 1、Gogoro 2 車款，截至目前已成為全台
最
: 大的電動車業者，並在全台擁有近 500 座換電站的規模。
: 兩方觀點 分庭抗禮
: 站在 Gogoro 方的經濟部認為，Gogoro 佔電動車市場八成，採 Gogoro 標準作為公版
並
: 無不妥，但站在反面的傳統機車方（光陽）則認為，政府推動電動車目的是為了取代傳
統
: 機車，既然如此，佔國內機車銷量四成的光陽才真正具有訂定公版換電規格的資格。
: 究竟電動車換電標準將如何發展呢？不論政府意向如何，相信這場 Gogoro V.S. Kymco
: 換電標準的大戰短時間還不會落幕才是。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.techbang.com/posts/56318-gogoro-vs-kymco
: 5.備註:
: 光陽好屌喔
: 要自創充電標準、還要大家都去加入他
: 好有王者氣勢喔~

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→ A0091127: 不管 狗狗就是弱
→ Jason0813: 油車加油只要三分鐘 電車等充電要多久?
推 nosay: 光陽不是專出二行程機車的???
→ hmcedamon: 你怎麼不談電池可以拿回去換是優點呢？
→ adort: 很早就給競爭機會了吧 現在別人做好了又不服
→ weiZoo: 電池可以拿去交換，幹嘛充
推 chigo520: 我覺得他電池的維修費用可以攤在換電池上阿為什麼要用
→ chigo520: 月租來賺？
→ chigo520: 不然就是推個買斷電池跟月租也可以
→ adort: 你不服想再比就等下一次啊 政府幹嘛等他
推 puam4444: 買斷後，電池過幾年就功率下降，到時又要重買了
推 zzro: 因為人家要賺的就是電池 賣能源超好賺的 又壟斷
推 a96316: 壟斷後根本爽賺
噓 preisner: 大家酸光陽旳原因在於他之前根本不想跳進來做
→ preisner: 政府公告用gogoro用公版, 才在那邊不爽, 好笑!
推 hmcedamon: 大家覺得那顆電池應該賣斷應該賣多少錢呢？
→ maddeath: 你沒考慮到如果騎長途,電池沒電時,要在充電站等充電多久
推 LIONDODO: 因為電池太貴，你買斷更不划算
→ hmcedamon: 大家願意出多少買斷電池 放棄快速換新電池的權利？
→ iPadProPlus: 換電屌打好嗎？誰要放一大顆在家充電啊
→ iPadProPlus: 而且少一個插座很不方便
推 l22573729: 電池也是要幾萬塊的東西，你以為買斷就划算嗎
→ zzro: 也就是g0g0r0佛心來著 月租電池會讓他虧損？XDDDDDD
噓 king110054: 有競爭是好事啊，但是你他媽的兩光之前拿補助不做，現
→ king110054: 在夠肉做起來才要搶，爛公司！！
→ STerry1986: 就錢的問題 說那麼多就不爽換電的租錢高
推 l865973: 大部分人？？我怎麼覺得用換的比較好，我連充手機都覺得
→ l865973: 麻煩了
→ hmcedamon: 所以大家覺得設據點快速換電收月租是不OK的嗎？
→ raku: 不爽不要用 成為公用規格後兩陽可以推出在家充電免費方案阿w
→ raku: ww
→ raku: 拿價錢來打很弱 這跟規格一點關係都沒有
推 shian0116: 當初人家去拜託合作,現在換成別人做出來了在那不爽
→ shian0116: 7pupu的國慘陽
噓 Scion: 傻傻的，免洗電池用完就換一個充滿的給你，這樣還不要
→ hmcedamon: 兩陽這麼跳腳就是看到權利金 肯定也做成換電抽月租
推 GGylin: 就是省錢才騎車 誰管他怎麼收 老子窮 哪個便宜用哪個
推 s3f4e9g6aa7: 事實
→ king110054: 換電好處多，其中一個就是電池出事狗肉處理，充電電
→ king110054: 池出事自己買新的，一個好幾千塊耶，當然選換電
推 Homedoni: 兩陽吃相太難看
推 k90145: 目前hogoro的優勢是在於動力和換電時間，這是其他家目前追
→ k90145: 不上的。光陽有爭議的點在於一開始強調充電才是主流，等
→ k90145: 到gogoro拿到公規時又跳下來說他是油車龍頭，所以換電公規
→ k90145: 他也要摻一腳
噓 sonyabear: 充電的才蠢吧？你機車不能隨時騎要等充電欸
→ sonyabear: 換電池比加油快，我想不出來那裡不妥
噓 R3210: 觀念可以改變，不然你怎麼不穿唐裝
用租的不合理啊 每個月幫gogoro打工喔
※ 編輯: popy8789 (1.169.77.215), 03/09/2018 09:31:12
噓 FFMay: 你每個月不用加油嗎
噓 ilpqvm: 白痴才會用充電站 騎到快沒電了 你跟我講在那等充電?
→ allan0926: 不夠團結之下難怪遠遠落後南韓
推 frank770504: 你可以拿回家充 但你還是可以直接換一顆啊 不用保養
噓 zames0625: 電池貴死 買菜車的電池一顆就要三萬五
→ asdf45610: 不符合使用習慣但電動市佔最高XD
→ smallox: 就看哪家能便宜方便有速度就騎哪家，不需特別抵制。
推 kutkin: 是因為目前充電技術太差
噓 aLaN0727: 你要在現場等充電？
→ asdf45610: 狗肉也許沒有很好，但現況就他的模式最成功啊？
推 BossCheng: 就跟office 一樣不讓人買斷，搞到大家不爽用新版
推 winiS: 蘋果手機每年進貢的概念
→ imrt: 一個電池買斷多少錢?
推 asdf45610: 我記得出訂閱制後是比買斷受歡迎的哦（在新購買戶上
→ asdf45610: 指office 365
推 tanby: 電池是消耗品 買斷不划算 又貴
噓 prkfcpr: 用租的不合理？你的時間那麼便宜嗎？還等充電勒
推 seawarm: 149元50公里??????  媽阿我一天上班通勤就要70公里
推 ohmylove347: 競爭是好事啊，應該不至於劣幣逐良幣吧
噓 sazabik: 以後換電池就不要在哪裡哭
→ ssccg: 人家要用什麼銷售模式是人家的自由吧
噓 s2678132: 你在現場等充電?
→ ssccg: 如果有換電站正常人根本不會想用充的，這個租充電座的方案
→ ssccg: 本來就只是要給嫌充電站位置不夠方便的人的
→ lin821: 其實換電比較方便跟加油ㄧ樣 只是月租方案可以有更多選擇
推 kiddcat: 手機電池衰退都會影響功能速度了,好好的免洗電池不用?
→ kiddcat: 還有人想買斷,電池都不會衰退? 衰退再買新的?
推 a123454698: 特斯拉也是用充電，原來在G粉眼裡就是一台爛車呢
噓 lin900117: 充電活動範圍受限，除非能充一次跑幾百公里。
→ lin900117: 電池很貴，光陽現在賣的給老人家騎的代步車，2顆電池的
→ lin900117: 價錢不便宜。
→ lin900117: 功課做好再發文好嗎？
噓 lin900117: 電池真的很貴，不要傻傻的
推 kiddcat: 拿汽車來比機車? 最好特斯拉的電池永久不用換
噓 silver5566: 不符消費習慣?  你在說笑話?
推 cat05joy: GOGORO把每月里程限制拔掉我再考慮
推 nt2013: 喊貴的怎麼不抗議中油為什麼要跟你收錢?
噓 lin900117: 使用者付費啊！油車當然要付加油錢，電車技術還沒突破
→ bndan: 所以兩陽揮這大旗後 有開始弄你說"台灣人消費習慣"的東西?
→ lin900117: ，能換電池省時省錢，幹嘛要買貴的還花時間充。
噓 ChineseTeam: 不符消費習慣是要用改的，明明人家就要你去充電站換
→ ChineseTeam: 電池還在說人家不給買斷壟斷市場，說到底光陽這種公
→ ChineseTeam: 司不早早專注研發電動車市場硬是等到ggr發展起來變公
→ ChineseTeam: 規在那邊五四三，才是真正的壟斷市場還不負起企業道
→ ChineseTeam: 德責任
→ bndan: 兩年過去了還是只有GOGORO玩 "台灣人消費習慣"意義?
→ bndan: 戰感覺 揮真空大旗很會 2年下來實際做事結果 還看的不夠透?
→ bndan: 有種點兩陽可以用力揮"油車才是王道阿" 死黏在電動車大旗下
→ bndan: 不做事揮真空旗 這種的還有人挺真的很扯...XD
→ ChineseTeam: 光陽有心要競爭就不會油車引擎萬年都同一套沒創新了
→ ChineseTeam: ，有心做電動車應該拿出比人家快比人家續航力久的有
→ ChineseTeam: 效產品，而不是只嘴人家電池規格自己拿不出好的電動
→ ChineseTeam: 車
噓 forRITZ: 那你多付兩萬塊買電池好ㄅ?  並且無法使用換電站這樣
推 a123454698: 為何不能汽車比機車？美國的ZERO大型重機也是充電，續
→ a123454698: 航跟馬力都是GGR的N倍
推 a123454698: 電池錢的說法蠻搞笑的，電池錢不就分攤在租金裡，又不
→ a123454698: 是資進黨做功德
推 duo131: 你大概不知道國外電車幾乎都是用LEASING的除了特斯拉會買
→ mecca: 這樣電池折舊不就是對方出 了嗎??
推 LIONDODO: 拜託一下，zero電動重機隨便都五十萬台幣起跳啊…
推 nkfcc: 充那點電才多少錢。月費實質上是電池折舊費用。
推 richjf: 中華電信小烏龜表示：
噓 rd108: 電池很貴且有壽命限制，買回去一點都不划算。
推 ass812882: 換電池超方便的，誰要跟你慢慢充
推 philip571: 很合理啊，不用負擔電池損耗啊
→ darkMood: 全部都是白痴。
→ v5270: 電池折舊就包含在月組啦
噓 allgod: 買回家優點在哪 佔位置？
噓 verydolungbe: 買斷結果：gogoro電池壞了不給換
噓 pisces212: 不知道買斷優點在哪
噓 frfreedom: 沒知識才會想買電池回家充
→ frfreedom: 拿特斯拉比更是蠢上加蠢 汽車電池這麼大要怎麼單人換電
噓 Fice: 半路沒電你要充多久？
噓 tquendi: 搞不清楚狀況，電池超級貴的又要充很久