Re: [新聞] 不甩 Gogoro 換電標準！光陽 Kymco表示

[autechre (Untilted)]

想問一下光陽不是有子公司叫光聯輕電的嗎?

是做動力回收剎車的電動輔助自行車 而且看起來不錯只是有點貴一台要NT 80+k

https://www.klever-mobility.com/

有沒有了解光陽內部高層想法的鄉民可以出來講幾句啊?

因為看起來光陽不是完完全全沒想做電動車的

只是電動輔助自行車反而比本業電動機車做的還要認真

電動機車策略好像就只是以拖待變 很是可惜

像是既然光陽自行車機車都有做

那為什麼不考慮做一些比較有趣的商品

像是韓國人設計了無鍊條全電動式自行車，沒電也可以踩踏板直接發電行駛

http://0rz.tw/0Rm29

總覺得台灣廠商太怕事了，只想當山大王



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.177.205
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1520574343.A.D5E.html
※ 編輯: autechre (220.136.177.205), 03/09/2018 13:46:31
推 callling: 不是怕事.是不想投錢研發。只想跟著幹
→ james732: 當山大王比較好賺啊
推 Mitty5566: 捷安特好像有
推 twdvdr: 感覺只是想鬧   只想賺壟斷好賺的油車錢
推 WizZ: 那裏有趣 以前蘭蒂50還啥小的 沒油也可以踩踏板回家啊
→ airplanes: 做出來會排擠掉吃汽油機車的本業市場
→ WizZ: 無鍊踩踏發電感覺就是浪費力氣
那是因為你沒有考慮這對車子設計會有多大的彈性，像是車身可以做的像機車但踏板可隱藏

需要時再彈出來用，而且gogoro我看永遠不會真的覆蓋全島，山區郊區的情況你可能沒想過

推 jorden: 研發燒錢 不一定會賣 代工賺保守錢
※ 編輯: autechre (220.136.177.205), 03/09/2018 13:50:46
推 WizZ: 呃 你大概不懂我在講什麼
我知道你說的就是那種吃油自行車套件嘛 不然會是什麼
※ 編輯: autechre (220.136.177.205), 03/09/2018 13:52:49
推 clala: 不能寡佔了 哭哭
→ WizZ: 隱藏曲柄踏板根本無技術難度，問題在你腳踩發電的功率
→ WizZ: 轉換電能不如直接用鏈條傳動算了
→ WizZ: 你越回越漏餡
那是你搞錯了，從頭到尾就不是在說你提的那種東西，還是吃電池的

那是你搞錯了，謝謝   :p

※ 編輯: autechre (220.136.177.205), 03/09/2018 14:01:57
推 asdf45610: 狗肉應該只想做都市跟景點（？
推 iceyeman: 檯面上八成廠商偶都認識 給個代工 殼改一改就好那麼累幹
→ iceyeman: 嘛~不過講真的 缺乏向上一階的動力 叫他研發幹爆日本公
→ iceyeman: 司 想都不敢想
推 WizZ: 你才搞錯了
→ WizZ: 我說的那款我想起來了叫做良伴50
→ WizZ: 你連結那個沒電還要用腳踏充電就是會有能量轉換效率差的
→ WizZ: 問題 一般電動輔助腳踏車 沒電就是普通腳踏車而已
→ WizZ: 一般電輔或者全電動的馬達功率至少250W 你用腳發看看阿
→ nakayamayyt: 現在就在廣告電動自行車
推 defendor007: 我想w大只是想說：我直接用鏈條轉換動能比你用儲存成
→ defendor007: 電能再轉化成動能更有效率。無鏈條設計只是脫褲子放
→ defendor007: 屁，當然除非他能直接充電那就另外再說了。
推 a123454698: 因為電池技術沒大幅度突破，電車就永遠不可能取代油車
推 Ericcws: 聰明的都嘛另外成立XX會然後訂標準政府認證，名正言順圖
→ Ericcws: 利自己
→ chicen: W大跟D大說的沒錯，無鏈條好處在？？若要考慮沒電可腳發，
→ chicen: 不如使用鏈條更有效率
推 Ahao: 光陽有這個技術，而且後續還在研發物聯網輔助自動駕駛！所以
→ Ahao: 我個人是盼望大家好好坐下來談合作，因為要全面開戰，最後死
→ Ahao: 的一定是gogoro，那也會讓人扼腕！但是光陽自己也知道，現有
→ Ahao: 這半壁江山的市佔率跟利潤，要如何無縫接軌到電動車，是非常
→ Ahao: 困難的議題，一步錯 步步錯，少做少錯、不做不錯！所以綁手
→ Ahao: 綁腳是免不了的！
推 lamda: 油車市場這麼好  幹嘛研發電動車自己打自己  當然是要做成
→ lamda: 好跟油車分開  這樣才能繼續壟斷阿