Re: [新聞] 不甩 Gogoro 換電標準！光陽 Kymco表示

[strike519 (噓我者 宅友也)]

多方競爭是好事

讓市場去選擇

老實說大陸滿街在跑的電動機車直接插家裡插座就可以充了

售價又便宜到哭爸

延長線拉一條出去家門外就可以無腦充了

狗肉要還去換電站換電池  最上層可能有些女生拿得還很吃力

以後當跟政府合作當綠能儲能站  月租費低的人  可能還要搶電池


大陸那種電動機車台灣也有廠商在做

缺點就是跑不快只能代步用

但我認為台灣應強制改換這種的

要騎快hen難  減少車禍傷亡率


※ 引述《SaberMyWifi (賽巴我老婆)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: T客邦
: 2.完整新聞標題:
: 不甩 Gogoro 換電標準！
: 光陽 Kymco表示將推出自家版換電標準請其它電動機車業者加入
: 3.完整新聞內文:
: 本月稍早經濟部宣布的電動車換電規格統一政策將再添變數！在 Gogoro 方與傳統機車陣
: 營方協調研議未果後，國產機車大廠光陽 Kymco 表明將不採用 Gogoro 標準並自行推動
: 換電規格。
: 在本月初，經濟部表示未來 5 年將協助建立 3310 座電動機車充換電站，採用 Gogoro
: 標準，並開放民間申請建置。預計統一採用 Gogoro 標準的充換電站將由政府補助五成經
: 費，每案最高以 30 萬元內為限，本案補助經費總共達 20 億元，此外設站廠商同時也需
: 支付權利金給予 Gogoro 母公司（睿能創意）。
: 但此消息一出，立即引起多家業者抗議抵制，對此經濟部工業局決定選在本月底對相關議
: 題再行研議，同時聲明電動車電池規格統一需經全部 21 家業者同意才會放行。而實際上
: ，經濟部所號招的電動車換電標準協調並不順利，根據工商時報報導，工業局宣布在會後
: 將給予相關業者兩週的溝通期限，並將在 1/18 再度舉行協調會議。
: 光陽 Kymco 聲明不採用 Gogoro 標準
: 然而兩週經過，Gogoro 方與非 Gogoro 方並沒有接觸協調，原定在 1/18 舉行的二次協
: 調會也等同宣告破局。國內機車品牌龍頭之一的光陽（Kymco）為了不讓 Gogoro 換電標
: 準專美於前，將推出自家的換電池規格，正式向政府提出除 Gogoro 之外的第二套換電標
: 準，並將鼓吹其他相關業者共同加入。
: 然而，目前關於光陽的換電標準仍沒有任何資料發表，我們亦無法得知此換電技術與
:  Gogoro 的換電技術相較之下有何優劣。對此，Gogoro 也將在下週召開記者會，對外說
: 明 Gogoro 換電標準開放授權等相關配套事宜，並正面回覆非 Gogoro 方的各項質疑。
: 實際上，最一開始 Gogoro（睿能）只是想要做統一能源管理、並提供電動車換電標準的
: 公司而已，並非一開始就想要做電動機車，後來在四方接洽電動車業者皆不果後，才著手
: 研發自己的電動機車，並推出著名的 Gogoro 1、Gogoro 2 車款，截至目前已成為全台最
: 大的電動車業者，並在全台擁有近 500 座換電站的規模。
: 兩方觀點 分庭抗禮
: 站在 Gogoro 方的經濟部認為，Gogoro 佔電動車市場八成，採 Gogoro 標準作為公版並
: 無不妥，但站在反面的傳統機車方（光陽）則認為，政府推動電動車目的是為了取代傳統
: 機車，既然如此，佔國內機車銷量四成的光陽才真正具有訂定公版換電規格的資格。
: 究竟電動車換電標準將如何發展呢？不論政府意向如何，相信這場 Gogoro V.S. Kymco
: 換電標準的大戰短時間還不會落幕才是。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.techbang.com/posts/56318-gogoro-vs-kymco
: 5.備註:
: 光陽好屌喔
: 要自創充電標準、還要大家都去加入他
: 好有王者氣勢喔~

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正妹圖_大奶MA&臣又 (*〞︶〝*)

http://imgur.com/ImxZX.jpg
http://imgur.com/ImxZX.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.178.199
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1520559639.A.7B1.html
→ sam7207: 玩具車就不必提了
推 popy8789: 事實
推 pp9960: 推
→ kaj1983: 電動車可以改，要騎快很簡單
   所以我說很難  一般人不會想去改  大大降低路上車禍傷亡率
→ johnhmj: 行進速度至少應該要像吃油的125那樣
    狗肉可以飆  第一代無聲很危險   第二代用台廠零件噪音大反而還安全
→ pp9960: 大陸電動機車便宜
→ popy8789: Gogoro月租電池很不合理 每個月幫gogoro打工比較爽
噓 bignoob: 拿玩具車比gogoro
    台灣通勤代步非常夠用了
噓 sionxp: 問題是搞成像中國那樣 油車廠商 一定跳腳
    對阿  成本超級低  還可以自己並聯電池增加續航  構造相對油車來說

    簡單很多  維修負擔又少了
推 chienming40: 住大樓的怎麼拉延長線
    很多社區大樓管委會都開始在停車場弄一區專門給人充電動車  電動腳踏車

    充完在停回自己停車格

    跟你充手機差不多概念  如果你家沒有  代表沒有需求
※ 編輯: strike519 (59.125.178.199), 03/09/2018 09:48:28
→ popy8789: 為什麼要幫gogoro打工
→ popy8789: 幫gogoro打工派會反駁你
推 LIONDODO: 充電式就證明失敗了，在都市推不起來
→ LIONDODO: 充電時間太長，同時也導致容量無法做太大，容量不大極速
→ LIONDODO: 跟續航就不好
→ magamanzero: 換電式也是失敗 照樣推不起來
推 kevin190: 結果電池用不到一年壞了，廠商要人天價買新的
噓 miayao417: 插電車充8小時只能跑40公里，時速30。高速行駛5分鐘就
→ miayao417: 過熱。不要拿垃圾跟可以領牌的狗肉比
噓 VIGUTA: 是在反串還是沒騎過車?那種龜速危急時是無法帶你脫離危險
推 LIONDODO: 換電看起來gogoro這套可行，而且有機會複製出去
推 mnb1234: 看到插延長線我就笑了 每個人都住透天一樓？都停在家裡
→ miayao417: 狗肉爛歸爛，垃圾還是連檯面都上不了
推 bignoob: 等等會有人幫腔護航說提電池回家可以順便健身^_^
推 kaj1983: 充電有失敗嗎？ㄧ堆四輪都用充電
→ bignoob: 時速40夠用? 你是平行世界的台灣嗎
推 iComeInPeace: 時速30夠了 這樣車禍少點
推 LIONDODO: 四輪幾乎做不了換電，而且容量夠大能承受快充的損耗
噓 arumi416: 跑不快的車台灣人根本不會買，以前電動車起不來一個很大
→ LIONDODO: 其實gogoro換電能行也是因為目前電池快充技術還拉不起
→ LIONDODO: 來的妥協結果
推 kutkin: 充電換電都有，是台灣的廠商選擇問題
→ birdy590: 充電式只有鄉下地方車停院子或屋內可行
→ arumi416: 的原因就是它比油車跑得慢很多很多，廠商做了結果沒人買
→ birdy590: 都市哪有辦法停門口 三五十公尺公園邊有得停要偷笑了
→ birdy590: 充電時間是另一個問題 沒有人願意沒事提個電瓶到處跑
推 bignoob: 住公寓頂樓的還要提電池回家順便做健身 真是個好解決方法
→ bkebke: 充電一定有市場，住透天的就不用給人抽月租費
推 LIONDODO: 充電式電車已經推快十年了，沒啥市場…
推 jorden: 充電式電動機車根本垃圾 又慢又跑不快......
→ jorden: 買過一台 目前不知在屋子某角落腐爛
→ birdy590: 鄉下有人買啦 不用掛牌的那種 市區跑跑免安全帽免駕照
推 kutkin: 因為沒有富爸爸在推呀   GOGORO有富爸爸在推
推 bignoob: 要買充電式也很好阿 各有所需 現在政策也是2者並行發展阿
→ kutkin: 如果有富爸爸  充電是可以端出好東西來的
→ birdy590: 然後晚一點會用到要先檢查電量, 臨時再看來不及
→ kutkin: 你想像一下  如果有人像GOGORO那樣撒點  提供充電
→ birdy590: 保證端不出來 誰有辦法壓在 1hr 內 然後電池還不早死
→ bkebke: 沒市場是因為車不好，如果有像gogoro的續航和速度的話
推 LIONDODO: 兩陽一葉跟中華車都比當年的gogoro富吧
→ kutkin: 哪有什麼推不起來....就是不願意出錢
→ birdy590: 充電的時候車子是不能騎的 如果加油要一小時 這車誰愛啊
→ birdy590: "有像gogoro的續航和速度的話" 那充電時間會拉的更長
推 epicurus: 在路上騎40超危險 會一直被油車超車
→ kutkin: 充電順便停車。停車順便充電  也沒有說一定一次要充飽
推 antiSOC: 充電式的立個充電樁就解決了 比設公共電話亭簡單
→ birdy590: 那保證你整天檢查電量就飽了.. 我回娘家都騎這個啊
→ bkebke: 晚上充啊 當買菜車夠了，重點是電池裝滿車價沒競爭
→ kutkin: 我想說的是  問題在於廠商投資的意願  而非哪種就絕對不行
→ birdy590: 就那點續航力 電剩一半說不定還不敢騎出門
→ birdy590: 隨便舉例 早上小孩騎出門過沒講... 下午臨時要用車, GG
噓 aeolus0829: 不容易發生意外 但很容易讓別人發生意外 看看外勞三寶
→ bkebke: 又不是只能推一種產品，車也是有汽油 柴油 電池
推 LIONDODO: gogoro能放上一般充電車兩倍以上電力，是因為能換電，若
→ kutkin: https://m.ctee.com.tw/focus/cedt/174140
→ LIONDODO: 充電式也放這麼大，反而會凸顯充電時間太長的問題
→ kutkin: 研發出能在6-15分鐘內快速充電系統，提供法拉蒂、冠美、
→ birdy590: 充電樁的維護成本說不定比換電站還高 @@
→ kutkin: 沒有哪種是絕對不行  但我知道光陽不會認真做
→ birdy590: 世界上還沒有這種東西 有的話手機應該會先實裝 市場大
→ birdy590: 問題就在 充電式的車一直有而且便宜 能接受的很多早買了
→ kutkin: 光陽就只是看到有補助拿香跟拜而已
→ imrt: 一個電池買斷多少錢?
→ imrt: 換電池月費多少錢?
→ imrt: 要有這兩個數字才知道收費是否合理
→ birdy590: 充電電量放大=電池芯早死  所以這是兩難的選擇
→ birdy590: 換電沒這種問題, 可以選擇中等偏低的電流 慢慢充沒差
推 kutkin: 習慣問題而已，如果能結合大賣場等會常駐的地方
→ kutkin: 停車順便充電而已
→ birdy590: 那個是車輛本身的特性 怎麼會變成習慣問題  @@
推 LIONDODO: 6到10分鐘若能充10ah且壽命足夠使用的話，那還有點競爭
→ kutkin: 再者，目前GOGORO本來就是被當作第二部車
→ birdy590: 錯, GOGORO 很多人拿來當第一部車 不需要汽油車了
→ LIONDODO: 機會
→ kutkin: 你現在要去找電池站  不也是一種妥協跟配合?
→ birdy590: 充電式的才是第二部車... eg. 如果沒電就換騎舊機車
→ kutkin: 超出電池站太遠的你就不能用  充電沒這問題
→ birdy590: 那跟騎一般車沒兩樣啊 快沒油了要不要找加油站?
→ kutkin: 加油站沒有限定區域
→ birdy590: 續航加大 某方面來說就沒有這種問題了
→ birdy590: 所以政府才要推換電站啊~ 如果加油站都設一下就很威了
→ kutkin: 所以哪種車都可以續航加大
→ kutkin: 換電站跟加油站本身就....互斥的東西
→ birdy590: "哪種車都可以續航加大" 上面都講過了 充電式不容易加大
→ kutkin: 我還是認為你拿多少錢就有什麼東西而已
推 LIONDODO: 充電的續航加大問題會更大，所以很少人做這麼大的
→ birdy590: 會推換電站的企業 中油是其中一個大選項 汽油車如果減少
→ birdy590: 不開發新業務是在等死嗎
→ birdy590: 性質和加油很類似 而且還不需要運油
→ birdy590: 現在還有一些技術問題, 不是錢可以解決的
→ kutkin: 並沒有很類似  而且坪效沒比較好
→ birdy590: 如果有突破性的進步 你會先在手機筆電之類的地方看到
→ kutkin: 換電池的廠商目前還是以市區的點為優先
→ birdy590: 我傻了 你知道一個加油站可以擺多少電池嗎?
→ kutkin: 但是市區不會蓋加油站
→ birdy590: 也就大概販賣部一角的容量而已 認真要講坪效?
→ kutkin: 這兩種並沒有什麼合作的可能
→ birdy590: 現在市區的加油站是給鬼加的嗎
→ birdy590: 環境會變汽油用量會減少 要嘛收掉要嘛開發新業務 沒得選
噓 isco: 說充電的，提供充電場所的充電電費不用算錢，另外電池永不
→ isco: 老化充電量衰退，導致續航力不足(這不是手機沒電就算了，或
→ isco: 是手機當桌機一直插電講電話就好了)。  每兩三年要花1-2萬
→ isco: 換鋰電池，這就跟兩三年要油車換氣缸解決吃機油與縮缸問題一
→ isco: 樣，你認為這樣消費者會接受?
→ birdy590: 如果中油也這麼短視, 時間到了硬著陸會很痛
→ bryan99999: 你知道你說的那種充電台灣其實有人做啊 然後沒人買
→ zx126126987: 台灣一堆可憐蟲像原PO在講幹話難怪進步不了幹
噓 lin900117: 活動範圍半徑30km,是在坐牢？只是監獄比較大
推 i4sula: 不認為便宜會好，少花錢但沒品質就算了
噓 griphix: 狂噓原po邏輯，以為騎不快就可減少車禍發生率，三寶是沒
→ griphix: 有極限的！
推 chiayu81: 狗肉就拿補助還賠本做啊，有賺頭的話兩陽一葉早搶著做了
→ chiayu81: 。現在問題是政府要直接讓油車停產，那他們當然要出來跳
→ chiayu81: 腳。逼人做賠本生意，還要跟同業買電池，補助也不知道哪
→ chiayu81: 時停，乾脆直接叫機車業全回家吃自己好了
推 kutkin: 是，現在GOGORO其實也是賠本的...
噓 LSND: 喔
→ kutkin: 所以目前的售價並沒有真實反映成本
→ mos47: 插電式充電在都市是一個問題
推 howl1475: 推，不喜歡換電池
→ bkebke: gogoro就跟日產和特斯拉一樣吧，toyota早做好電動車了
→ bkebke: 但好像沒在賣了，覺的沒賺頭吧，做好放著
→ bkebke: 光陽也是覺的目前沒市場才會隨便交差吧
推 LIONDODO: toyota押寶在氫氣跟油電混合上，不太走純電動
推 mystage: 都市都住大樓公寓，應該怎麼充？換電就是最接近加油站體
→ mystage: 驗的方式，為何不做？
噓 bndan: 說個笑話 台灣人都住透天
噓 w9:
推 boringuy: 3兩陽就是希望電動車都是這種玩具，這樣他們才能油車繼
→ boringuy: 雙賺
→ philip571: 騎不快的才是路上的地雷
推 philip571: 戶外充電桿充電就算做到6分鐘，試問有誰願意等6分鐘
推 funkball: https://www.youtube.com/watch?v=OUMMFhCuU7Q
→ funkball: 我們來看看大陸的玩具車 XD~
→ funkball: 標題 : 中國大陸改裝電動機車狂飆時速破150公里 驃騎
→ birdy590: 別鬧了 六分鐘根本沒可能 都是對電毫無概念的在亂想
推 vvrr: 所以我回家把車停在充電區充電，時間到還要下去牽走？
→ vvrr: 我以為只有念書用宿舍洗衣機才要煩這種事情……
→ kaky: 很好笑啦台灣市區限速50 靠杯電動車70是玩具車
推 b398g2478: 這篇失敗
噓 Fice: 嫌快你可以走路啊，車禍肇事率0%
噓 Yude0109: 看他延長線拉出門外跟慢慢騎很安全就知道你是老人了