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※ 引述《winogu (win)》之銘言: : 我覺得有些地方兩段式左轉還算是安全 : 有些路口真的車流很大,又有死角 : 要等一堆車直行完才能找空檔轉 : 但是時間上應該要調整 : 我在這個路口要等大約120秒 : 然後兩段式左轉又要等60秒以上 : 夏天騎車可以說快被曬死了 安安 你可以把左轉車道畫在路中間 跟直行車流分開 就像40年前一樣 https://reurl.cc/KkQXlq 你跟我說 這樣是要撞甚麼東西? 外側車道也可以循人本交通概念 把人行道加大 這20多年的政策完全就是垃圾 花費預算還比較高 你他媽以前的公路交通工程在設計上還比較先進是安怎? 二段式左轉打從開始就不是為了交通安全而生的好嗎 是因為內側車道禁行機車而生的解套方案 因為機車不能行駛內側車道在內側車道直接左轉 所以產生了BUG 二段式左轉就只是為了幫這個BUG解套的方案而已 不是甚麼東西都說是安全就鬼混過去了好嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.115.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1586347918.A.0A8.html ※ 編輯: orzmaster (114.45.115.231 臺灣), 04/08/2020 20:13:11
ahobo: 台灣機車騎士命不值錢 有錢人都開車 04/08 20:13
magamanzero: 就是要機車滾出快車道的配套而已 04/08 20:13
magamanzero: 但是要汽車不違停 就是半不到 04/08 20:13
gta1999: 道路規劃越劃越腦殘,以前還懂左轉道外推,現在就不會劃 04/08 20:14
gta1999: 了,莫名其妙 04/08 20:14
ahobo: 汽車不違停 在台灣是不可能的 因為停車格遠低於車輛數目 04/08 20:15
gta1999: 然後多少人點出整個問題,就是死都不改,交通部乾脆裁掉 04/08 20:16
gta1999: 好了。一個高度經濟發展的國家人行道普及率只有12%,問 04/08 20:17
ahobo: 限制每家車輛數目 多增加停車配套方案 違停才有解 04/08 20:17
Sigga: 交通部和公路總局設立的交通規劃可是最「安全」的呢! 04/08 20:17
Sigga: 限制車輛數目很簡單,有買或租車位才能買車,結束 04/08 20:18
orzmaster: 然後車輛產業領袖們就會出來靠夭了 04/08 20:20
scoop: 你以為阿嬤敢騎到快車道左轉? 04/08 20:38
future840219: 又沒有廢除待轉,是不強制,樓上的阿罵可以去待轉 04/08 20:41
future840219: ,但不能因為這樣限制其他正常的人 04/08 20:41
aa0529: 那是看要沒收阿嬤駕照還是教她啊?那我不會開貨車可以禁止 04/08 20:44
aa0529: 貨車上路嗎? 04/08 20:44
ahobo: 用阿嬤來舉例太偏頗了 04/08 20:52
karasuxx: 不敢騎就不要騎,管妳是阿嬤還是正妹 04/08 22:18
ssisters: 推 汽車不違停在台灣是不可能的。而且還有公車跟小黃 04/08 22:24
heat0204: 跟4輪 貨車搶車道 壓力很大欸 04/08 22:32