Re: [問卦] 有高速公路為什麼會塞車的八卦嗎？

[moonshade (一隻歐拉貓)]

※ 引述《joseph873 (Mr. Nothing)》之銘言：
: 有開車的人都知道
: 當你開高速公路開到三重交流道、林口交流道、中壢交流道等等之類的
: 都大塞車
: 但是我一直很納悶的就是，高速公路速限最低60最高可達110
: 又沒紅綠燈
: 又沒事故的情況下
: 也沒道路縮減
: 收費站也順順的過
: 為什麼會塞到爆？
: 在時速不到30的情況下開3、4公里甚至更長那是很痛苦的事情
: 有沒有這方面的八卦呢？
: 這樣真的很崩潰啊啊啊啊啊啊
: P.S 對了，下士林交流道真的設計的很爛，超危險的
:     有開過都知道我在講什麼吧

        沒事故高速公路塞車的原因通常是交流道，

        因為交流道下去以後就是紅綠燈，

        如果下交流道車多，碰到紅綠燈就會產生

        延遲效應，車多的時候會把效應擴展到

        高速公路上來，嚴重的時候整排外線會排隊

        下交流道，這時候一線就廢掉跟事故是一樣，

        這時候又有錯過排隊車流或是想插隊的車硬堵

        在中線想插隊到外線去，又檔掉一道車流，

        變成兩線都廢掉，所以高速公路有一點設計很重

        要就是交流道緩衝容量跟出交流道的消化速度，

        但是台灣很多交流道出口設計不良，下交流道還

        碰到繁忙路段，下面塞所以也跟著塞到上面







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◆ From: 198.182.56.5
→ kgh:我下三重那麼久了 只遇過一次塞車..
推 Wii:下三重只碰到紅燈
→ Wii:交流道不應該設在交通樞紐地區  要單獨開一條用
→ Wii:像五股那個就很慘....
推 tokyoto:所以易塞車匝道加強告示 提醒及早變換車道很重要
→ kentrose:國道塞車沒救了吧,看按照里程收費上路後,會不會改善點.
→ kentrose:交通部運研所好像有篇報告,提醒國內交流道設置密度過高.
→ PPTAlex:烏龜車太多了!!!