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(中央社記者孫承武台北13日電)台北捷運內湖線4日正式營運,北市府 應變小組發言人譚國光今天說,內湖線系統可靠度驗證,須待木柵線馬 特拉51對車改裝完成後才會進行;所有捷運通車合約驗收程序,都是一 樣。 內湖線「先營運、再驗證」,曾參與木柵線、淡水線營運,並曾任台北捷 運公司副總經理的譚國光上午在記者會中表示,從民國85年木柵線通車, 到高運量淡水線、新店線、中和線,乃至高雄捷運,所有捷運通車合約驗 收程序都是一樣。 譚國光說,目前木柵線51對的馬特拉電聯車,以每個月6到8列車進度換裝 成內湖線的「龐巴迪」系統,也就是在全部系統完成改裝後,才會進行系 統可靠度的驗證,這是基於合約最有利的方式。屆時「龐巴迪」須達成「在 營運8個月內,達到系統可靠度99%」合約要求。 媒體進一步詢問這是否意謂內湖線「可靠度驗證最快要14個月後才進行」, 譚國光未做正面回應。 另外,譚國光表示,自「龐巴迪」美國匹茲堡實驗室抵台的資深工程師原是 負責合約執行工作,專長是列車控制系統,上午前往內湖機廠了解系統軟硬 體整合問題;目前「龐巴迪」在台執行專案有130多人,站在北市府立場,當 然希望「龐巴迪」能增派更多組人來台協助解決問題。980713 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090713/5/1mz8g.html -- 有高手可以說說系統可靠度驗證重要嗎 木柵線也要換成內湖線的系列 那到時木柵線不就也要科科了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.128.20.177
roxinnccu:木柵線很早就科科了,是阿扁硬拉拔的 07/14 10:23
tsubasawolfy:全部一起換台北國會不會癱瘓? 07/14 10:23
roxinnccu:現在找小龐來就是把整套機電換成同一套系統運作,不過這 07/14 10:23
roxinnccu:套系統顯然不大爭氣就是了 07/14 10:24
guesthiphop:阿扁熱身中 咦 今天不是全壘打大賽嗎??? 07/14 10:24
pttdog:問題是車票都照全票賣 出事也沒比較便宜 07/14 10:24
roxinnccu:熱什麼身?那算阿扁的正面成績好不好?『馬特拉不拉我們 07/14 10:24
night0204:改機~以現在的情況 改機不成搞不好變變形金剛 07/14 10:24
DeathBook:木柵線軟體是未完成的測試版,每三天就要ghost一次 07/14 10:24
roxinnccu:拉』,有人是事情搞不清楚只會用一些關鍵詞回應嗎? 07/14 10:25
manfa1e:全線不用內湖線系統,難道要用已經倒掉的馬特拉系統嗎? 07/14 10:25
tetsuro:=========== 其實可以請陸客先搭,參與測試 ============= 07/14 10:25
roxinnccu:儘管導因於簽約執行面的問題,但至少木柵線科科之後是 07/14 10:25
pttjudge:不爽不要做阿,只會在這批評 07/14 10:25
roxinnccu:能動的 07/14 10:26
guesthiphop:你那麼激動幹嘛 07/14 10:26
jimmy0921200:原PO是低能嗎 能改馬特拉嗎 你要不要先研究一下 07/14 10:26
night0204:哇~~黨工今天那麼快就出來救援啦!! 07/14 10:26
knight00931:XDDDDDDD 07/14 10:26
suzer:能力差擺到那做任何事能力都差.資質的問題. 07/14 10:27
jimmy0921200:都倒掉了 是要修個啥 就說系統會衝突 眼盲? 07/14 10:27
樓上教訓的甚是 若馬特拉早就倒了 那木柵線為啥還能營運那麼久? 小弟孤陋寡聞有請解惑
linjrming:木柵線早就換系統了 你太LAG了 07/14 10:29
kdy:官:球證記者裁判都是我的人,民眾就腿開開不要抵抗才不會痛.... 07/14 10:29
roxinnccu:是說同一條線連續被白皮膚高鼻子的玩了兩次,以後可不可 07/14 10:29
tkucuh:木柵線倒掉了?哪時後的事啊?之前不是馬特拉拉得很高興嗎? 07/14 10:29
roxinnccu:以不要找這些高鼻子來阿~~找日本人就好了~~~ 07/14 10:30
※ 編輯: yangkyo 來自: 140.128.20.177 (07/14 10:32)
strawcc:公共建設不能說不爽不要做吧 07/14 10:30
tkucuh:那要找阿輝伯幫忙 07/14 10:30
night0204:馬特拉後來賣給西門子啦 07/14 10:33
DeathBook:推文都沒在看,就每三到五天把備份回存啊 07/14 10:34
原來木柵線是這麼搞的啊 沒出包還真厲害
jimmy0921200:馬特拉只拉木柵線 又不是拉內湖線 = = 07/14 10:35
jimmy0921200:現在目的是要讓兩條線路可以整合 07/14 10:36
jimmy0921200:如果外國會把木柵線砍掉重做 07/14 10:36
night0204:整合兩條完全不同的線路 又不是主機 可以八國聯軍喔? 07/14 10:37
IBIZA:木柵線這十幾年都是靠硬幹營運的, 系統每隔一段時間要重置 07/14 10:37
IBIZA:不然玩不下去 07/14 10:37
syura945:還是阿貶厲害 07/14 10:38
roxinnccu:這種硬幹可是很有當年老蔣『克難運動』的遺風(誤) 07/14 10:38
roxinnccu:反正『有什麼,打什麼』,關鍵車子能動市民方便就爽了 07/14 10:39
tkucuh:原來我坐那麼久,木柵線隨時都會爆... 07/14 10:39
syura945:龐巴迪應該會是第二個馬特拉吧 07/14 10:39
night0204:光是賀陳旦磨螺絲這橋段就很厲害了 07/14 10:39
zaknafein:上色的有點差 07/14 10:40
linjrming:從內湖線通車開始 木柵內湖線全部都是用龐巴迪系統了 07/14 10:40
roxinnccu:就說了在台灣搞大眾運輸我實在無法信任那些高鼻子的... 07/14 10:40
SoAir:推一樓,難怪阿扁腳受傷 07/14 10:40
tkucuh:那說回來,其實我很感謝郝,讓大家知道木柵線爛到快倒了。 07/14 10:40
PuddingPaste:回應只是更凸顯自己沒有仔細看? 07/14 10:40
roxinnccu:日本基本跟臺灣一樣人多颱風多地震多,系統應該比較值得 07/14 10:40
roxinnccu:信任 07/14 10:41
linjrming:整合問題? 整合問題只有在那些舊列車的改裝上會發生 07/14 10:41
linjrming:現在都還沒有出現整合問題耶 07/14 10:41
WizZ:堂堂正正的中國人才不用鬼子系統咧 (聽著SONY隨身聽跑走) 07/14 10:41
※ 編輯: yangkyo 來自: 140.128.20.177 (07/14 10:42)
zaknafein:現在開始找木柵線麻煩囉 都是木柵線不好害內湖線停擺? 07/14 10:42
roxinnccu:鬼子系統不是明明都在土城南港的來回跑很久了? 07/14 10:42
linjrming:西門子不是日本系統吧? 07/14 10:43
roxinnccu:木柵線的麻煩需要到現在才找嗎?硬幹十幾年了 07/14 10:43
IBIZA:現在開始找? 木柵線的問題早就有了, 只是你不知道而已... 07/14 10:43
roxinnccu:不過車子能動市民方便,那才是重點 07/14 10:43
roxinnccu:市民不會管你硬幹是怎麼硬幹法的,車子能動行了 07/14 10:44
syura945:木柵線問題很久,阿貶:馬特拉不拉,我們自己拉,一年通一條 07/14 10:44
syura945:好胖:一年一線 07/14 10:45
dn464: 歐洲或全是垃圾 日本才穩定 07/14 10:46
mark4664:小龐...內捷狗狗猩猩大冒險? 07/14 10:48
syura945:日本和台灣一樣是地震頻繁地區, 用日本的會比較適合 07/14 10:48
syura945:不是有說法, 以前用馬特拉系統是為了綁軍購? 07/14 10:49
biki:推日本系統!同樣屬於地震帶上,比較可靠. 07/14 10:49
wsx1983:日本妹比較正.當然用日本的阿 07/14 10:50
urban:木柵線不硬幹也沒辦法啊,木柵線真的是標準的前朝遺毒XD 07/14 10:56
urban:當初不硬幹就真的是要砍掉重練,當然要幹看看 07/14 10:56
syura945:木柵線是黃大洲留下的吧 07/14 10:56
roxinnccu:硬幹,成功了,車子會動,就不會有人嫌 07/14 10:58
TEMU1001:會不會"柵湖線"搞不起來 然後"木柵線"也壞掉? 07/14 10:58
DASHOCK:用日本的會被說皇民 用蛆國的比較好 07/14 10:58
Takamine:只為政積,不用驗收唷 http://ppt.cc/pBQc 07/14 12:26
parkerlived:●●●●●●●●●貓纜怎麼驗收的●●●●●●●●● 07/14 12:43
parkerlived:●●●●●●●●●貓纜怎麼驗收的●●●●●●●●● 07/14 12:44
LovError:樓上的哪沒驗收吧 撐不到一年就倒了 怎麼驗阿 07/14 19:38