Re: [爆卦] 內湖線比高雄捷運還貴

[oasisoasis (葡萄成熟時)]

借題發揮

信義東延段是信義線當初規劃的時候已有納入，

象山站之後為松德站（信義松德路口）
及廣慈博愛院站兩站

用了六次的環評才通過的信義東延段，預計用多少錢？

「延伸路線全長1.6公里，由信義路六段經福德街、中坡南路到玉成公園，在信義路六段
與福德街各設一座車站。預計97年動工，六年後通車。總預算124.5億元，其中30億用於
徵收用地。費用中央分攤47.5億，市府77億。 」

124.5億元/1.6公里 ＝ 77.8126億元

比那些內湖線更高的驚人。

希望蓋這段是為了能有效將信義路五、六段的交通紓解，
卻需要124.5億元，值得嗎？我不知道，
我只知道好像有民代認為這樣的東延線值得。
例如這個（http://blog.udn.com/alexfai0707/1358856）



捷運並非萬能，並不是每條路都劃了捷運線，就是最完好的捷運線，
也不是使用公車地位就會低於捷運，
也不是中運量的地位低於高運量，
只有政府有無思索如何將大眾運輸系統做有效的規劃和配置，
沒有永遠可以蓋下去的捷運線，只有永遠流動的都市。

※ 引述《motoya363 ()》之銘言：
: 大家的觀念都是絕得地下的捷運會比高架的捷運貴好幾倍
: 剛剛看到高雄捷運的網站
: 總經費約1813.79億元 全長：約42.7公里
: 每ㄧ公里的價格是42億多
: 內湖線經北市議會審定法定預算數新台幣637.14億
: 全長14.8公里
: 每ㄧ公里的價格是43億
: 那幹嘛不直接搞地下化阿  而且車廂又小

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◆ From: 123.192.203.26
※ 編輯: oasisoasis      來自: 123.192.203.26       (07/18 18:47)
→ hotaity:台北可以無止盡的花重金蓋捷運，其他地方不行..
→ hotaity:即使金額很少，也不准其他地方蓋.....
推 buyo:想到昨晚還有人說北捷是用"盈餘"去擴增路線......
→ hotaity:台北，是無盡的大地，神的居所.....
→ hotaity:北捷，是最虧錢的。算了，連交通部長都不懂了...
推 BrentRoy:意思是說高捷賺錢嗎 ?
→ hotaity:可以這樣反推嗎? 北捷最虧錢，等於高捷賺錢??
→ dondothat:樓上在扯啥@@
→ trywish:台北的公車又不太需要擔心=.=a台北一直都是公車和捷運搭配
→ dondothat:我是說Brent大
→ CPer:不然徵收用地費用貴是要怎麼處理!?
推 meinyu:蓋捷運房價會大漲，炒樓好康"有錢人"爽.平民百姓才坐捷運
→ oasisoasis:松山機場就是一炒短線例
推 ciswww:信義東延段是不該做的 還不如延去松山路 可與兩線轉乘
→ CPer:雖然扣掉也是很貴..XD
→ Gustave:台北市有時候是錢太多了沒錯
推 mstar:信義線延伸、土城線延伸  是兩個該受質疑的高價延伸段
→ d147258:台北市錢太多的話健保費先還一還